二楼

【1】能不能发一下自行车配件的英文名？有时候上外网找东西不好找。

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曲柄: 车架 Frame，前叉Fork，后胆Rear Shock；
碗组Headset，把立Stem，把横Handlebar，把套Grips，坐管Seatpost（升降坐管Dropper Post），坐垫Saddle；
牙盘Crankset（曲柄Crank，盘片Chainring，盘爪Spider），飞轮Cassette，链条Chain，后拨Rear Derailleur，指拨Shifter；
刹车Brakes，刹把Brake Lever，夹器Caliper，碟片Brake Disc/Rotor，来令片Brake Pad；
轮组Wheelset，轮圈Rim，花鼓Hub，辐条Spoke，外胎Tire，内胎Tube，自补液Sealant，真空气嘴Tubeless Valve；
还有想知道的随时问，只打了些常用的，太细的全打出来太多了。
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小泥鳅: 我的小学学历只能给你标拼音了。

三楼

【2】有点想上Absolute Black的椭圆盘了，只为爬坡，来点建议

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曲柄： 椭圆盘可以稍微改善发力角度，让踩踏死点过渡更平稳，有些人踩的惯有些人踩不惯。AB算是比较贵的盘片，主要是外观比较好看。如果只是想试一下，没必要没这么贵的，使用也没什么太大区别，可以先买stone或者pq之类的尝试一下。
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阿西：用过一阵stone椭圆盘，没什么感觉
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小泥鳅：从产品销量来看，目前市场选择椭圆盘的客户为0，你要相信绝大部分客户的选择。

【3】升降坐管和单盘对于gravel来说是刚需吗？

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曲柄： 目前gravel基本上以单盘为主，除了针对超长距离长途的可能会用双盘增大齿比跨度。升降坐管倒是比较小众，只有在比较野的gravel上容易见到。
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阿西：不是
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小泥鳅：我觉得单盘还是挺好用的，毕竟少个前拨更方便，升降就看用途了，如果是玩一些越野是有用的，压马路感觉没有必要，还增重，如果这两者都有需求，那么你可能还需要一根减震GRAVEL前叉。

上面就是本期问答的内容！
-吧友们可以提出你这期的问题了！就回复在本贴即可。

上周太忙了，忘了发，这周开始补上

第二个我问的其实装上第一晚就踩不出和圆盘的太大区别，目前用stone的，ab的盘片暂时被吧友劝退，用了大概100公里左右，平路缓坡陡坡，铺设路面土路都去过了，体验大概是起步加速更快，跑坑洼土路更有力特别是爬坡，但是对于比较难的陡坡比如30％左右及以上，你圆盘上不去换椭圆盘也一样上不去，改善的是你原来能爬过的坡的体验，更轻松，但不是能爬更陡的坡；用椭圆盘缺点是会更累，椭圆盘30t可能会和圆盘32t的感觉一样

现在单盘正负齿 是否发展到不装稳链器状态做到不掉链 ？最近看到仿加装护盘 但跟稳链器对冲 之前 我是用正负齿的 有时骑在尴尬位置突然掉链 换了多款稳链器 之后入手sram鹰标eagle 终于摆脱稳链器 掉链率为0 防磕问题sram新款已解决 旧款盘片直装护盘 工坊也许会出 吧

请问下吧主Crankhead一个问题，我回看了能搜索到的从15年开始的几百篇山吧问答学习知识，其中多篇看到你提到：“但是对于禧玛诺来令片来说，禧玛诺的金属来令片全方面都比树脂来令片更好”，我看到你的这个观点与金属来令片和树脂来令片的特性想违背，所以请问下是哪怕在静音方面+低温初段刹车时的制动力方面都比树脂来令片更好吗？
也就是禧玛诺金属来令片是没有任何不足的，和禧玛诺官方手册介绍的来令片特性不符，而是实际使用中适用于任何条件任何要求下的NO.1来令片吗？

山地也需要类似tt的指拨吗???这是个啥产品能介绍下吗

👀

早年刚流行单盘，椭圆盘的时候，用过椭圆盘。爬坡低踏频，尤其站踩的时候，很好用，但是平路，正常踏频，骑起来是真别扭……

想自组一个26寸轮组、17寸的车架的山地车，车架2000左右预算，有推荐的车架吗？