昨晚特地试了下在车内过夜，把体验跟还没买车或者买了车还没试过的朋友们分享一下。顺便把我的引荐码发在楼下，需要的朋友可以拿去用。
⚠️注意：我发的是纯电动车，燃油车严禁在车内睡觉！！！
首先选址，虽是体验，咱也不能睡车库，所以我找了个公园旁边的停车场，环境还算可以，晚上天气也不错，有月亮，零星能看见几颗星星。关键，停车场边上就是公厕，咱还是得做个文明的人。
然后家里找了两条空调被、一个抱枕，带杯水、一些充饥的零食，纸巾、垃圾袋平常车里有备着。
出发前清空后备箱，把后排座椅放倒，铺一条空调被当垫背。在外面铺床总归是太张扬了，所以出发前先弄好。效果是这样的：
到达目的地，21:37表显电量407km，室外气温15°C，空调调到22°C，二档风，外循环，开露营模式，也没搞明白怎么在车里面锁车门，反正把地图左上角那个🔒图标给锁上了，因为就我一人，也没办法试验门外能不能开锁。
坐前排看会儿B站，吃点零食当夜宵。大半夜的，这个停车场还是有车进进出出，坐车里看剧感觉还是挺不自在的，十点多有些困倦，直接从主驾爬到后座准备睡觉。
把副驾移到最靠前，副驾后面还是能腾出一片区域来站脚的。
上床的时候需要注意的是，尽量避免单膝跪在椅背上，臀部先上去。为什么这么说，我贴临牌的时候把后排座椅放倒，然后单膝跪上去，结果就听到“咔”的一声，像是塑料裂掉的声音，椅背并没有多坚固，人上去的时候尽量加大接触面积，减小压强。
躺好，呃！看着挺深的，我173cm的身高，脚伸不直，是这个效果：
如果往上躺点，脚勉强能伸直踢到后备箱盖，头也不会悬空，但是肩膀就得躺到枕头上去了，总之脚舒服了头就不舒服，头舒服了脚就不舒服。
还想着有这玻璃天窗是不是仰头就能看星空了，是我想多了，天窗本来透光就不如侧窗，到晚上光线昏暗几乎就看不见外面了。反倒是侧窗透光太好，月亮看得清清楚楚。
随之而来的问题就是这意味着外面也能看到里面，毕竟是公园旁边，一大早会有来晨练的人，看到车里躺了个人，会不会把人吓到？所以早上我还是早点起床吧，设了个5:00的闹钟。
我睡觉一般不太挑床，可能十点多时间还算早，加上这左右透光的车窗，总感觉没安全感，所以没这么快入睡，玩了会儿手机，吐槽下Model 3的车载蓝牙音响，延时明显。然后脚伸不直得一直弯着还是有点酸的。
我空调风速调了2档，车里面还是能听到“嗡嗡”声的，好在我个人对睡眠时的环境声音不太敏感，不太影响我睡觉。
如果温度不合适，手机上能调温度，不用爬起来够屏幕。至于屏幕，开露营模式后你不去动它，它自己会熄屏，就显示“露营模式”几个小字，躺在后面感知不到这个亮度。
早上5:00闹钟响了，因为太困，我看外面天还没亮，又睡过去了，再次醒来已经六点多了。终于能通过天窗看到外面了，然后我看到了这个：
摄像头，还好晚上没在车上做什么奇奇怪怪的事。
起床出来看了一下，天亮的情况下透过侧窗看里面确实清清楚楚。
早上6:42，电量356km，9小时05分的露营模式，室外气温13°C左右，车内设定温度22°C，共掉电51km。
至于睡得舒不舒服，肯定不如家里，一方面长度不够，另一方面毕竟不是席梦思床垫，偏硬，但是本来后备箱底面就是带绒的，再铺上一层空调被，也不是说硬得跟块木板一样，每个人睡眠习惯不同，我感觉能接受。还有，后座放倒以后并不是水平的，是有一点倾斜的，这也是为什么我宁可脚伸不直，也不要往上躺的原因之一。
空间方面，左右空间还是绰绰有余的，躺两个人也不是问题，但是上下空间很挤，加上侧窗透光太好，就不要指望能做双人运动了。
后座中间那个位置是连着左后座一起放倒的，所以如果装了安全座椅，就只能放倒右后座，空间过于狭小，就没办法睡人了。
放倒后箭头所指位置会有条缝，我实际体验下来，睡的时候几乎感知不到，不影响睡眠。
我想谁没事也不会跑车上睡吧，除非跟老婆吵架被逐出家门。真的有经常碰到这种情况的哥们儿或者老是要开车出去露营的，为了睡得舒服些，还是考虑Model Y吧！
