车架race700

由于本人想组台山马，但觉得硬叉震手，于是逛逛神奇的TB，发现了一个前叉，旅行车前叉，目测漏出行程80，而且能油压锁死，大家说说这个怎么样

大家好，我这个刹车是马古拉 mta2， 刹把夹环被我拧断了，然后想换个禧玛诺6100刹把，是不是连油管也要一块换了。

有大佬知道吗?

m6100刹把杂交mt2，手感硬朗，非常好用

以前我个人都是用的shimano的飞配KMC的链，我个人比较双盘系统用的最多的都是2X10 2X9的老双盘，Sran的飞也用过两个也是配KMC的链条，这回是想用回打蛋器轮组，问题是XD塔基必须用XD飞 那就上一个XD飞吧，Sram的飞一来我不喜欢黑色或是彩色飞轮骑一段时间后那个颜色就大家都懂的了，二是Sram的飞好的个人感觉那价格受不了对我这还剩半条命的病猫实在没意义，那就只剩下国产飞可选了。打开淘宝闲鱼一看品牌 价格差距都不小 不同品牌 同款价差都很

这个视频做的真不错，大家都去B站看一下吧，到底什么才是玩山地车？山地车这项运动能锻炼什么？能给你带来什么？这项运动的缺点又是什么？这个视频都有讲到，贴吧不能发二维码，大家自己去看吧，哈哈哈。

最近有点想试试非公路，如果要改的话，首先是得改前叉吗？

鄙人山地车8成压马路玩家，但体重让我对山马胎嗤之以鼻（至少过弯的时候是这样的）。 原来是两条mezcal，听b站一个山地车up推荐维多利亚。确实好用，只不过半年骑了3kkm后开始老化了，可能轮胎橡胶太软了。滚阻不算大，但抓地力有点过剩。但排泥很差，毕竟定位干性胎，在修路的地方很给力，但终究不太耐用（虽然这种轮胎不是给长期使用设计的） 刷到了一个叫hot shot的东西，应该是很老的玩业了，但如果不是陈胎看花纹反而挺符合鄙人需求（

第一次组车，预算5000左右上山越野用

车店老板说后胆装线控的地方预留太小，所以搞不了线控，吧友有什么办法吗 要不然dt3控就白买了

预算5000左右拿去爬山的，有没有大佬看看哪里还可以优化的

国产飞轮用腻了就拆了，结果GX飞轮安装上居然比较突出。 最小飞轮链条会刮车架尾勾 飞轮安装没有问题锁紧了，udh规格的飞轮是不是要特殊一些 之前用的几个xd飞轮都没问题

入坑以来还不错的车🥰

来令片能左右混搭吗，比如一边金属一边树脂 ，还是说两边的碎屑会互相干扰

想问问大家 速瑞达m620 拉线比是多少 除了可以用同品牌的指拨 还有什么其他的指拨推荐吗 或者说是合适的指拨（本人实在不懂拉线比这个东西 ）

这来令片上哪搞啊

IZIP、MOSSO、米赛尔 想装120前叉带2.25及以上外胎，哪一款更合适？

挑战者300的前刹车片磨损了，但是老家这边只有捷安特的店，没有适配的刹车片，网上也没有找到，有没有大佬知道哪里有卖的Magura type 7.452/14

买个自行车是为了通勤还有放假回老家骑 老家80公里的路程而且上坡下坡的山路多 就是想耐用骑起来轻松点就行 我们这挑3比挑6便宜600要是区别不是特别大就买挑3了

骑了一段时间瓜车，虽然我们这里山路少，但心里还是一直想着山地车，昨天从闲鱼收了美利达大九的碳纤维车架想着装一辆山地车。现在前叉这里不懂选什么好，看中了速联的reba和revelation。车子的定位就是走走越野路，能下坡能上坡，还是xc为主。这么说可能还是有点既要也要了，能不能来几个大哥开导一下我

10多年了，说当时好几千，真的假的？

关键词：握距调节螺丝

品牌是cyclone（据说是出口乌克兰🇺🇦的）

一堆配件买回来买工具。比大牌整车贵的离谱，关键是都入门配件，一个破车架就花了500到手一看那个做工稀烂。

需要拆中轴吗 刹车那边可以直接穿线 右边安装升降也是直接从洞就可以穿吗

今年最后一个贴就献给Cannondale了吧。 自从Cannondale取消FSI产品线以后，主力硬尾就变成了scalpel HT，这个命名方式嘛，就和隔壁打雷家epic HT一样简单粗暴。。。但是由于Cannondale在国内销售门面一直铺不开的关系，scalpel HT也远不如epic HT那么常见。。。。今天我就特地去拍摄了店里新到货的一辆 scalpel HT carbon 2. 这台车可不是黑色哦，是一种渐变的藏青色，在向阳面基本视觉上体现为深蓝色，背光的时候则类似于黑色。 scalpel么，肯定是要买左撇子的版本

