改装过程就不发，原厂的是一个通孔螺帽加橡胶封堵。改装前一定要把气室放气，高压比较危险。用针筒针头可以排气。气室盖的螺纹是M10的 网上买一个M10气嘴就行。8块包邮，买回来完美贴合，气密性很高。

改完后装回气室盖和卡簧，装之前我在气室里加了大概2毫升的避震油，用高压气筒直接打气就行。官方说明书是80-100psi 气压不能过高。

作为一个入门级的弹簧胆，该有的都有了，很适合入门使用。相比较气胆重量完全没有优势了，我这个210孔对孔的 要900g了。原厂的气堵是橡胶堵头，还要专门的气针。所以我改成这个美嘴一个是为了方便调解，另外一个试验一下可靠性。气嘴我用的是高压气瓶上的气嘴。

看了比较多的帖子，橡胶堵头打气需要专门的工具打完气需要一个扳手拧紧，而且容易磨损。现在改成美嘴之后可以省去很多步骤了。

ifp里面为啥要加那么多油呢

这胆密封性怎么样 据说容易漏油

请问，这个打气就是用打气筒打自然空气就可以吗？我看到官方说打氮气

楼主请教下，RCP2S和AOY36RC性能上有什么区别嘛？