这两种类型的车架有什么优缺点？？【山地车吧】

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这两种类型的车架有什么优缺点？？

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送TA礼物

IP属地:广东

1楼2024-12-03 15:05回复

没什么优缺点，都一样骑

IP属地:云南

来自Android客户端3楼2024-12-03 17:05

不感兴趣

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能装更宽的胎吧

IP属地:江苏

来自Android客户端4楼2024-12-03 17:24

说简单点，第一个卡蛋，第二个不卡

IP属地:北京

来自Android客户端5楼2024-12-03 18:45

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没什么区别，理论上上面这种下沉式后下叉好像过滤震动相对好一点

IP属地:广东

来自Android客户端6楼2024-12-03 19:00

反正我觉得上面那种不好看

IP属地:广东

来自Android客户端8楼2024-12-03 19:44

后插下移吗

IP属地:江苏

来自Android客户端9楼2024-12-03 21:05

第一种基本都是山马架，可以参考极致山马架大石有做，26寸碳架也是这种后叉下移的。更适合公路骑行。

IP属地:广东

来自Android客户端10楼2024-12-03 21:47

不感兴趣

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造型不一样

IP属地:山东

来自Android客户端11楼2024-12-03 22:35

强迫症受不了第一种

IP属地:陕西

来自Android客户端12楼2024-12-03 23:36

问出了想问的

IP属地:广西

来自iPhone客户端14楼2024-12-04 00:04

IP属地:四川

来自Android客户端15楼2024-12-04 00:06

嗯

IP属地:河北

来自Android客户端16楼2024-12-04 01:02

铝架没体验上的大区别，但其实是明显的差异：
1.giant后叉是舒适设定，加小后飘，giant的几何设计一直以牛逼闻名；
2.xds后叉是仿tcr公路的减重和增加稳定性设定，上管增加操控灵活，但是否抄到人家真本事不能仅凭这还要看几何。
普通人连个飞艇都做不了，看这东西纯粹蛋疼。

IP属地:广东

17楼2024-12-04 02:56

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不感兴趣

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你得结合材料看啊，xds的x6铝合金强度都快比aluxx slr（6011）强20%了，很多时候就可以拉长部位而不是玩几何

IP属地:安徽

来自Android客户端18楼2024-12-04 05:31

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