以前我是m340，1.95山马胎，昨天换了crossmark2，2.1齿胎，重量差距800g左右，骑了后惊呆了，以为会有20%的差距，毕竟主观意识山马胎滚阻比齿胎低很多，但发现同样5%的坡，1.95 330w 22速度，2.1 330w 20.5速度，差距甚至不到10%，1%缓上30速度，1.95 250w，2.1 260w，直接缩到5%以内，同样1%缓上350w，1.95 36.5，2.1 36，直接减到2%以内，40以后没测，应该差不多了，换胎这两天都是一样风，唯一能拉开差距的是起步和冲刺，明显感觉齿胎废力，但冲刺起来比山马胎稳定一些
总结下来，速度越低，或者坡度越大，差距越大，当速度起来后主要阻力还是风阻，滚阻几乎忽略不计，现在觉得换胎是明智选择，毕竟山马胎在雨天时候容易打滑，附一张图，你敢相信这是齿胎能达到的水平，体重73kg，4.8功体比在接近1.5%的坡度骑到36km，按照以前的理解应该是山马胎的水平
当然，如果只是普通骑行爱好者，速度在20-25之间，又是日常通勤城市道路，山马胎优势还是挺大的，毕竟这齿胎起步还是太废脚了