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E38报错1年多了,依然在靠拔电池来凑合用

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没事就来吧里看看有没有解决方法,1年过去了,还是没有。 这一年以来,都是依靠拔电池来使用的。人在广东,正常情况下断电个个把小时,都能使用,但是偶尔也会出问题。
比如前些天,我要参加一场马拉松。已经提前一晚断电了,结果一大早出门车报错了,差点误了大事。我分析原因就是那天刚好降温比较冷,又刚好起的早,温度比较低。E38报错跟温度有一定关系,只要不是天太冷,断电了能正常启动的概率有99%!
所以,我估计现在冬天又要出现一批新的E38受害者了。 新人也别问了,问就是还没解决,我就这样凑合用了一年。就等着这破车彻底报废,再换吧。现在除了这个毛病,还是能骑的,毕竟改造也投入了不少。


IP属地:广东1楼2024-12-08 23:27回复
    受害者加 1


    IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-12-12 15:52
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      2025-08-13 20:01:42
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      售后也修不了?


      IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-12-15 20:48
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        IP属地:江苏11楼2024-12-16 17:59
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          仪表寄修试试


          IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-12-18 10:01
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            同样故障,已处理,目前一个多月没再次出现了


            IP属地:安徽来自Android客户端14楼2024-12-20 08:35
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              这里给出结合自己处理的过程中,能够解决的三种方案
              1.仪表寄修,更换耐受能力强的Mos管,这种建议烧仪表的,或者出现修仪表描述的那几种报错代码的情况,选择这个方案,能不能彻底解决,或者后续会不会再出问题,我没修过,不好评价
              2.更换控制器之后,开始偶发性出现故障的,这个问题就是控制器兼容性问题,控制器这条线路需求的电流不稳定,这个问题解决与下面DC方案两个其实可以一同解决,但是也可以有不同方法
              3.更换大功率用电器,或者增加用电器,更换大灯喇叭,增加射灯等等。这种就是超出原厂DC的功率(原厂是12V10A 120W的功率),电流过大导致仪表启动瞬间电流过大,持续运行时电流也会大。时间久了,就会击穿mos管,也就是烧仪表。那很明显,这个就需要更换DC转换器,在这里提醒一下,建议一步到位,更换带有ACC的DC转换器,让DC这条线路,只给信号启动即可,不用吃仪表电门锁电流


              IP属地:安徽来自Android客户端17楼2024-12-20 22:20
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                我之前E38后把感应解锁开一下就可以了 现在不好使了 感应解锁也没用了 一直以为是我车子哪里的问题 没想到好多人都这样


                IP属地:江西来自iPhone客户端18楼2025-01-12 12:36
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                  2025-08-13 19:55:42
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                  如果开机的时候龙头锁一直哒哒哒的响,可以试试把拆开壳,对着龙头锁喷wd40润滑一下


                  IP属地:四川来自Android客户端23楼2025-04-17 21:26
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                    怎么拔电池呢


                    IP属地:上海24楼2025-07-21 18:54
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