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Fox40速降前叉解析马祖奇58,boxxer,dvo,bos

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我从07年开始过手fox40前叉,新的二手的先后买了几十根,又相继卖掉。对fox40双肩速降前叉比较了解,从09年之后的fox40前叉,几乎每一个版本,不论旗舰版还是简版,几乎都用了一遍。这阵子总有玩速降的朋友问我,世面上二手fox40是否值得购买,如果追求性价比,买老款买什么年限的,有何优势和特征.....所以通过此贴,我给这些问题做具体解析。
我按照我过手过的不同年代40前叉和官方资料,整理成图表,很容易理解。但是如果购买世面上的二手fox40前叉,又很容易踩雷,所以我结合图表来解释一下注意事项。










IP属地:四川来自Android客户端1楼2023-03-05 14:55回复
    ✔首先,经济条件允许的前提下,我不建议你买油簧fox40,原因有二:①先不说年代久远的问题,多数fox40油簧叉集中在07--13款,底桶的4颗脚钉固定柱是内置的,一旦脚钉螺丝断裂,很难取出,这会导致前轮无法完全锁紧,花鼓极易出现左右框量的情况。②弹簧端压缩异响明显,弹簧会撞击行程管内壁,唯一解决办法就是弹簧套热宿管,套多了影响压缩,套少了仍然异响,所以这是个头疼的问题。并且07--13款的底桶不但全是26轮径{在最后一段会具体说明26和275的区别},还都是没有海拔平衡阀的,从14款气叉开始才有平衡阀。
    ✔如果非要求实惠买油簧的fox40,尽量不要买白管{小蜂窝涂层},而是选择金管{卡仕玛大蜂窝涂层},从图表可以明显判断,07--10的旗舰款rc2是白管,以及16款之前的所有简版r/rc是白管,这说明虽然是油簧的fox40,白色行程管的不是太老就是缩水版,所以即便必须买油簧的,也要挑金管买。{着重强调一下,11和12两年,作为卡仕玛涂层的试用元年,金管rc2上是没有卡仕玛标识的}
    ✔再说从14款到现在的21款fox40气叉,从旗舰版本{金管}里选择的话,首先要排除掉14和15两款。因为14和15虽然进化成气压了,但是是很原始的负压弹簧版本,坚决不选择负压弹簧气室的原因有四:①负压弹簧磅数是固定的,无法合理匹配变化的正压力。②负压用实体弹簧是极不科学的,因为金属疲劳,用久了负压弹簧会碎掉,随着时间推移,修补件会很难搞。③负压弹簧的壳体支撑部分会摩擦内部支撑连接杆,支撑杆掉涂层,叉子会很顿涩。我自己曾经的15款就是这样,行程管无伤,不缺维护,但是明显感觉叉子不润了,打开一看才知道,即使外观还很完美,支撑杆已经从金色磨成白色了,当然不润了,而且这种摩擦也是负压弹簧气室异响的根源。④负压弹簧的气室缩阳是通病,并且温度和海拔的变化会使缩阳问题变得更明显,所以气室稳定性差。
    16--21款的fox40正负气结构,就完全规避了14--15款负压弹簧的所有诟病。
    ✔从16款到21款的简版{也就是fox40的二档}来选择,要排除的是16和17两款黑管fox40rc。因为16--17的fox黑管是自家研发的,耐用度很差,多数用过的人都知道黑管会变浅/掉涂层。18/19款的马祖奇58,则是fox收购了马祖奇之后,使用的马祖奇黑管技术,润而且耐用,所以此后的黑管都是马祖奇的超耐磨涂层,只不过18和19两年款,fox40二档是以马祖奇58的身份问世,而后来的20和21两款仍然是fox40grip,需要强调的是长得几乎一样的fox40黑管前叉,16--17跟20--21是完全没有可比性的,20--21的黑管40除了行程管涂层比较好以外,grip阻尼也是一大买点。如果你实在不会区分黑管fox40形态的叉子到底是16-17还是20-21,建议你直接买马祖奇58,这样最稳妥。
    ☆如果以上解析你看得一头雾水,难以理解,可以直接根据图表排雷,这样更直观一些。
    ☆再次说明辨别前叉年款的方法,fox40叉桥背面的网格下部有年限钢印,标注的是投产年限,也就是做的下一年预售款。比如钢印是14,也就是14年投产,此叉是15款的。捣换过底桶的叉子和混组的叉子,钢印标注也不能完全确定前叉内构是哪年款了,所以事先应该互相沟通好,最好以拆解{只需要分离底桶和行程管总成}后的照片或视频举证,气室端是正负气还是负压弹簧版本,只要打开底桶,就一目了然。图6--7是fox40和马祖奇58的正负气室,可以直接看到支撑杆外部是没有负压弹簧的外置支撑壳体的。
    ♥而且着重强调,16款--20款没有过白色底桶的,除了21款的白色圆叉桥底桶,其他的只要是原生白色底桶的40气叉,都是14/15的负压弹簧版本,不值得高价购入。
    ☆我描述过于清晰透彻,必将损害部分卖家的利益,在此道歉。至于混装前叉的和那些捣爷们,以及硬拿老款说是新款的浑水摸鱼者,就自求多福吧。
    ✔参照最后两图说明一下26和275气叉40的辨别方法和差异,26的叉脚横轴和纵轴延伸量小,脚钉固定块的位置几乎对齐叉桶底部,而且叉脚下部延伸点到叉桶底部有相当的距离。而275的底桶叉脚延伸量大,脚钉固定块位置明显高出叉桶底部,叉桶下部延伸点基本直接出在叉桶末端。
    这样的差异明显导致轴距和拖拽距产生差异,并且上端支撑点变化也导致重心位置不同,所以275/29无疑是更稳定的操控选择。
    很多人用26的fox40气叉说是275的,朋友被骗过,所以我特此解说。不要以为26和275的都能用275✘2.5及以下的轮胎,对你就没有影响,重点在于,40气叉从14款开始,但是只有14/15两年是26/275同时存在的,16款开始再也没出过26正式版的{暗黑/签名/红牛车队/整车合作oem等非正式版本不算},也就是说,只要是26气压40,基本都是14/15款,负压弹


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2023-03-05 14:56
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      2025-08-30 05:35:59
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      摘自咸鱼


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2023-03-05 14:56
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        最新款金管顶级就完事了


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2023-03-05 15:04
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          山吧精品


          IP属地:江西来自iPhone客户端5楼2023-03-05 15:14
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            摘抄过来的,实用


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2023-03-05 20:28
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              🉑


              IP属地:重庆来自Android客户端7楼2023-03-07 07:02
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                IP属地:河北来自Android客户端8楼2023-03-07 07:16
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                  2025-08-30 05:29:59
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                  这应该是21款的fox40吧


                  IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2023-03-11 16:44
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                    想知道正经的购买渠道


                    IP属地:吉林来自iPhone客户端10楼2023-04-11 14:12
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                      我想问一下11-12年fox40,直装多大的碟片?我的203碟片需要转换座吗?


                      IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2023-11-25 22:37
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