2020年，Specialized Demo 29er下坡车有了一个小改款，增加了混合轮径版本。使用一个可翻转芯片，几何角度再度修整，无论用哪个尺寸后轮，车手都可以体验同样优秀的性能……就像卢瓦克·布鲁尼（Loic Bruni）和其他世界杯职业车手一样。
Specialized Demo如何使用混合轮径?

很简单，使用全新后下叉，还有连杆上集成可翻转芯片（有三个位置）。
设置在最短位置适合 27.5 英寸后轮，最长位置适合29寸，或者放在中间，可以对两个尺寸都有所调整。从短到长有100mm变化，后下叉长度从348mm到448mm。
几何角度有变化吗?
总的来说，车架与原来相同。几何角度随着后转点位置以及车轮尺寸稍有变化，翻转芯片在中间位置时，BB 高度可在355mm 到345mm之间调整。使用27.5后轮，头管角度为62.5º，29寸为63.2º

这款Demo去年推出，其所有性能，刹车时的抗后轮抬升和方形障碍吸收性能都得以保留。现在，只要你想，可以骑着小一号的后轮去撞方形障碍了。
由于新冠疫情造成的生产和出货延误，交货可能会延期，会有Expert（黑色）和 Race（红色）两个型号，尺寸小中大。最早的前后29版本仍会供应，但没有新的后下叉和可翻转芯片。

本文转自骑行家，原文编辑gaoyiyang 高老湿

说人话
就是去年开始，很多人开始搞那种前轮29，后轮275怪胎enduro和DH ，这样就能让车有强大通过性的同时确保后轮足够灵活。
俱乐部的土豪试过往现成的275速降车上装FOX49爸前轮改成29，也想把V10 29的后轮改成275玩玩
但后来这俩计划都不怎么成功，275改fox49后轮太跳不好控制，V10后轮改29会五桶过低，可能会磕石头。

所以闪电回发布这个车其实也不奇怪哈哈哈哈

那问题来了
1，这个新demo是不是改成275的fox40或者boxxer就能前后都275了
2闪电的速降车竟然只有铝的，sworks 碳版怎么没啦啊

感觉没有原来的好看呢

搞那台武汉车闪电已经被人狂喷了

看起来，造型结构没之前的款 流畅。不过我倒挺喜欢这酒红色漆感。

现在售价多少钱

车架有SW的吗

这车实际后轮行程是多少？