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特斯拉采购激光雷达?不,这只是一次性交易用于测试
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莽昆仑
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Luminar Technologies 近日在其致股东的信函中提到,电动汽车制造商特斯拉是其 2024 年第一季度最大的 LiDAR(激光雷达)产品客户,当季特斯拉贡献了 Luminar 超过 10% 的收入,即使如此特斯拉也只采购了价值200万美元的货物,凸显了激光雷达厂商的尴尬境地。
对此,马斯克在X上表示“不再需要(激光雷达)了”,随着FSD的日趋完善,特斯拉不再需要那些带着激光雷达跑在北美道路上的测试车辆(用于与纯视觉方案的特斯拉FSD车辆进行对比测试)。
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在Luminar 周二的财报电话会议上,其首席执行官 Tom Fennimore 表示,这并非特斯拉首次订购 Luminar 的激光雷达设备,但特斯拉并不是一个经常性的客户。“这并不是他们第一次向我们订购激光雷达,但我要说这更像是一次性的交易,而不是经常性的。他们到底用这些设备做什么,我们只能猜测,”Fennimore 说道。
从采购的规模上看,显然特斯拉并没有在量产车型上部署激光雷达的打算,这也意味着纯视觉方案并不是特斯拉一时兴起,而是多种方案测试严密比较后的选择。
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在另一条评论中,马斯克表示,尽管特斯拉不一定将公司赌注押在 FSD 上,“全力押注自动驾驶技术是一个显而易见的选择,其他一切就像马车的一些变种而已。”
言外之意,任何没有配备与特斯拉是FSD类似的完全驾驶系统的汽车都将如同马车一样被淘汰,这很可能暗示特斯拉真正要做的——并不是一家汽车制造商,而是最先进自动驾驶系统的提供者。
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