我建议把脚踏拆开看看你就明白了

这个设计的并不是要越踩越紧，而是为了便于安装，安装的时候捏住刹车，或者固定后轮，曲柄往前是不会动的，便于拧紧，反之的话，曲柄会往后转动，你还得固定曲柄，紧固脚踏会很麻烦，所以。。。
当然，角度对的话往后也可以很容易的紧固脚踏，但我觉得设计初衷就是要方便安装

越踩越紧是为了让你记住拧紧方向的，你还真当踩着越踩越紧啊
换一个角度说，中轴的方向是越踩越松，怎么一个个的拆方孔中轴的时候都骂的狗血喷头的

你要怕会松给螺纹涂上一圈电焊胶水，保证骑不松！

我不管它的越踩越松还是越踩越紧，因为换了几次脚踏拧紧后没有任何问题，既然如此管它踩着松紧干嘛，反正又不会松开

传说是越踩越紧，但是没试过，每次拆倒是很费劲。

越踩越紧前提是上够扭力，中轴和脚踏是车上惟二正反牙的。

看不懂

简单的螺纹进动，不同半径的内咬合都这样。
实在不懂的话，你试一下用松旷的筷子在筷笼里打转。

这种设计主要针对早期比较落后的脚踏，转动阻力大，螺纹精度差，所以设计正踩螺纹受力方向是旋紧的。现在滚珠或者轴承的脚踏阻力太小，已经不太能体现防松的作用了。记得小时候闲得无聊绕家里自行车脚踏玩（当然只能反转），还真把脚蹬子绕下来过

拧紧之前是越骑越松，拧紧后才会越来越紧
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内部有滚珠，力与踩踏方向是相反的

绝对是越踩越松，甚至有的居然掉下来，设计不合理，绝对**

绝对是越踩越松，甚至有的居然掉下来，设计不合理，绝对**