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我大概是11年入的山地圈,回想当年骑行风气那可比现在热闹多了,配件市场也相应的兴旺买什么东西都很方便。反观现在,萌新进来的少,老的逐渐的退坑或者减少热情,某宝市场也因为这原因再加上市场规则的正规转变,也不再像以前那么多配件可以选择了,变速前叉基本还好,进口轮组把组可选的就基本都没的选了。
开这个贴想收集一下民意,现有山地车友还愿意往这里面烧钱吗?你们有人会说看什么配件是吧?
话题1:如果有DT xrc 1501,29boost 版本,1544g。和xrc1200区别只在于花鼓是240的,1200是180的;MAVIC crossmax carbon,29boost 版本,重量1599g,和上一代比增强了 ID360双棘轮系统。两款价位都是一个达不溜以内9K以上,你可以接受吗?注意都是碳轮,不是铝轮。因为dt1200国内有的卖,所以就不列入它了,一万来块也很挑人买。
话题2:如果有捷美闪崔之外的欧洲品牌碳纤维车架,也是一个达不溜左右,能接受吗?


IP属地:广东1楼2025-01-09 11:45回复
    新入坑的小白


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2025-01-09 12:29
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      2025-08-21 11:49:20
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      IP属地:重庆来自Android客户端3楼2025-01-09 12:31
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        有钱的使劲往上烧,没钱的小打小闹


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2025-01-09 13:04
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          我一个山马不配


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2025-01-09 13:26
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            我正打算换新车,也是11年左右入坑现在在找场地的消息,有好消息就上软尾,不行就组个硬xc,问题一没研究,问题二我是会考虑的


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-01-09 13:49
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              我只知道同样的花鼓,编国产碳圈可以便宜好几千


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2025-01-09 13:53
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                截至上一个问题为止都是不想在一万价位的碳纤维轮组上烧钱,这个贴就是想收集一下车友的意向。


                IP属地:广东8楼2025-01-09 14:06
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                  2025-08-21 11:43:20
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                  马维克基本上退出中国市场了,DT的轮组性价比低,铝圈贵碳圈容易裂。1w左右的轮组为什么不搞CK/i9或者onyx配合LB自编?另外欧洲品牌?obrea还是canyon都得自己搞定售后啊,都是花钱找麻烦。


                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2025-01-09 14:32
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                    dt确实不行我一脚就踹弯了一根辐条,速联直装后拨强度比这个高多了吧


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2025-01-09 16:02
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                      不好意思,楼主你看走眼了。这是成品轮组,当时是摔车,下坡的时候车子进雨水冲出来的沟里,人站到辐条上了


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-01-09 16:51
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                        第一问还是要考虑一下,毕竟价格摆在这。第二问肯定会,要是我现在要换车架,我大概率就会换欧洲的碳架


                        IP属地:广东12楼2025-01-09 20:22
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                          DT XMC1501已经用了一年了,纯粹就是懒得看各种自编轮,直接大厂轮组上就完事了,以我的强度根本骑不坏,至少比我的公路车省钱,公路轮都一万多了山地怎么的也不能太差吧,一万都接受


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2025-01-09 20:34
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                            借个楼问一下打算换车的,现在骑是275的车最近在纠结是换275还是29的,因为本人身高才163跨高73,偶尔会去山上跑跑更多的还是压马路。


                            IP属地:广东来自Android客户端14楼2025-01-09 21:54
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                              2025-08-21 11:37:20
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                              现在价格透明多了。
                              你不嫌弃1000块钱以内的碳轮都能编出来,2000就可以追求性能,3000就可以追求品牌了。
                              车架抛去品牌溢价,硬尾就是1000出头,软尾就是6000出头。参考前段时间核弹崩盘


                              IP属地:江苏来自Android客户端17楼2025-01-09 22:15
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