自己顶一下

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一般是快拆锁紧力度不同

轮子对准车架中心

遇事不觉找技师

视频我看了，感觉问题是，速度骑起来之后，突然不蹬之后牙盘不动了，但后面飞轮没有及时停转，链条被后面飞轮带着从上面淤积了一小段，随后反弹回去，过程中因为链条与飞轮分离随之发生跳档或者掉链的故障

故障的话可以试着从下面几个角度检查下，从容易到难，首先看下链条是不是脏了，长度不合适或者被拉长了，链条因为以上原因可能会卡在后飞轮上然后链条自带惯性发生故障。

刚少了个多片式牙盘的检查处理方法

其次看下变速器的张紧力是不是不合适 太松了也容易这样，我看你说变速正常，那就可以跳过后拨调整过程，直接看第三张图张力调整那里

第三，最麻烦的，后花鼓出问题了，棘轮工作不太顺畅，不能快速分离轮圈和飞轮，这个你可以尝试着慢慢反转脚蹬，看看是不是有问题，这个不好处理，可能得问题太多了，油加太多了也可能，加太少了也可能，用的润滑脂不好，现在天冷变粘了也有可能，装配哪里出了问题也有可能，实在不行找师傅吧

轴挡得找感觉 太紧了影响转动容易损坏轴承 太松了有旷量也会损坏 得刚刚好 多调试吧

他里头大概是这么个结构 你可以找下 哪个地方影响棘轮动作了

简易调圈台