Dnis拥有多年开发、生产刹车的经验，并掌握核心技术，为了填补我国国产高端山地车刹车市场的空缺，结合国外生产经验推出国内首款六活塞刹车。
Dnis Evo M6刹车细节：
针对速降和全山地骑行
●六活塞设计使用交错的14mm和11mm活塞
●可使用固定或浮动碟片
●7075航空级铝合金结构，高强度耐用性好
●钢制螺丝
●高性能防爆油管
●色彩：标准版银+苹果绿色
M6 Evo手柄
EVO改进了转点几何尺寸，并且增加了滚轴轴承来增加顺滑度，保留了刹车的平顺和可靠的精度，它的调节非常容易，一个是调节手柄的间距，另一个调节空行程。
M6卡钳
M6卡钳是从整块的铝合金加工而成，无需螺丝来加固，加工难度这要比那些两片式的设计复杂很多，成本也高很多，但它却拥有非常高的刚性，同时采用轻量化设计。这种技术在高端的摩托赛车的刹车卡钳上也有应用，其它山地车最顶级的刹车卡钳也有采用一体式工艺。Dnis Evo M6一体式六活塞卡钳，装有大面积的的来令片，搭配六活塞带来了强大的刹车力，同时它也能保证各个刹车碟片之间的交互使用。Dnis使用了前瞻性的活塞技术，它使用不同尺寸的活塞。在M6卡钳中，较大的两个活塞直径是14mm，较小的4个活塞直径是11mm。
刹车卡钳的表面处理令人印象深刻，在外表面开了很多槽，这能够增加表面积，增加空气和表面的接触来加强散热能力，即使在极端使用环境下也能保持较低温度。
使用性能测试
M6安装方便并且拥有舒适的握感，有丰富的调节功能，双面交替可用的手柄做工非常精致，左右手控制可随时更换。拥有刹把距离调节和空行程调节双功能，使刹车使用手感更加线性。
M6在高强度下山骑行的感觉很稳，不会出现刹把行程时短时长的现象，可控性良好，在刹车任何工作状态都能提供精确的回馈，可以给车手带来更大的入弯速度，更晚的刹车点。#单车##油碟#