以下是世界各国战列舰的稳心数据：
舰名 吨位（长吨） 初稳心高
黎塞留号 46797 2.83
维内托号 45029 1.61
英王乔治五世号 45360 2.20
俾斯麦号 52360 4.01
衣阿华号（1943） 54889 2.82
大和号 69987 2.99

比排水量，要统一标准。
标准比标准
正常比正常
满载比满载
最大比最大
比较舰艇设计的排水量，最有代表性还是标准排水量，因为满载和最大排水量都直接涉及到了燃油的携带数量，不同的燃油携带量，会导致满载和最大排水量巨大的差距。
所以先说说和俾斯麦同时期的战列舰的各种排水量数据特别是标准排水量分别是多少。

Parties constitutives du navire Dunkerque27 Richelieu25 King George V44 North Carolina45 Iowa46 Scharnhorst47 Bismarck48 Vittorio Veneto49
Coque 9 778 t 12 982 t 14 965 t 11 023 t 13 500 t 10 697 t 14 319 t 15 219 t
Artillerie 4 858 t 6 130 t 6 765 t 8 120 t 10 800 t 5 121 t 7 453 t 6 569 t
Blindage 11 040 t 16 045 t 12 500 t 13 976 t 18 700 t 14 006 t 17 256 t 13 545 t
Machines 2 214 t 2 865 t 2 700 t 1 881 t 2 500 t 2 578 t 2 756 t 2 405 t
Déplacement « lège » 27 910 t 38 022 t 36 930 t 35 000 t 45 500 t 32 402 t 41 784 t 37 738 t
Combustible 3 840 t 5 810 t 3 760 t 6 592 t50 7 251 t51 2 439 t 3 388 t 4 100 t
Déplacement « normal » 31 730 t 43 832 t 40 990 t 41 592 t 52 751 t 34 841 t 45 172 t 41 838 t

以下是上述图表中4种战列舰分系统重量数据。
舰体结构和设备，
俾斯麦，14319
KGV，14965
维内托，15219
黎歇留，12982
武器系统，
俾斯麦，7453
KGV，6765
维内托，6569
黎歇留，6130
装甲
俾斯麦，17256
KGV，12500
维内托，13545
黎歇留，16045
动力系统
俾斯麦，2756
KGV，2700
维内托，2405
黎歇留，2865
最后的排水量数据，
黎歇留是38022吨，维内托是37738吨，KGV是36930吨，俾斯麦是41784吨，比上述战舰大约多4000-5000吨左右的排水量。

所以说俾斯麦和欧洲其它三雄相比，排水量确实大4000-5000吨左右。但是为何如此。
根本原因就是两点。
第一，俾斯麦的舰体尺寸在四者是最大的。
俾斯麦的舰体尺寸，长度250.5米，宽度36米，吃水10.2米
KGV，长227.1米，宽31.5米，吃水10.2米
维内托，长237米，宽32.8米，吃水9.6米
黎歇留，长247.8米，宽33米，吃水9.6米
较大的舰体尺寸导致了较大的舰体结构和设备重量，最后也增加的防护装甲重量。
第二，俾斯麦搭载的军备武器是最多的，重量是最重的，武备重量也多与别的国家军舰800-1300吨的重量。

至于最大排水量，俾斯麦达到了50400-50900吨，而提尔比茨增加到了52900-53500吨。
比KGV的42000-45000吨，维内托的45000-46000吨，黎歇留的46700-48950吨，大了不少。
根源就是俾斯麦级巨大的载油量。
俾斯麦的正常燃料搭载数量是6400吨，最大燃料搭载量是7400吨，极限甚至搭载了8400吨燃料。
而KGV的燃料搭载量3700吨，维内托是4100吨，黎歇留是5810-6800吨。

所以俾斯麦相较欧洲其它三强在最大排水量上的差距主要还是因为巨大的载油量导致的。而巨大的载油量则是因为德国设计俾斯麦的时候，赋予了其海上破袭作战的功能，因此巨大续航力成了一个重要要求，同时因为德国的蒸汽轮机耗油率较大，省油的柴油机技术不够成熟，使用有风险，所以只能够采用最简单的办法，增加燃油携载数量来解决。
最后俾斯麦的续航力8525海里/19节，大于黎歇留的7731海里/20节，也大于KGV的5700海里/20节，远大于维内托的3920海里/20节。
而较大的燃油携载量，又导致了舰体尺寸的增加，同时对于高速的要求，相同航速对于较大排水量，主机功率会增加，进一步加大的舰体尺寸，最后直接导致了舰体结构设备的增重同时也导致了防护装甲的增重。
要求大续航力，同时要求高航速，直接导致了俾斯麦的巨大的舰体尺寸，更直接导致了俾斯麦的较大的吨位和排水量。

最后再说说，俾斯麦相较欧洲三强和北卡南达确实有明显的排水量增加，但是相较衣阿华的排水量还是有差距的。甚至大于俾斯麦和上述五型战列舰的差距。
衣阿华的排水量，很多人都用的是标准排水量45000吨，满载排水量5200吨的数据，实际上衣阿华的标准排水量是48500吨左右，满排则是57000吨左右。后来的改装增加到了58000-59000吨。
标准排水量相较俾斯麦大了5000-7000吨，满载和最大排水量则大了5000-6000吨。

排水量の配分比[編集]1943年 BB-62 USS ニュージャージー
部門 排水量 比率
船体(装甲除外) 15,491.224 t 34.31%
装甲 19,311.570 t 42.77%
推進と動力 4,797.159 t 10.62%
通信と制御 27.733 t 0.06%
補助システム 1,182.635 t 2.62%
装備と設備 795.937 t 1.76%
軍備 3,549.109 t 7.86%
建造排水量 45,155.367 t 100%
弾薬 2,592.340 t
乗務員 283.757 t
物資と用品 1,473.960 t
航空機 51.696 t
基準排水量 49,657.120 t
燃料油 8,084.140 t
予備給水 490.650 t
満載排水量 58,131.910 t

话说tds这个神器到底存不存在？

原来是这样啊

海军黑德政治正确没办法

bsm 4.2w是标准排水量吧，之前给的都是为了应付条约的排水量