网上很多网友对快拆的强度都不怎么接受，近年各厂商推出的车架无疑大多都是桶轴，而中低端的为了节约成本和降低售价基本都是快拆，许多网友对此不买账。但快拆真的过时了吗
？很多大佬基本上都是从快拆时代过来的，作为小菜鸡的我也是从那时代过来，15年开始接触自行车那时还是学生又穷又菜又爱玩。直到现在一共拥有过6辆车，还没入坑公路。目前手上有三辆车，一软俩硬，软的是国产lexon的，硬的一个是福玛特1920team，一个是西班牙berria 2.1，三辆都是29碳的，软的之前由于手里有对27.5的onza黄边胎，装的275轮组。
我拥有两台硬尾的时候车架都是快拆，但是这俩车架的尾勾是一模一样的前段时间受他们影响，顺便升级一波，从快拆换成桶轴
。差不多三辆同时落地，然后陆续上山测试，
ps：车架能快拆桶轴转换是真的香
顺便晒晒各位大佬的爱车吧，不然都发霉了
？很多大佬基本上都是从快拆时代过来的，作为小菜鸡的我也是从那时代过来，15年开始接触自行车那时还是学生又穷又菜又爱玩。直到现在一共拥有过6辆车，还没入坑公路。目前手上有三辆车，一软俩硬，软的是国产lexon的，硬的一个是福玛特1920team，一个是西班牙berria 2.1，三辆都是29碳的，软的之前由于手里有对27.5的onza黄边胎，装的275轮组。我拥有两台硬尾的时候车架都是快拆，但是这俩车架的尾勾是一模一样的前段时间受他们影响，顺便升级一波，从快拆换成桶轴
。差不多三辆同时落地，然后陆续上山测试，ps：车架能快拆桶轴转换是真的香
顺便晒晒各位大佬的爱车吧，不然都发霉了
