2023年也真是百花齐放的一年，这一年很多国内品牌都相继涌入重车市场，发布了很多AM--enduro车架。那么在国内之后的发展中，这个市场是否存在着巨大的空缺？
个人认为国内目前主流的架子就是大哥卜威了，636s继616着两款enduro车架都是非常能打的。5k多一点的价格不带后胆，价格也十分实惠。算上后胆基本上也在7-9k这样。相比国外动不动就1w起步，甚至1.5w的架胆，它在价格上还是非常有优势的。同时自家工厂的铝架技术也是全球数一数二，承接代工一部分国外大牌的铝架也不在话下。好的，我们在往下看——
轰～，这下一下子来到了中低市场，2k这个价位。这个价位可就花，有“干坠之神”fast work，祖国版“YT”锐博，小学生专属博瑞斯，台湾产 眼镜蛇，美国 haro，峰大，魔巡，帕萨克，老王等等。🌝前面称谓并无恶意，还望各位车友手下留情。目前大家用的最多的还是锐博和fast，并且fast车架在大家的支持下也在不断改进，目前已经到了第三代车架，并且提供耳轴车架可选。十分现代化。但是呢，这个价位的车架存在的问题实在是太多太多，比如公差问题，后叉不对称，转点螺丝太脆，轴承不耐用。车架没骑多久就异响等等！由于价格原因，车架管材的选材也不是非常优等，目前无法撼动卜威的位置。但是他们让更多的车友，以更低的价格接触到了软尾。在某一程度上也是推动了国内山地车的发展。
直到23年底，北京az通过之前岩羊动力的成功，技术下放；全新的enduro铝合金车架“山猫（foxcat）”问世。该车架定位enduro-fr级别，可上双肩叉，并且后行程168-190可选。还是非常能打的，定价2180更是锦上添花。说到这里，可能有人怀疑我是az请的水军，再次声明，本帖不针对任何一个品牌！当然作为新产品，没有经过市场的检验也不是敢大肆妄为。但是从目前知道的数据来说，在做工细节上还是优于目前2k价位的所有车架。颜值外观的话，卜威，fast，锐博，山猫还是国内第一梯队的。在硬性指标中，2k价位能打无非还是这三款：山猫，fast，瑞博。
目前铝架的话就这些，本人业余消费者。无法从专业角度去看待。只是大概的说明下国内这些软尾品牌的概况，至于这些车架的其他数据，硬性指标大家自行某宝查看。下一期我们来聊聊国内碳纤维的AM车架。