今天来解答很多车友一直在问的一个问题,主机到底要不要换。
今天我在上海某汽配城和一个专修原车主机的店主聊了很久,在这里给大家解答一下。
Ps:因为写的也比较多 为了让大家看得更方便接下来就不像以往再去配图片了(其实是懒了,写这么多挺伤脑细胞的T T),有什么问题也可以在下方评论或者私聊我,我看到都会一一回复~
汽车主机输出分高电平和低电平,想必很多朋友都知道。主机其实不分贵贱。如果单论低电平输出,其实所有的主机都差不多,区别只在于主机能否支持无损格式。可偏偏不同主机推出的音质确实有差异,那这个就要说到原车主机高电平输出了。高电平输出说白了,每一个主机都有内置运放,可以直接驱动喇叭,带有一定的功率。可问题就在这里,每个汽车厂商出厂所采购的主机因为价格不同,器材厂所生产出的主机采用的内置运放也不同。
在车载界把主机改低电平称为rca输出,当然,改rca输出是最纯净的音源,但却不是每个车友都愿意去改的。
第一,花费不便宜
第二,破坏原主机结构
可是改rca的好处也有很多,比如能保留原车主机所有的功能,又可以直接和ab类功放链接,发挥这台功放最好的音色,也不用高转低做转接,毕竟设备越多,音质越打折。
举例来说:原车主机低电平+ab类功放+喇叭最后音色就是取决于功放和喇叭的搭配。
另一种,原车主机运放(高电平)+高转低+功放+喇叭。音色就是由3种设备搭配出来,高转低还会带来音质损失,更重要的还是音染。
这么玩儿的话,功放纯粹就起到功率放大的作用。再好的功放经由这么衔接出来都会打折。
所以这里建议不想加dsp的朋友,还是改rca输出,更换音源输出。肯定比主机高电平输出好,因为输出源更纯粹,损失率也更小,类似家用书架的搭配。强烈建议喜欢听人声的朋友选择。
如果说图简单还是采用高电平输出的朋友,我还是建议加一台dsp的。好处还是不少,首先现在很多dsp都采用原车接口对接,基本不用破线。其次,dsp除了相位之外有音质修复以及调试的作用。并且能在车上设立皇帝位。再说说坏处,有很多车友迷信dsp的延时,觉得声场定位会更好,那我只能说,声场大部分取决于音源的录音环境以及声效,调过延时的,音质密度会降低并且略带失真。皇帝位也是仁者见仁,智者见智,一个皇帝位,主驾驶可以听的很爽,但是其他位置却是惨不忍睹。
能看完这篇文章的,基本根据自己的需求去做主机方案搭配即可。关注我,好音质会更简单。(过年时也会不定期贴吧、知乎、抖音进行更新~大家敬请期待)
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也可在知乎看我其他帖子 贴吧也会不定时更新我对汽车音改的见解 知乎ID:汽车音响改装墨墨
在上海的朋友如发现音响改装后还感到不足需要咨询也可联系我 都是不收取任何费用的 Vx:Cpricorn_L
抖音上也会不定时更新帮助车友免费调试的视频哟 抖音ID:Momo_loveSH
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在车载界把主机改低电平称为rca输出,当然,改rca输出是最纯净的音源,但却不是每个车友都愿意去改的。
第一,花费不便宜
第二,破坏原主机结构
可是改rca的好处也有很多,比如能保留原车主机所有的功能,又可以直接和ab类功放链接,发挥这台功放最好的音色,也不用高转低做转接,毕竟设备越多,音质越打折。
举例来说:原车主机低电平+ab类功放+喇叭最后音色就是取决于功放和喇叭的搭配。
另一种,原车主机运放(高电平)+高转低+功放+喇叭。音色就是由3种设备搭配出来,高转低还会带来音质损失,更重要的还是音染。
这么玩儿的话,功放纯粹就起到功率放大的作用。再好的功放经由这么衔接出来都会打折。
所以这里建议不想加dsp的朋友,还是改rca输出,更换音源输出。肯定比主机高电平输出好,因为输出源更纯粹,损失率也更小,类似家用书架的搭配。强烈建议喜欢听人声的朋友选择。
如果说图简单还是采用高电平输出的朋友,我还是建议加一台dsp的。好处还是不少,首先现在很多dsp都采用原车接口对接,基本不用破线。其次,dsp除了相位之外有音质修复以及调试的作用。并且能在车上设立皇帝位。再说说坏处,有很多车友迷信dsp的延时,觉得声场定位会更好,那我只能说,声场大部分取决于音源的录音环境以及声效,调过延时的,音质密度会降低并且略带失真。皇帝位也是仁者见仁,智者见智,一个皇帝位,主驾驶可以听的很爽,但是其他位置却是惨不忍睹。
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