其他两辆软尾，和一辆碳架硬尾，还有逐日700新款改动

enduro车1w3牛逼，喜德盛要对国内的软尾市场下手了

生灰

这车一万三估计要断货

烈马4999，X7铝合金？

三千六的软尾？？？

我说的enduro这不就来了。
不过当时别人跟我说的，
感觉不是很便于透露。

一万三非常有竞争力
不太看好那辆26软尾，确定没搞错嘛2025年出26软尾

逐日700变筒轴了啊，加价吗

感觉脑力比较退化了，看这些字都看得头晕不想看了
以第一辆为例好了，由于lz没有给出图片，图片是我在另一个帖里看到的。
于是我们知道了：
速联12机械，那nx也是12，gx也是12到底是谁呢
前减，知道了170行程，但是管径，品牌，这些都仍然是未知数
后减也是一样的道理，然后知道了车架行程170，后胆行程85。
刹车是前203后180，互换感觉像在说欧标美标左右手前后区别，知道是4活塞，但是别的不知道了。
车架是什么转点结构不知道，胆的布置方式不知道，这两个是我看别的图片看到的。
轮是29和279通过那什么片切换，这个确实是看图片看不出来的。
张力上导轮是什么我没理解，个人怀疑是惰轮，配合高转点减小踏板回击的那个，lz不懂，我也不懂
别的几何我一直都不关心，也看不懂，往往只看车好不好看就完事了
头管64，那很大了，座管73.5，不很懂，下管是什么，我比较新人，真不懂。
评价一下这个第一辆，感觉不明觉厉，因为我对这方面确实根本没了解

压弯蹭碟属于正常现象有大佬解释一下吗？

喜子最近动作挺大啊

170，应该就是这个了吧