⚠️注意：我发的是纯电动车，燃油车严禁在车内睡觉！！！
首先选址，虽是体验，咱也不能睡车库，所以我找了个公园旁边的停车场，环境还算可以，晚上天气也不错，有月亮，零星能看见几颗星星。关键，停车场边上就是公厕，咱还是得做个文明的人。
然后家里找了两条空调被、一个抱枕，带杯水、一些充饥的零食，纸巾、垃圾袋平常车里有备着。
出发前清空后备箱，把后排座椅放倒，铺一条空调被当垫背。在外面铺床总归是太张扬了，所以出发前先弄好。效果是这样的：
到达目的地，21:37表显电量407km，室外气温15°C，空调调到22°C，二档风，外循环，开露营模式，也没搞明白怎么在车里面锁车门，反正把地图左上角那个🔒图标给锁上了，因为就我一人，也没办法试验门外能不能开锁。
坐前排看会儿B站，吃点零食当夜宵。大半夜的，这个停车场还是有车进进出出，坐车里看剧感觉还是挺不自在的，十点多有些困倦，直接从主驾爬到后座准备睡觉。
把副驾移到最靠前，副驾后面还是能腾出一片区域来站脚的。
上床的时候需要注意的是，尽量避免单膝跪在椅背上，臀部先上去。为什么这么说，我贴临牌的时候把后排座椅放倒，然后单膝跪上去，结果就听到“咔”的一声，像是塑料裂掉的声音，椅背并没有多坚固，人上去的时候尽量加大接触面积，减小压强。
躺好，呃！看着挺深的，我173cm的身高，脚伸不直，是这个效果：
如果往上躺点，脚勉强能伸直踢到后备箱盖，头也不会悬空，但是肩膀就得躺到枕头上去了，总之脚舒服了头就不舒服，头舒服了脚就不舒服。
还想着有这玻璃天窗是不是仰头就能看星空了，是我想多了，天窗本来透光就不如侧窗，到晚上光线昏暗几乎就看不见外面了。反倒是侧窗透光太好，月亮看得清清楚楚。
随之而来的问题就是这意味着外面也能看到里面，毕竟是公园旁边，一大早会有来晨练的人，看到车里躺了个人，会不会把人吓到？所以早上我还是早点起床吧，设了个5:00的闹钟。
我睡觉一般不太挑床，可能十点多时间还算早，加上这左右透光的车窗，总感觉没安全感，所以没这么快入睡，玩了会儿手机，吐槽下Model 3的车载蓝牙音响，延时明显。然后脚伸不直得一直弯着还是有点酸的。
我空调风速调了2档，车里面还是能听到“嗡嗡”声的，好在我个人对睡眠时的环境声音不太敏感，不太影响我睡觉。
如果温度不合适，手机上能调温度，不用爬起来够屏幕。至于屏幕，开露营模式后你不去动它，它自己会熄屏，就显示“露营模式”几个小字，躺在后面感知不到这个亮度。
早上5:00闹钟响了，因为太困，我看外面天还没亮，又睡过去了，再次醒来已经六点多了。终于能通过天窗看到外面了，然后我看到了这个：
摄像头，还好晚上没在车上做什么奇奇怪怪的事。
起床出来看了一下，天亮的情况下透过侧窗看里面确实清清楚楚。
早上6:42，电量356km，9小时05分的露营模式，室外气温13°C左右，车内设定温度22°C，共掉电51km。
至于睡得舒不舒服，肯定不如家里，一方面长度不够，另一方面毕竟不是席梦思床垫，偏硬，但是本来后备箱底面就是带绒的，再铺上一层空调被，也不是说硬得跟块木板一样，每个人睡眠习惯不同，我感觉能接受。还有，后座放倒以后并不是水平的，是有一点倾斜的，这也是为什么我宁可脚伸不直，也不要往上躺的原因之一。
空间方面，左右空间还是绰绰有余的，躺两个人也不是问题，但是上下空间很挤，加上侧窗透光太好，就不要指望能做双人运动了。
后座中间那个位置是连着左后座一起放倒的，所以如果装了安全座椅，就只能放倒右后座，空间过于狭小，就没办法睡人了。
放倒后箭头所指位置会有条缝，我实际体验下来，睡的时候几乎感知不到，不影响睡眠。
我想谁没事也不会跑车上睡吧，除非跟老婆吵架被逐出家门。真的有经常碰到这种情况的哥们儿或者老是要开车出去露营的，为了睡得舒服些，还是考虑Model Y吧！
