我之前的山地车是英雄600，2k价位的很普通的买菜车，现在骑的是领先600pro电助力，8k档。因为本人上班是957，没休假，所以没有上山的测评，着重点在重庆的上下班通勤。
1.起步
电助力：安全
电助力的起步极为迅猛并且动力响应极快，3档助力下，动力响应并驱动车身，仅需0.5秒，几乎是踏上踏板的那一刻，车子就能移动，极大减轻了我膝盖的压力以及提高三叉路口会车时的安全，让我有了能规避危险的更好的机动能力。
山地车：会车时很为难
重庆无时无刻的大上坡和大下坡，使得这辆车几乎用不到最大的一盘，在爬坡和起步时为了能有更快的响应时间，只能前小后大的变速，牺牲了速度来换取扭矩来缓解膝盖的压力，而变速需要飞轮转动，需要一些距离来完成变速，这就导致了会车时起步快但速度慢，危险性还是挺高。
2.速度
电助力：
250w中置电机在面对通勤时50到70m爬升4层楼的坡度，完全不费力，上坡速度能维持在20左右，而平地极速能达到45，但是电机限速40
山地车：
上坡如便秘，下坡如窜稀。虽然不是很累但是很慢
3.重量
电助力：
因为我每天都要把车扛上楼来防盗，而电助力23kg的重量给了我沉重的打击，1层楼歇一会才能扛上去，路上省的力和时间全浪费在爬楼抗车上了，体验很差。
山地车：
就算一个买菜级别的山地车，他14.5kg的重量也能被我很轻松的一口气扛到7楼，也不会累，这俩车通勤总时间是一样的。
4.续航
电助力：
官方宣称1档120km，2档80，3档50，实际体验下来基本是1档100，2档70，3档40，可能我这里坡多。
山地车：
看我当天吃的饱不饱，续航一天100公里重庆的坡路应该没问题。
从代步实用性来总结一下吧
电助力适合小区防盗措施完善或者楼层不高的朋友，如果你符合这个条件，那么赶紧买电助力，你享受到的将会只有他的优点，安全以及保护膝盖，并且兼顾山地车本身的乐趣
山地车可能更适合我这种小区防盗很垃圾，楼层又高的人，并且我上下班的铺装路面也有很多坑洼，公路车并不适合。
至于上山，我觉得电助力可能也是个很好的选择，因为低速下，中置电机的扭矩很高，几乎是你只要能大力蹬踏板并且不翘头的坡，他都能很轻松的上去，电助力的宣传页面有句话我觉得说的很对“人力专注操控，骑行更加舒适”。
最后就是价格了，电助力硬尾就能赶上软尾入门的1w售价，电助力软尾更是天价。。。是把钱花在更好的车架以及套件上，还是为车子加入电助力系统，全凭个人喜好（哦对了，这俩车的刹车居然是同型号的，都8k售价还给我安个彦豪，属实没良心且刹不住）