事先声明：
1、我是一个键盘侠，以下所有知识皆来源于本人此次拆卸组装经验与网络知识，如有不对的地方或遗落的地方请指导，谢谢！
2、请不要随意插楼，以免影响其他人员观看
3、本文分为3部分，所有内容仅供参考：
l 第1部分为本人的采购经历与一些牢骚，不爱看的可以直接跳过（往下拉）
l 第2部分为前期的准备工作与拆卸(不包括碳纤维材质的车、折叠车、公路车、软尾)
l 第3部分为组装与调试（这个要过段时间更新）

第一部分：
我是一个新手，完完全全的新手，接触这个才1个多月，骑行了才100多公里，山地车也是双11买的，之后就对它感觉各种不满意，于是就想把双11买的山地车卖了回血再重新买一辆，但一直没人买，最后只好自己组装一辆，之后就开始疯狂的查资料，上班查下班也查，感觉自己懵懵懂懂了就开始干了，中间遇到了很多问题，但还好都靠自己解决了，也有很多人包括贴吧的吧友与同事认为我傻，吃力不讨好，也一直叫我去车店解决问题，我知道他们没有恶意，但还是想自己来解决问题……
下面是我的配置清单，有点长，也花了很多冤枉钱，不想看的直接跳过吧

废话不多说，直接开始 第2部分
1、首先你要确定你是越野、压马路（通勤）或买菜：
越野一般选择软尾，但价格较高，对车的质量要求较高，价格也相对较高，一般选择气叉。当然软尾也可以拿来压马路，只是会吃力不讨好。
压马路（通勤），一般选择硬尾，对车的质量要求一般，但也不能太低，一般选择油簧叉。没事千万别去山里乱窜，容易出事故。
2、请确定你的预算：
完全的新手，请在你的预算上再减个200-500（看情况）来选择车辆，因为你会产生很多不必要的消费

看门狗硬架表示不服

要拆卸自己的山地车，你需要用到以下工具，分为必要与不必要，请根据自己的状况来选择
1、直接买个齐全的，质量过硬的套装（我没买过，所以推荐不了，只知道一般花费300左右）
2、买散装，花费大概100+，这里我主要讲散装（图片仅供参考）
1、组合工具——非必要（质量差的容易散架，有很多种，注意看）

2、截链器——必要（很多组合工具自带，买普通的就够用）

3、牙盘拉马——必要（这个讲究大力出奇迹，质量一定要买好点，不然你一定会后悔的，花键中轴的还要再买个顶帽）

4、中轴套筒或扳手——必要（这个质量一定要买好点，不然你一定会后悔的，有2种中轴，方孔中轴的推荐买屁股尾端那里能用内六角扳手的，其他的质量过硬就好）

5、飞轮拆卸工具——必要（这个一定要卡到位，插入的挺深的）

6、脚踏工具——必要（讲究大力出奇迹，质量一定要过硬）

我觉得去车店买各种配件，在车店装车会更便宜点，毕竟那么多工具，工具钱都可以换个更好的叉了

一些常见的，不想发图片了，太累
7、橡皮锤——必要（能用就好）
8、内六角扳手——必要（具体哪几个型号忘了）
9、内六角星型扳手——非必要

10、十字螺丝刀与一字螺丝刀——必要（普通常见的就行）
11、活动扳手——必要（这个一定要买好点，有大用）
12、扭力扳手——非必要（对自己不自信的可以买，但较贵，100左右）

13、气叉打气筒——非必要（100左右，买气叉时，叫客服帮你先放好气，另外这个不能拿来打轮胎，但可以看气压）

14、截管器——非必要（25-100，同样可以叫客服帮你截管，或者自己拿到五金店之类的地方截管）

15、打气筒——必要
16、撬胎棒——必要（这个我认为对于新手来说还是很有必要的，但不要大力出奇迹）

17、黄油——必要（推荐禧玛诺苹果酱，50左右）
18、雪油——非必要（轮组塔基专用）
19、清洁套装——必要（推荐赛领，够用）
20、维修架——非必要（个人不推荐，除非你经常装来装去）
21、停车架——非必要（不推荐我上面买的那种，垃圾的要死）
22、手套——必要（除非你练成了铁手）
23、干毛巾或其他替代的东西——必要
工具大概就这么多，剩余的想不起来，欢迎补充

AM硬尾车架哭瞎在厕所

拆卸部分
把组拆卸

1、把套两边一般有把塞与螺丝，用内六角拧下来就行
2、刹把也一样
3、前拨与后拨同上
注意：只拧把横上的螺丝，别作死拧刹把上的螺丝，油刹的话可能会漏油，而且整个拆下来后，也别空握刹把

拆牙盘（拆牙盘与中轴，这里放错位置，应该放在最后拆）
中轴有3种，拆卸工具也有区别，其中方孔中轴最难拆，难度大点的，拆的你想砸车，花键的拆卸方法只是比方孔的的前面加个顶帽，后面就不说花键的了，看下图



方孔与花键的拆卸方法


注意：
1、拧固定螺丝是往车尾方向松
2、松花键注意放顶帽，方孔不用
3、拉马黑色部分拧进牙盘的时候尽量拧紧，拉马银色部分往车头方向拧进去，这里方孔中轴一般要大力出奇迹，所以拉马的质量很重要，没力了可以选择用脚踩或者在你的扳手上再套个管子
4、如果滑丝了，实在拧不出来，可以试下3脚拉马或4脚拉马（牙盘绝对会废），还不行那就只能锯掉，锯的话别傻傻的用钢锯锯中轴，基本锯不下来的，中轴贼硬，要用砂轮，没有的可以拿去五金店啊、汽车修理店啊之类的，据的方法你可参考我的，如下图

左边的不多做说明，只要小心别伤到车架就好，锯的时候要边距边浇水；右边的，因为牙盘与车架缝隙较小，我选择直接锯牙盘中间，锯的时候要千万小心别伤到车架，要看住，别整个锯下来，锯掉3分之2就差不多了，然后用铁锤敲下来，我就差点伤到车架

脚踏工具不一定必要，很多脚踏只能拿内六角拆

mark

楼主加油.

前面讲完拆牙盘，那也讲下拆中轴（最后一步只剩车架再拆的）

如图，车架倒过来上套筒，你会发现套筒容易掉，这时你就需要2腿夹住车架，一只手往里扶住套筒，另一只手用活动扳手之类的往车头方向松，注意是往车头方向松，这里跟拆其他地方（比如踏板）有个小技巧，把扳手靠近车尾的车架，然后握紧就行，比较好发力，不行就只能用力了，还不行就跟拆牙盘一样，在扳手上再套个管子，或者叫人，2人一起使力，只要不是太夸张，车架不会断裂的，放心！！！
一体中轴的也一样的方法，没多大区别，就工具换了下，还有些可以上个转接环，如下图


拆下来的中轴保护壳（不知道叫什么），一般如下图

方孔中轴与花键的也差不多是上面这个样子