众所周知,雅迪de8是有分3236电机和3200电机的。3200配的是6管控,3236配的是12管控(也就是下面图中这款)。
由于很多车友有提过3236的提速很快,而我感觉自己的3200的提速真的很肉,所以就萌生了试一下换12管控的想法。这控是我从一个深圳de8车友那里收来的(应该很多线下门店也能帮忙订,参考180-220的价格吧)。
换这个控的最大好处就是本身就是de8的控,无需破线完美直上,保留了原车的功能,如动能回收和电量百分比显示。
说一下我自己还有几个群里同样换过这控的车友的共同感受,最明显的就是提速比以前有力了!后座带人以后,也没有以前那么肉了。但极速没有什么提升,依然40-42那样子。群里有个大神换了第三方电的,他的电池app能看到放电电流的数据,12管的放电确实比6管的大点,估计这也是提速显著,但耗电也相对变大的原因吧。
再说一下耗电,我自己测试了几天,我感觉跟解速的6管控比较的话就是再打8.5-9折吧。
由于很多车友有提过3236的提速很快,而我感觉自己的3200的提速真的很肉,所以就萌生了试一下换12管控的想法。这控是我从一个深圳de8车友那里收来的(应该很多线下门店也能帮忙订,参考180-220的价格吧)。
换这个控的最大好处就是本身就是de8的控,无需破线完美直上,保留了原车的功能,如动能回收和电量百分比显示。
说一下我自己还有几个群里同样换过这控的车友的共同感受,最明显的就是提速比以前有力了!后座带人以后,也没有以前那么肉了。但极速没有什么提升,依然40-42那样子。群里有个大神换了第三方电的,他的电池app能看到放电电流的数据,12管的放电确实比6管的大点,估计这也是提速显著,但耗电也相对变大的原因吧。
再说一下耗电,我自己测试了几天,我感觉跟解速的6管控比较的话就是再打8.5-9折吧。