先说结论,后拨并不是腿越长就能支持更大齿的飞轮!
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以M6000为例,资料来源于岛野日本官网。
中腿后拨GS设计最大飞轮为42T,为2X10标配;而长腿后拨SGS设计最大飞轮仅为36T,为3X10标配。

仔细看2种后拨的外观,整个结构的形状都不一样。


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然而现在很多TB商家(例如天津XX苑,不过现在他们家飞轮换成32T了)不管是2x10还是3x10,都给你配的长腿后拨,只有少数几家小店有中腿后拨单独出售。
长腿后拨配42T飞轮很难上最大飞,换成加长的张力螺丝增加距离勉强能用,但后果是减少了链条对飞轮的包裹,更容易产生跳链现象且加大磨损。
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以M6000为例,资料来源于岛野日本官网。
中腿后拨GS设计最大飞轮为42T,为2X10标配;而长腿后拨SGS设计最大飞轮仅为36T,为3X10标配。

仔细看2种后拨的外观,整个结构的形状都不一样。


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然而现在很多TB商家(例如天津XX苑,不过现在他们家飞轮换成32T了)不管是2x10还是3x10,都给你配的长腿后拨,只有少数几家小店有中腿后拨单独出售。
长腿后拨配42T飞轮很难上最大飞,换成加长的张力螺丝增加距离勉强能用,但后果是减少了链条对飞轮的包裹,更容易产生跳链现象且加大磨损。