原车不带精确电量显示,但仪表启动自检有电量百分比显示一闪而过,结合M5早期车型有精确电量显示,所以具备改装条件。
配件材料:
1、雅迪BMS模块48/62/72V通用;2、负极总线1根20cm带6mm孔接线端子(不能比控制器总线细),20cm负极充电线1根一端带6mm孔接线端子;3、5557/5559插接件母头簧片1个;4、20-30cm红蓝(或其他颜色)细电线各1根,红线一端需要6mm孔接线端子;5、SM2.54mm 4P母头1个,簧片2个;6、扎带若干。
工具:水口钳、压线器
改装前需断开空开,BMS模块串联至电源负极总线才能工作。模块上贴绿色标签的接线端子接电池负极,原电动车总线胶带缠的位置拆开,把负极充电线与电池负极剪断断开,负极充电线长度不够,用线接长包好胶布做好绝缘,控制器负极总线(电池负极)拆下来接BMS绿色标签端子,充电负极线及准备的20cm负极总线接BMS贴黑色标签接线端子,20cm负极总线另一端接控制器。红蓝(或其他颜色)细电线各1根,红线一端需要6mm孔接线端子,接控制器正极,另一端接4P插头簧片插进4P母头,注意对应BMS红线插头顺序,蓝线接5557/5559母头簧片,插入控制器16孔第5孔母头,另一端接4P插头簧片插进4P母头,注意对应BMS蓝线插头顺序。全部弄好后插好插头,打开空开看是否能正常显示精确电量。
配件材料:
1、雅迪BMS模块48/62/72V通用;2、负极总线1根20cm带6mm孔接线端子(不能比控制器总线细),20cm负极充电线1根一端带6mm孔接线端子;3、5557/5559插接件母头簧片1个;4、20-30cm红蓝(或其他颜色)细电线各1根,红线一端需要6mm孔接线端子;5、SM2.54mm 4P母头1个,簧片2个;6、扎带若干。
工具:水口钳、压线器
改装前需断开空开,BMS模块串联至电源负极总线才能工作。模块上贴绿色标签的接线端子接电池负极,原电动车总线胶带缠的位置拆开,把负极充电线与电池负极剪断断开,负极充电线长度不够,用线接长包好胶布做好绝缘,控制器负极总线(电池负极)拆下来接BMS绿色标签端子,充电负极线及准备的20cm负极总线接BMS贴黑色标签接线端子,20cm负极总线另一端接控制器。红蓝(或其他颜色)细电线各1根,红线一端需要6mm孔接线端子,接控制器正极,另一端接4P插头簧片插进4P母头,注意对应BMS红线插头顺序,蓝线接5557/5559母头簧片,插入控制器16孔第5孔母头,另一端接4P插头簧片插进4P母头,注意对应BMS蓝线插头顺序。全部弄好后插好插头,打开空开看是否能正常显示精确电量。