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再生胶-再生胶原料、机械、辅料

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    胶带产品主要分为两大类,输送带和传动带,传动带又包括平形传动带和V形传动带,主要使用橡胶和强力层材料加工而成。在实际生产中,不同使用场合的胶带物性要求不同;使用再生胶降低橡胶输送带、平带、V带生产成本时,橡胶制品厂家需要充分了解各类胶带不同部件对胶料的性能需求,合理设计配方。 1.再生胶生产橡胶输送带各部件对胶料的性能要求 橡胶输送带覆盖胶、缓冲胶、擦布胶等不同胶层都可以适量使用再生胶。使用再生胶制备输送
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    使用再生胶生产橡胶制品时,硫化体系是发挥再生胶物化性能的重要因素,对焦烧、硫化速度、耐返原性、喷霜等橡胶加工性能起着主导作用。设计再生胶制品硫化体系时,不仅需要考虑硫化体系内硫化剂、促进剂的配合,还需要掌握硫化体系外配合剂对硫化体系的效应。小编今天就与您分享一下再生胶硫化配方硫化体系外配合剂的配套选用禁忌。 1.再生胶过氧化物硫化体系外配合剂配套选用禁忌 过氧化物是再生胶硫化配方中常用的硫化剂之一,比
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    与天然橡胶、合成橡胶相比,再生橡胶的可塑性、流动性更好,部分产品无需塑炼。因此再生胶与原胶并用生产橡胶制品时,需要将生胶(天然胶、合成胶)塑炼充分后再与再生胶HYL14Y10YEEWFM混炼。塑炼是使橡胶由强韧的高弹性状态转变为柔软的塑性状态的过程,为保证天然胶、合成胶充分塑炼,进行塑炼前需要进行三道准备工序—烘胶、切胶、破胶,为后续再生胶/原胶混炼提供良好的基础。 1.生胶塑炼准备工序—烘胶 生胶大多为大块状(如天然橡
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    耐油胶管主要用来在常温下输送汽油、机油、润滑油及其它矿物油,要求胶料具备优异的耐油性,一般以丁腈橡胶为主要原料加工而成,或与适量氯丁橡胶并用;或与其他高聚物共混,制备综合性能更好的耐油胶管。在实际生产中,耐油胶管可适量掺用再生胶降低成本,那么哪些再生胶可用于耐油胶管生产中?又该如何设计耐油胶管配方? 1.耐油胶管用再生胶选择技巧 丁腈再生胶保留了丁腈橡胶基本性能特点,其耐油性是再生胶产品中最好的,可直
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    布面胶鞋的橡胶部分一般以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成,合理掺用轮胎再生胶可在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。布面胶鞋的生产工序主要包括配炼、出型、制帮、成型、硫化等多个工序。使用轮胎再生胶生产布面胶鞋时,硫化至关重要,那么布面胶鞋常用硫化方法有哪些?胶鞋生产企业又该如何选择? 在实际生产中,布面胶鞋硫化工艺主要分为两种:贴合成型胶鞋硫化工艺与胶鞋胶部件模压硫化工艺。 1.贴合成型胶鞋硫化
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    橡胶管主要用来输送各种气体、液体、黏流体和固体颗粒等,被广泛用于工业、农业、能源、交通运输等各个领域。其中彩色橡胶管一般以浅色天然橡胶为主要原料加工而成;乳胶再生胶具备天然橡胶基本性能特点,可掺用到天然胶彩色胶管生产中,在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。 1.彩色胶管用乳胶再生胶的选购要点 使用乳胶再生胶降低天然胶彩色胶管生产成本时,一般综合考虑胶管的物理机械性能指标、颜色、成本预算等多个因素,
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    目前主要塑炼的是不饱和天然胶和硬丁腈胶。对于三元乙丙胶、丁基胶、氯丁胶、顺丁胶和丙烯酸酯胶,如果用于模压制品则不需进行塑炼,可直接进行混炼。但对于压延、压出、海绵制品,为保证制品的收缩率小,制品表面光滑,即使不需塑炼就可以混炼的生胶,也要进行多段塑炼,提高生胶的可塑度,生产出合格的制品。近年来,从国外进口的软丁橡胶如日本丁腈240S、俄罗斯的CKH-26等,因其门尼粘度值较低。一般不必进行塑炼,直接进行混炼。 1
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    橡胶轨枕垫具有优异的弹性和绝缘性,可以有效缓冲列车通过铁轨时产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,同时对信号进行绝缘。在实际生产中,天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等都可以用来生产橡胶轨枕垫;其中耐油、耐寒轨枕垫多使用丁腈橡胶,适量掺用丁腈再生胶可有效降低成本。 1.丁腈再生胶在耐油轨枕垫中的应用技巧 在实际生产中,丁腈橡胶可单独使用或与适量丁苯橡胶并用生产耐油轨枕垫,耐油性能优异。丁
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    耐热胶板需要长期在高温条件下使用,对橡胶耐热老化性能要求严格。橡胶的耐热性与橡胶分子结构密切相关,其中不饱和度低的丁基橡胶具有良好的热稳定性,可用来生产耐热胶板。丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点,气密性好、耐热、耐化学腐蚀,是否可以用来生产耐热胶板?丁基再生胶在耐热胶板中如何使用更好?是否需要调整耐热胶板配方? 1.丁基再生胶在耐热胶板中的应用方式 丁基再生胶具有良好的耐热性,与丁基橡胶、三元乙丙
