No26:福建
福建既是东南沿海的末端，又是海峡两岸的重要门户，其重要性不言而喻。可惜的是这里的地质条件一般，原有的峰福鹰厦的等级非常低，这里的铁路网并不算发达，350的高铁线路寥寥无几。而东三省对福建的通达更是一波三折。先是K668打响福建第一枪，紧接着Z102开通让厦门成功解锁沈阳通达，紧跟着K1548又延长福州，但是这两个福州的K客流非常之惨淡相继离开了福建，福州的通达一度成为最可惜的盲区。不过好在G1272改线福州，沈阳再一次距离全省会通达只剩西藏，一下子扭转了窘境。同时也做到了武夷山旅游客流当日即可到。不过比较可惜的是向莆/杭深沿线的城市随着Z102改线全部丢失，希望后续能补回来

No27:广西
旅游省份广西在2014年之前一直都是东三省的盲区，那里铁路等级偏低且路程过远一直都没有一个直通列车。这个局面直到2014年年底终于有了起色，先是K2084改线南宁改K2388，而后1522延长桂林升级K728，东三省前往广西的盲区就此变成了通途，两趟列车相辅相成共同保证了广西与东三省之间的往来，但是2年后K728延长南宁失败改线昆明，K2388成了唯一的列车，独苗的性质也使得客座率特别高，10年后的1月完成了Z的蜕变，沈阳35h直通南宁，到达桂林柳州的时间也大幅压缩，可以说蜕变的非常成功。至于说其他城市通过桂林柳州换乘也可通达，也还算比较方便

No28:海南
一个号称东北第四省的省份，海南进今年通过免税等一系列政策快速发展，这里的东北人也是非常之多。但是东三省通达海南的时间也有些晚，首个完成海南通达的列车是当年的K1122次，当年延长海口之后耗时长达64h，是名副其实的神车，也正因为耗时之长客流非常惨淡，到了14年哈局破天荒的给这趟车升Z，效果真是立竿见影，一改以往的颓势成为一趟性价比超高的列车。而沈局在1年后将Z386一口气怼到了三亚，完成了对最大旅游城市的通达的同时也有效缓解了Z114的压力，不过由于里程超长最后截胡海口。这两趟车相辅相成但又彼此依靠。但是倘若海南封岛能不能留下其中一趟车还是未知数

No30:甘肃
作为丝绸之路的省份之一，甘肃以其独特的地理环境近几年成为了网红省份，特别是天水麻辣烫成为了今年春季的新网红小吃，让这里的旅游业发光发热。东三省去甘肃的通达也有些一波三折。其实2005年就有先例，当时K128以临客的形式深入了兰州，但是最后还是退出了，以至于很长一段时间又空缺了，兰局甚至都准备开哈尔滨T了结果也是不了了之。直到2014年开始，东三省重视了对西北通达的开发，那一年K1520/T302相继打入甘肃腹地，甘肃主要城市完成了对东三省的扫盲，K1084改线西宁让哈尔滨长春也分得一份羹。而19年北宝成沿线的坚持让K548成功的留在了陇南，使得现在甘肃的主要盲区就是西陇海了。其实沈阳去兰州高铁完全不超里程红线，可以考虑在后续调图尝试开行，即使客流一般那也可以当做是扫盲车开行，丰富秦沈沿线的出行。

No29:广东
广东乃是开放之后最成功的省份，特别是广深两地从贫穷变成了超级大都市超级大枢纽，如今其重要性不言而喻。因广东地理位置偏南，导致东三省无法通过高铁运输前往广东，即使三进红线给放宽了，也没有跑超级长途的先例，因此东三省去往广东打工旅游仍然是普速，不过在今年一季度调图后两个黑龙江K相继升ZT，东北再无K前往广东，这点还是值得认可的。京广京九两大干线直通广深两地，车次足够旅客选择。而两对过海Z的加入让西部沿线成功完成串联。至于粤东地区不做过多奢望，深圳倒车还是很方便的。（刚才图下错了）

所有31省自治区直辖市的通达都更完了，本帖做最后的总结。在本帖的最后放上沈阳往返各地区的通达表。表里可以看出东三省内部以及京津冀/山河四省/长三角的通达度非常之高，这也恰恰反应了东三省的主要目的地，也正是因为如此每年的临客都是以这些方向的临客，而今年更是开了不少京沪沿线的临客，这也反映出其强大的潜力。而像是西部/华中华南地区的通达就显得暗淡许多，在地理位置的关系看出东三省往返这些地方因距离过远，很多旅客会选择飞机出行，火车自然就不是首选，不过Z依然是性价比和客流最高的列车，也属于常年春运的格局。总之沈阳作为东北地区的枢纽城市，这张成绩单或许在全国当中并不光彩，但是也是较为充裕，而关外的传统中转站或许会是东北去往远距离城市的主战场。

而对于铁路的通达来看，京哈京沪京广京九进京四大纵线和对应的高铁线的车次数量充足，有G的同时也有K这种兼顾小站的慢车，完美做到了收放自如，尤其是京哈京沪。其他的像是焦柳这种支线也有不俗的表现，对于区域扫盲有着不可或缺的作用。而对于横线来说东三省在这方面做的并不优秀，像是沪昆陇海这两大国家级干线上面的列车暗淡很多，尤其是通往西部的那一段，包括平行的高铁线在内还是比较少。陕西在横线上的通达还算可以，其他的就是只要能到省会就行，这也确实反映出距离之远，沟通之少，希望后面的调图能够稍微在这些横线上加加列车，让更多的城市能够沟通东三省。

完结撒花！