千里达碳纤维山地车系列V500pro-V800pro云评测
本人只骑过V500PRO且因品控和改装不满意已出手，故仅抛砖引玉博君一笑，如有不同一定你对。
结论先行:
v800pro得分18分，虽然sx套件拉垮但毕竟是中套，整车12.5kg，除轮胎外无需升级（追求轻量化除外），适合不差钱新手入门；
v700pro得分15分，虽然SLX套件足够，但曲柄牙盘飞轮想更换slx和三件套换碳纤维价并不便宜（不低于1000元），当然更换后的效果也完爆800pro的sx套件；
v600pro得分11分，后拨比500pro多了个阻尼更适合颠簸路面稳定链条，桶轴更适合越野，32t牙盘50t的飞轮是只准备去珠峰爬坡吗？建议更换36/38t单盘（40元）和外胎cft1（180元）就行了，整体配置除了没有轻量化，已经足够均衡，性价比最高；
v500pro得分7分，这个价位deore10速足够好用，建议方孔中轴更换中空一体曲柄中轴（150元），后轮组换个041042或者xmxf2046（300元），外胎更换cft1（180元），其它自便性价比最差；
计分规则：从车架、三件套、套件、刹车、轮组和轮胎6个角度对比，每项最差为1分，最高为4分，按个人喜好和升级必要性主观评分。
配置对比（加粗）
1、车架:V500pro-V800pro全系列均为国产T800车架，其中v500pro和v600pro车架相同，计2分，v700pro和v800pro车架相同，后两者为队款架，计4分；
2、把组坐管：V800pro为碳纤维一体把和坐管，计3分，其它均为铝合金把横把立和坐管，建议升级，计1分；
3、变速套件：V800pro为sx12速中套（指拨+后拨+34t中空一体曲柄牙盘+50t飞轮+链条），计4分，v700pro为slx m7100 12速小套（指拨+后拨）+浩盟中空一体曲柄36t牙盘+速捷50t飞轮+kmc链条，计3分，v600pro为deore m5100 11速小套+浩盟中空一体曲柄32t牙盘+速捷50t飞轮+kmc链条，计2分，v500pro为deore m4100 10速小套+浩盟方孔曲柄36t牙盘+速捷42T飞轮+kmc链条，建议升级曲柄和中轴，计1分；
4、刹车:v500pro为彦豪油压刹车，计1分，其它均为禧玛诺mt200油压刹车，计2分；
5、轮组:v500pro为快拆培林轮组，建议升级4培林轻点轮组，计1分，其他均为桶轴规格前2后4培林轮组（非boost规格），计3分；
6、轮胎:所有轮胎均为29*2.1规格，v500pro和v600pro品牌为康博斯（实测980g/条），建议升级，计1分，其他为玛吉斯，计2分。