B30C升级b90控制器+野驴1200W电机，48V20A铅酸电池，需要换线或者保险丝之类的吗？如果需要，具体要换哪些线？

我觉得，服务费=盒子成本(x)+会员费用(y)。 那么好，我们算一下: 一年的:x+y=188 三年的:x+3y=198 由上述得:x=183,y=5。 推出五年的应该为：183+5*5=208元。 所以你们还觉得5年更划算吗？

拍了张对比图 我的b30c也算是小学毕业了 回忆一下从小白到现在的车况 图二：加了中箱和一下装饰件 图三：换了一体座包感觉一体性上来了 图四：现状，换了猎户座前轮，换了前后避震，换了后碟刹，换了梓野1200w的碟刹电机，重新包了座包加了海绵 图五：换了计量模块和充电口，完全改成锂电车型 图六：现在的极速，欢乐表73 图七：GPS61 现在的配置如下 控制器：原控改45放流，没有弱磁，改了mos 电机：梓野24款碟刹电机1200w 电池：52v80ah，九号老

附近九号店弄了一天没搞定 打算换车，但mz又木有车 看上了F35 原因是b110p控 c80电机 座椅似乎可以直接换上

本人是九号c80（虽然不是b30但咱都是一家人） 因为485控制器的选择非常少，貌似除了远驱就是远控魔改，正好前段时间看到这款控制器 说是直上但其实还是有点问题。昨天晚上刚装上去 问题1.尽管是薄宽但是对于老c来说体积还是很大差一点点就挤不进去了（最后拿扎带固定了，比原控偏厚2-3cm，导致控制器的塑料盖板盖不上了不知道有没有问题来给我解答一下？） 问题2.定速巡航功能没有了 问题3.边撑反向了（可能是因为我是c系列的原因，众所周知

9号新出了一个智能铅酸电池，有人换了吗？

我是b30c，问了一些商家，说九号车需要车电通讯，一般的锂电不能用。有专业的兄弟解释下吗？是这样的吗？

b30c求教一下怎么换九号原厂锂电4825的 貂蝉腰的大哥指点一下 现在是铅酸的电池 但是我想换成f90的4825锂电 现在还没买配件和电池这些 换的话要买些什么样的配件和什么接口的电池（f90的4825锂电我看有老接口和新接口区分） 换的话是自己换比较好 还是买了配件去九号售后店付手工费更换比较好 或者是其他电动车维修店也可以更换

整两个E200P上泵玩玩 加工一下装上

终于改好了

雨天防滑，只换轮胎其他三大件都没换。 有说山道巡礼的，有说正新的，有说朝阳的。 哪款最合适呢。 尺寸又应该怎么选呢，店家都说14*2.5，贴吧很多8080的尺寸。。

时隔两年兄弟们我又回来了，这个帖子内容主要是跟大家讲一下我的平民版后叉解封升级的，前两年也是因为这个先天桎梏才停止了对这个老车型的捣鼓。 1.有的兄弟说：“直接换一个B110P平叉不就完了，也不贵！”，但是这样的方案后减震系统的封印还是没有解除，并不能使用那些性能优异的长减震，用稍微长点的尾巴就翘出天际了，也不能使用12寸电机，治标不治本所以不考虑了。 2.市面上目前有那么一两款第三方适合九号B系特殊吊耳的成品，可

B30c咸鱼买了b40控制器30a弱磁和4825锂电，现在极速40，高德也是40，续航才35-40，感觉很有问题，看别人的4825都是50-60km的续航加弱磁也能47 48速度，不知道是不是被坑了。

一直琢磨加个转向灯，最近有空开搞，原厂灯感觉后灯不好看，贵，其他转向灯淘宝倒是有卖一套的，但是也贵，不过是现成的配了个支架适配下，得一百五六贵太多。自己买俩灯+开关+支架，不到100搞定。弄这些东西不难，就是麻烦，累，外面热的一p干了四个多小时。这个后灯的支架要自己弯折成合适的形状，前灯的支架装到买的后视镜支架上。 流水灯的好处是不用闪光器，直接接通12v就能流水闪，所以接线也比较简单。后灯外圈红灯从尾灯取电

