秦代修筑的驰道宽50步（合今6.9米）。约隔三丈（合今7米）载一颗树，用来计算道路的里程。驰道两边根据当地情况，种植杨，柳，槐，榆等树。驰道的路基加厚，呈“龟背形”，形成一个缓坡，有利于排水。 驰道的整体设计，路线勘查，科学严谨，施工严格。驰道宽阔平坦，在上面驾车，纵马速度很快。汉代人记录在驰道上驾车半日可以飞驰两百里以上。驰道的施工异常严格，修筑得非常坚固。这些道路在魏晋南北朝后期，距驰道修成600-700年后，很大一部份仍可以维持通行。秦驰道的工程质量令我们今人汗颜。驰道的修建，不仅有利于武装部队的快速调动，更促进了各地经济文化的交流，使相异的差距日益缩小。 可以想象一下，在二千二百年前的秦驰道上，官车和邮驿往来飞驰，民间商队络绎不绝，景象何等壮观，正可谓“条条大路通咸阳。”

帝国的八条大道设计为三车道，中间为皇帝专用，未经特别许可，他人不得擅自使用，两边则为旁行道，可供吏民使用。秦驰道应是秦帝国的主要交通框架，类似于今天的国道。在秦道路中，除驰道外，还有五尺道，新道等多种名称，估计应是连接驰道的各省级道路。秦以后，国家建设方面也取得了成就，准确地说是秦人集体的智慧和意志体现。秦始皇和他的高级幕僚们在帝国的建设中，展现出惊人的想象力和创造力，以及坚定不移的意志。此后近二千年的历代帝王，在他们所划定的框架内，几乎没有任何实质性的突破。
秦帝国犹如一颗耀眼的流星，燃烧照亮了世界天空，绚烂美丽，其光彩划过天际。公元前三世纪的世界属于中国人的。