省流开头，适合极致减重且不打低胎压人士，游骑党可用，以及体积小适合做备胎。胎压低过35psi很容易沙眼漏气（还不是蛇咬）
还有叠甲一波上山越野我肯定上真空，游骑用内胎方便点
手上用的几个都是3个月前的产品，现在粉红改进气嘴后的款式没用过，仅对之前的tpu做点个人评价。万变那个金属嘴气密性只能说比老款粉红好点，但依旧不如丁基内胎，基本都需要一周充一次气，粉红老款黑色气嘴真的气密性不行，明显气嘴会漏气而万变这个橙色tpu明显感觉tpu厚度加厚了不少，但胎压必须高不建议低过35psi，我是发现我两条万变tpu寄了原因是胎压低了点（相比真空到很高胎压了）胎压低过35psi后出去骑一圈内胎就沙眼漏气了
就是一周没打气了，胎压不到35psi，想着没事出去溜达一圈，还是游骑没上山，确定外胎没扎东西，后面结果就是沙眼漏气，还找不到漏气点，打个气续命2小时不到，晚上打上45psi过夜就掉到15psi
用tpu给山地用还是打35以上胎压，出门前都检查检查，胎压一低就沙眼漏气寄了，我反正换回丁基内胎省心了，管他重不重，省心才好，tpu丢去做临时备胎，还有再重申一次，上山还是用真空好，当然tpu带着，万一修补液也补不上，tpu走起下山