二楼

【1】 问问塔基分几种这块是知识盲区 好像sx nx gx xx1用的塔基都不一样 希望能简单易懂的解释一下。


-
曲柄: 1.HG塔基（Hyperglide，图一中间，图二左）。这是最早由Shimano于1980年代推出，已经在公路车山地车上使用了几十年的“标准”塔基。此塔基是现在最常见的塔基没有之一，但因设计太早，可兼容的最小飞轮齿数最小11T，所以在如今（问世40年后）单盘天下的时代比较受限。目前Shimano和SRAM的中低端套件为了普及还在使用HG塔基。分辨HG塔基的方法很简单，只要你看见飞轮最小齿是11T，几乎就可以说是HG塔基了。
2.XD塔基（图一左二，图二中）。这是SRAM从11速XX1开始沿用至今的塔基，最小飞轮齿数10T。
3.MS塔基（Micro Spline，图一右一，图二右）。这是Shimano从12速XTR开始使用的单盘系统塔基，最小飞轮齿数10T。
以下两种是公路塔基：
4.HG公路11s塔基（图一右二）。这个塔基和HG形状一样，唯一区别就是比HG塔基长了1.85mm，为了装下更长的11速公路飞轮（当然也可以加一个1.85垫圈使用别的HG飞轮）。至于为什么11速乃至12速山地飞轮用的还是普通HG塔基而不是这个呢？因为山地飞轮的最大飞足够大，设计时候其实是向里（辐条侧）延伸的。小齿数公路飞轮无法延伸因为会碰到辐条（大齿数的公路飞例如34t也是向里延伸，所以也可以用普通塔基）。
5.XDR公路塔基（左一）。XDR和XD形状一样，区别也是XDR长了1.85mm，同理。
还有Campagnolo塔基等等，本次就先不谈。
-
宁美：sx nx使用的是禧玛诺11速塔基，gx及以上用的是xd塔基。sram山地车套件用的就这两种很好分辨。
-
小泥鳅：禧玛诺HG塔基，MS塔基，SRAM的XD塔基是目前市面上最常用的3种山地塔基，基本上99%的山地都是这3种之一，MS是禧玛诺最新推出的塔基规格适用于从M6100~XTR M9100所有的12速变速系统。HG塔基适用于禧玛诺老款的11速变速系统以及SRAM低端系列（GX一下），XD塔基适用于SRAM的GX以及以上的高端变速系统。

如何评价

【2】 有一辆车子放了很久，充了气还能用，但是外胎有裂纹了，准备更换，想问一下如果换外胎的话，内胎还用不用跟着一起换呢？小白一个，求大神指点一下

-
曲柄：外胎会因为风吹日晒而老化，内胎因为在里面可能会稍微情况好一点点，如果不漏气且拆出来检查没问题，是可以继续用的。当然，最好还是一并换掉，本来内胎也很便宜。
-
宁美：裂纹比较严重的话建议更换，内胎气密性好的话可以不用换 不过内胎很便宜一起换了也没什么问题。
-
小泥鳅：最简单的办法就是都换了，毕竟内胎不贵，不然万一有问题扒胎太费劲了。

【3】求推荐 近视骑行眼镜 感谢！

-
吟啸且徐行：如果你是欧克利用户，目前效果比较好的NXT镜片提供600度内的定制服务。还可以考虑拓步，不管是一体式和嵌入式，都有成套解决方案
-
小泥鳅：目前市面上最好的解决方案就是欧克利定制，没有之一，缺点是比较贵，其他都是妥协方案。

上面就是本期问答的内容！
-
吧友们可以提出你这期的问题了！就回复在本贴即可。

提问！请问下各位大佬隐藏式后胆设计的优缺点

后轮142转148和原生148轮组有区别吗 发不了视频 可以看下我主页视频 用转换链条线偏移很多 最大三个飞轮不同程度倒链就掉链

写得真好，学习了

问一下禧玛诺链条通用的吗？ 12速变速系统能用11S的HG601—HG901链条吗？

👀