换c的坐垫还是猎户座坐垫呢 有没有大佬改过

B40想提升一下极速和提速 原厂电机换了一台原厂的4830的电池 目前不改控制器能跑到40，41左右，换这个控制器 电池受得了吗？

b30c出厂幼儿园状态 电池48v22.3a铅酸 极速欢乐表显示38高德30 直上b90控制器扭矩提升明显吗？ 换电机推荐哪个？

这个手把真的受不了了 现在黑乎乎又黏糊糊的 太难受了 大家是怎么解决的啊

b30c换4823怎样自己校电吗，或者有没有地方可以出租管理员账号

我的B30c 只换c80电机，起步无力，高尾速快点，到46公里，但烦死力气还不如旧电机大。速，坡都爬不上了。耗电还多了15%，是不是要换b90控才能有力，耗电会不会更高呢。。。唉

b30c换了110p控，刷了弱磁40a，换完正常开了一个月，突然有天开着车停下来发现报错了，然后开始就每次车启动了就报错误代码10，app也报错，定速巡航跟自动锁车用不了，app也看不到行车记录，有哪个大神懂吗

用了2年铅酸终于换锂电了，Tommy哥店铺的3件套，mmax90原厂锂电

各位大帅比，b30c换110p平叉和电机，后轮909010轮胎，会不会屁股翘的很高。有什么好的解决办法。

改了4830的锂电 现在显示电池拔出 仪表有显示 蓝牙也能连上 是什么情况

骍野1000瓦电机，4820铅酸用了2年出头，现在大概能跑30公里，到3 4格点的时候，提速就很慢了。看到吧里越来越多改原厂锂电成功的案例，而且成本也越来越低，遂有了改锂电想法。黄鱼上买了一个机械师4825锂电，90和循环加充电器600，买家还给报销了20油费。充放电线淘宝买的48，加一对XT90插头，自己动手成本不到700。有充电动画，还算完美，续航还没测。

老电池已经用了快3年了，续航不行，准备换电池了，是该换4820铅酸，还是4820超威锂电呢，好像之前看别的帖子，有个南京兄弟直接上的4820锂电，什么都不用动，表显也准，兄弟们给点建议呀

咸鱼上看到这块4830的电池想买替换原来的铅酸，请问这个能装上吗。怕买回去不能用

改装清单 1，更换800w双昊动力电机 2.换b110p控制器，最大35a放电原车20a放电。 3.正新轮胎前80/80-10后胎90/70-10 4更换川南22cm银色后避震，26cm的边撑 5新换16串铁锂电池。满电压55左右。 最新的满电高德44码极速，42-43稳定速度。要是上45码，建议17串铁锂。以前是4820铅酸，极速42码。换控后提速快一倍。没换控制器以前只换电机，极速在40码。换控对极速影响很小。避震的话，银色比原厂舒服的太多，我体重150斤。更换后会翘屁股，底盘高度会增加4-5厘米，

这车挡泥板断两次了 除了换新还有什么方案吗 粘感觉是粘不好的 改装？ 有什么换合适挡泥板的方案吗

各位大神，b30c更换4820电池安装电池固定夹的时候发现前面两颗螺丝和其他螺丝不一样，取下来后发现该孔位并无金属螺纹导致螺丝无法安装固定如图红圈位置，九号店员工竟然也不明所以。另换上4820电池后满把极速竟和4812一样还是31，没有一点提升，这是为何，请大神们不吝赐教，不胜感激。

换梓野电机，想换碟刹的，毕竟速度快，怕鼓刹刹不住，碟刹套装怎么买，有弄过的大神请回答一下，另外轮胎80/80基本买不到，90/70或者2.75那个安装方便一点，最后是原车已经解锁，换电机后还要解吗？

