原理：利用灭火器金属罐储存高压气体，拆掉压力表用美嘴气阀代替可以进气，在喷口接上打气筒气嘴给美法嘴轮组打气。尤其真空胎第一次打气时需要瞬间高压气体将胎唇与车圈贴合，从而实现“真空”。
结构：灭火器阀门有三个螺纹口，三者直径不一，且均才用公制螺纹，不要买英制的。具体参考图1。大家要注意，我们常用的螺纹规格有公制和英制之分，公制用mm为单位，比如M12*1.5指的是直径12mm，螺距1.5mm（两个螺纹之间的距离为1.5mm，常说的细牙和粗牙就这个道理）。英制是英寸来表示的，常说的2分管，4分管就是这么来的，区别看图2。借用一张单车玩家的图3（1kg三个螺纹的数据）
图一
图二
图三
结构：灭火器阀门有三个螺纹口，三者直径不一，且均才用公制螺纹，不要买英制的。具体参考图1。大家要注意，我们常用的螺纹规格有公制和英制之分，公制用mm为单位，比如M12*1.5指的是直径12mm，螺距1.5mm（两个螺纹之间的距离为1.5mm，常说的细牙和粗牙就这个道理）。英制是英寸来表示的，常说的2分管，4分管就是这么来的，区别看图2。借用一张单车玩家的图3（1kg三个螺纹的数据）
图一
图二图三
之所以要搞这玩意的目的是用的世文真空太难打了，各种方法都试了，只能用汽修的气泵才行。加之用的stans自补液，有颗粒没法从气嘴加，只能侧壁加，每次拆都要提着轮子找气泵。别过分迷信自己的麒麟臂，我曾经也是徒手撸真空的人，但世文直接教做人。
