前叉为优鼎Uding代工，名不见传的小厂

拧开前叉底筒底部的两颗螺丝，拔下底筒。放气，用活动扳手拧开气室，然后取下底筒里的海绵圈。应该表扬的是这个前叉不像千里达的原厂气叉一样，什么都没有。至少还有海绵圈。

气室盖抹上润滑脂，我用的手头的昆仑二号

底筒灌避震油，海绵圈泡好避震油之后放到原位。这里再补一张阻尼杆的图。

油封是双唇设计，密封性比之前老车上的三拓xcr的好很多。打开时发现上次加的避震油只有一点变色，换以前老车上的叉子油已经乳化了。整个过程最难受的是把内侧的密封弹簧装回去，用了好几个小时才用类似装轮胎的方法给他翘回去

保养完毕装好打好气，喜德盛原厂前叉也能相对很润

整体就这样，明天上山试试效果，应该会舒服很多

学到了

我同学的同款已经爆气室了，换了judy

也是白保养

这个叉子真不好用，我觉得还是换一根能有更好的体验

我的那个破叉子一到冬天已经是属于硬叉了

所以侠客 700 车架是直管的？

lz把立是原厂的嘛，怪好看的，能不能推一下