B30C右上泵坏了，哪些型号的上泵通用呀

今天跑到九号店里，换了个超威48V23铅酸电池后坐垫盖不下，在这个挂钩里面加了5个碟片。勉强能盖下去锁住，但是前面电池会顶到坐垫，开起来的话整个坐垫都变高了，还有坐垫缝隙可大了，怕下雨天进水，有没有什么办法可以稍微整改一下的。坐垫下的两个橡胶圈有拔掉了

在贴吧看了不少大神的操作，有几个给我留下了不少的印象。其中一个是在胶囊灯里加装触点按钮的铁铁，另一个是成本三四十改装的铁铁，你们真是太强了，请收下我的膝盖。 说了那么多，先说说我的思路，因为我是学plc编程的，我想着能不能用plc来控制转向，甚至我还可以增加车子更多的功能。 方法是可行的，可是一个西门子的plc起码也要一两千，这不是太浪费了，再说体积也大，放到电车里也容易搞坏，得不偿失啊！那还有什么呢，我果断想

如题，有知道的吗？

问题是这样的，B30C这车已经骑了一年零八个月，里程9850km，续航已经衰减40%了，我就把电池拆下用修复仪进行脉冲修复，充满电装回车子，接好线，插好插头，车子蓝牙灯点亮，链接正常，没想到车子系统居然没检测到电池是满电状态，依然是显示拆掉电池时的21%电量，我就不理解了，难道Ecu检测不到是满电吗？满电电压都显示出来了，APP电量百分比为什么不能正常显示100%呢？ 而是拆电池时低电量，骑了十多公里，又发现，下降也是在21%往下降，不

铅酸4820 野驴1200w电机 b110p控 为什么极速才40

第一张图是改造图， 红线是割断原来的连接线。黄线是要飞的线、。只要加一个IN4738（8.2v二极管）。 第二张是原控图。 第三张是其他网友改造图。、 欢迎大家来指导。

B30C，限速怎么办

b30c 初改装 轮胎:前正新70//90-10 胎压2.4bar 后正新90/70-10 胎压2.5bar 电机:c80电机 c80鼓刹 控制器:b90控制器 电池:48v20安铅酸电池 安装费:160 改完试了试速度 在4820铅酸50%电量下 摩托帮极速45码 高德地图极速47码 九号app快乐表54码 明天试试满电速度 不知道会不会更快 已购力源家48v36安16串铁锂电池 预计下周装车 换锂电池速度预计可以更快

换了野驴400w，电池48v20a铅酸。b90控制器。极速52，有没有便宜的升级方法，能让提速猛一点。各位大神，有没有好的意见呀。

4820铅酸 更换野驴1200极速宽版 更换B90控制器 后轮固满得90/70/10 App极速52左右 真的飞快了，不敢拧到底，爬坡能力一般，和原厂电机差不多，或许扭矩版会好些 PS:轮胎真的难装，自己捣鼓半天没装上，花了20找修车的给装上的，也很费劲，轮毂都撬花了 前轮胎暂时没换，这里问问吧友们有必要换么，换的话80-80-10还是70-90-10，转向还灵活吗？

原厂的后减震真的太太太硬了，骑快点有点作用，慢点根本不行啊，在闲鱼上买了一个，发现太软，经常打底，扔了可惜，于是自己修理了一下，先看原来的

原本的4820铅酸电池太重了续航也就25-30，而且升级了铅酸计量器固件后，APP和车电量显示及其不准确 掉的太快跑了15KM就显示0了。在海鲜市场淘了个F90电池和充电器，原厂品质还是有保证的。现在就是解决电池通信问题不然APP和车不显示电量了。逛贴吧找到有用BMAX90电池用在30C上解决了电量显示问题，就是需要买放电线，通信模块和充电口。下单装车 完美解决电量显示和充电口问题。 但是充完电APP还是会显示充电中，原厂电池没法APP绑定，如果家里