年前看到大陶家上新了最新款三拓durolux 38,只有180mm行程,耐不住想要新前叉下单了,但又无奈车架最大支持160mm,装上180mm前叉,头管角度达到惊人的61.5°,担心爆头管,于是又又顺便动手截短气室杆改了行程,分享一下改装过程,供后者参照,争取少走弯路。
先说结论,第一,三拓EQ气室可以改行程!
第二,加气室块改行程的方法不可取,因为加气室块只是把可压缩行程变短,这样一来后段行程会变得非常硬,几乎不可用,从而达到“缩短行程”的效果,但并未改变叉肩到轮轴的距离,所以180mm加气室块后,头管角度还是61.5°。
第三,截短或者更换气室杆才是正确的改行程方法,三拓官方是通过更换气室杆的方式缩短行程,官方没找到气室杆下单入口,闲鱼卖的三拓官方行程杆保持怀疑态度,所以最终选择截短气室杆
第四,气室杆截短后不可逆,请注意!请慎重!
先放一张截短气室杆的图片
先说结论,第一,三拓EQ气室可以改行程!
第二,加气室块改行程的方法不可取,因为加气室块只是把可压缩行程变短,这样一来后段行程会变得非常硬,几乎不可用,从而达到“缩短行程”的效果,但并未改变叉肩到轮轴的距离,所以180mm加气室块后,头管角度还是61.5°。
第三,截短或者更换气室杆才是正确的改行程方法,三拓官方是通过更换气室杆的方式缩短行程,官方没找到气室杆下单入口,闲鱼卖的三拓官方行程杆保持怀疑态度,所以最终选择截短气室杆
第四,气室杆截短后不可逆,请注意!请慎重!
先放一张截短气室杆的图片
























