日驰的飞轮确实可以，能调到和shimano一样倒踩不掉链。还安静。
点名批评TRW和类似的日晖，那变速效率和噪音真不行，钢铝混合的超轻飞轮，真的只是能用而已。

怎么国产都喜欢抄禧玛诺的双向释放呢

手感只服速联 但速联张力衰减有点严重 禧玛诺张力可以 不知道这款张力能不能比得上slx

什么价位

后拨速联老款结构，指拨禧玛诺结构，现在带多点释放的xT指拨也才150，有啥理由选

这后拨跟GR9是一样的？，外观感觉一毛一样

给个链接，随便一找，反而找不到

T系列是整体铝合金材质码

该不会蓝图gr9后拨和这个是同款吧

感觉这个系列完全没有性价比，现在6100后拨加上8100指拨只要不到300，体验完全是吊打这个的

蓝图官方给出来的数据蓝图a7指拨兼容喜马洛和速联十速，结果我买回来给速联X9调试了半个多小时，调不好，然后去问店家，他说不能兼容，又退了

更新:个人没啥越野经验和能力，试不了太专业的工况。去了西湖龙坞赛道，也试了午潮山的石块路下坡。在调好包链角后，蓝图的指拨进档及时，手感和力度还能接受。退档很干脆利落，瞬间释放挺好用。整个过程没听到链条打车架啥的。
我个人骑车喜欢频繁变速，高踏频选手，这个习惯下T系列用起来还不错。
另外这个后拨可以插内六角锁定导板，对于安装调试都挺有用的。类似速联的后拨锁定功能。

为啥有个fei的图案，是测试版么

店铺可以推荐一下吗