刚上了次山，浅浅说下缺点，仅供参考 上坡会比较累（当然大概率是腿比较废），更适合下山 这个车架是隐藏式刹车座，原生160碟片，装203转换座没有问题，装180转换座就比较麻烦，只能装图中这种转换座，而且靠近后上叉的那颗螺丝非常不好拧，建议拆下后轮再安装（我的是斜着拧进去的） 优点也是有的，外走线，装配简单，还有螺纹五通，148桶轴，尾钩和喜德盛的桶轴尾钩一样比较好找便宜，35的坐管夹，已经预留了升级坐管孔位 最最最最最重

目前骑着美利达sl1，压马路实在无聊，我这个IP很多山林小径，拿现有的设备骑差点意思。价位等同或略高于现有的车就行

我的杂牌线刹五年就出了些小问题自己能调，但是听说，油刹虽然好，但坏了难收拾？

本人很喜欢xtcslr，目前骑的是昆山产的slr3（图一），准备一年后升级xtr和sidsl，其他也全部换掉，只留车架，目前已经购买了把组和坐垫坐管（D型的），最近看到这款台产架子（图二），甚是喜欢，在考虑要不要把D-FUSE坐管卖了，卖台产架子来装，顺便换升降座管

rt，今天刚看到的。好像和原版有点色差，不知道怎么样

车架atx830，前叉三拓ep140mm行程，m6100中套，马古拉mt2+mt200，碟片彦豪180mm，把横 5050，玛吉斯十字胎，升降坐管ks exa，轮组RXR 27.5。 各位大佬，想拿这车简单玩玩xc强度能行不，多少能拿下。

感觉没实体店约等于没质保，想想还不如自组呢，有没有好兄弟分享一下1.5左右的自组清单我抄抄作业

前刹马古拉mt2，用ezmtb的工具打了满满一管油，排空气排了快半小时，看着没啥气泡了，捏刹把感觉手感不硬朗，但也还行，然后重新装车后前刹就没制动力了，手感非常软，是我空气没排干净还是油少了？如果油少了的话可以不拧刹把注油螺丝，直接从夹器那里注油吗？

看上一款野宝叉子叫McQueen，说是带压缩阻尼调节，2000这个价位有这个应该很难得了吧。主要用途是xc 轻度林道，希望小震动灵敏一点，没有找到有关这个叉子的其他信息，8u们有没有用过的说说感受。或是有同价位推荐的叉子，暂时不考虑二手。

如图

有两辆二手的，价格差不多，捷安特atx860落灰锈迹8成新，公爵300是23年脚踏轻微磨损。主要用来代步，偶尔跨城市骑行。

最近准备换叉，美利达挑战者700车子，原装肉克瘦克丝xc28，用起来还好，就是太重，一直非常喜欢马尼托的后叉桥，pro有点贵，m30各方面都比较适合 那么，问题来了，本人200斤的体重，m30可以用吗，最大支持的体重是多少，求各位山吧大神指点 大小老婆镇楼

是什么车？价值多少钱

有偿收各类车主们的参数，有意的可以私聊，或者下方回复，感谢了，不过这个有偿大概就是几块钱的样子，但是我的计划是，能把目前所有自行车整车，以及相关零件，前叉，等等产品的数据，整理成一套数据库，用于所有人查阅比对，如果你对我这个计划感兴趣，并且想要提供参数图片。感兴趣可以私聊一下。

车架是很老的ghost,虽然可能是国内代工但是我觉得跟国产还是有区别，7005铝 我的装车起初是冲着xc,林道去的，玩着玩着发现还要大行程，经常飞包，叉子（2011-2012)RebaRl的快拆，自己改120行程了，飞包会因为前轮落地偶尔打底，阻尼是自己线控改的肩控，锁一点压缩支撑会增强，但是感觉长此以往会被玩坏，想换fox36g2,或者rs的lyrik ult,29寸的，就意味着要考虑车架几何，还有换前轮27.5就更改几何了，前轮肯定要换轮组，准备上真空胎。 想知道这样改会

如上，一把轴心装入壳体之后密封圈就会被润滑油挤出来，这正常吗

最近看fox 前叉看得迷迷糊糊。目前在32和34徘徊，听说32的刚性不太好，但是我又想要个能锁的，一问老板，老板说只有32的可锁，但是查了资料后好像只要有fit4的都可锁，是这样吗？

tld d4摔坏了想换个新的不知道换什么牌子 各位大佬们帮忙支支招

说是法国迪卡侬的，我查了一下法国迪卡侬官网能查到这个车，然后是喜德盛代工的车，配置啊价格啊都看着不错，就是没见到过实车，最近想用1000的预算搞这个车了，希望大佬们指点一下。

之前第一个用了11个月 第二个用了6个月 故障是同一个问题 本*预言：所有M9100 XTR指拨最后都在这一个问题上报废 还有M81 M91 后拨阻尼部分 因为阻尼盖子的注塑口残留 导致密封不严 会导致开阻尼造成后拨不回弹