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    围条在鞋材中的主要作用是黏结鞋帮与底,保护鞋帮不受磨损,要求胶料具备良好的耐屈挠性和耐老化性,一般以天然橡胶为主要原料加工而成,其中浅色或鲜艳的围条多使用浅色胶片,白色围条使用白邹片等。废旧橡胶制品加工而成的再生胶品种多、价格低,可用于鞋材围条胶生产,其中不同颜色的胶鞋围条所用再生胶不同,橡胶助剂品种与用量差异很大。 1.天然胶+白色乳胶再生胶生产白色围条胶配方 天然橡胶80份,白乳胶再生胶20份,氧化锌5份
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    每次接到客户询盘,问的最多的一句话就是:你们的再生胶价格多少钱一吨?每次回答这个问题,都需要详细问询客户的需求;而企业采购员多数对橡胶知识一知半解,只知道是橡胶的,而具体哪种橡胶,什么性能指标要求可能都不清楚,还需要再和技术沟通才能最终确定。再生胶价格通常由以下两部分构成: 1、再生胶种类和价格的关系 轮胎再生胶是所有再生胶中使用量最大的,轮胎再生胶价格大多在两千多到三千多元一吨,部分高强力轮胎再生胶
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    松焦油系增塑剂中多含有有机酸基团,主要包括松焦油、松香、歧化松香和精制妥尔油四种。松焦油系增塑剂在再生胶制品生产中能够提高胶料的黏着性,促进剂配合剂均匀分散,同时对硫化过程有一定的延缓作用。在实际生产中,不同品种的松焦油系增塑剂在增塑剂中的作用效果存在差异,再生胶制品生产厂家根据实际需求选择合适的产品即可。 1.松焦油在再生胶制品中的作用效果与添加技巧 松焦油又称松明油、松根焦油、木焦油,来源于干馏松
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    混炼是再生胶制品生产中的重要加工过程,炭黑则是再生胶制品常用的补强填料。再生胶制品生产中,炭黑不仅会赋予再生胶更高的机械性能如拉伸强度、抗撕裂强度,炭黑性质还会影响再生胶混炼过程和再生胶混炼胶黏度。再生胶制品厂家选择炭黑品种、确定炭黑用量时,不仅需要考虑橡胶制品技术指标需求,还要考虑炭黑对混炼工艺的影响,一定要选对品种、合理控制炭黑用量。 1.炭黑性质对再生胶混炼过程的影响 炭黑性质影响再生胶混炼过程
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    橡胶减震器是利用橡胶的高弹性和粘弹性加工而成的以防止振动、冲击传递为目的的硫化橡胶制品,在交通运输、机械工业、精密仪器等领域具有广泛应用。在实际生产中,不同使用场合的橡胶减震器所用的橡胶原料不同;再生胶作为废橡胶再生资源,品类多、价格低,是否可以用于橡胶减震器生产中,降低成本?哪些再生胶更适合生产橡胶减震器? 橡胶减震器要求胶料具备一定的动态阻尼性能,适宜的弹性模量、减少硫化胶蠕变,与金属等骨架材
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    普通织物芯输送带对油类、有机溶剂的抵御能力比较差,输送这类物料时会对覆盖胶具有溶胀性、侵蚀性,缩短输送带使用寿命,因此多使用耐油橡胶,比如丁腈橡胶。丁腈再生胶保留了丁腈橡胶基本性能特点,耐油系数大,可替代丁腈橡胶生产耐油输送带,有效降低原料成本,其中硫化体系设计影响耐油输送带耐油性能。 硫化体系设计在丁腈再生胶输送带中对产品耐油性起到关键性作用。再生胶耐油输送带生产中,橡胶配合剂需要遵循的首要原则
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    可用于再生胶生产
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    硫化是使塑性胶料转变为弹性硫化胶的过程,获得更完善的物理机械性能和化学性能。橡胶硫化过程可分为硫化诱导,预硫,正硫化和过硫四个阶段。硫化诱导期(焦烧时间)内,交联尚未开始,胶料有很好的流动性。这一阶段决定了胶料的焦烧性及加工安全性。使用再生胶生产橡胶制品时,胶料焦烧性能直接影响硫化胶质量,硫化体系配合至关重要。 焦烧是胶料在存放或操作过程中产生早期硫化的现象。设计再生胶制品配方时,必须保证在规定的
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    混炼是橡胶制品生产过程中的主要工序之一,混炼胶质量直接影响成品质量。使用再生胶生产橡胶制品时,混炼不好会出现配合剂分散不均、胶料可塑度过高或过低、焦烧、喷霜等现象,导致后续压延、压出、滤胶、硫化等工艺无法顺利进行。因此再生胶混炼时,不仅需要严格控制混炼条件,还需要做好准备工序,为混炼提高更好的基础条件。小编今天就与您分享一下再生胶混炼前需要做的四道准备工序。 1.检验再生胶与橡胶配合剂的质量 使用再生
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    降低成本 橡胶填充剂,长期现货,量大价低
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    胶粉是废橡胶循环利用的重要手段,以废轮胎为主的废旧橡胶制品可采用常温粉碎、低温粉碎等方法加工成粉末状橡胶材料,重新添加到橡胶制品中,在保证产品质量的前提下降低原料成本。天然橡胶是目前应用最广的橡胶品种,机械强度高、弹性好,但价格偏高且价格波动大,适量掺用胶粉既可以降低成本,又能够改善胶料加工工艺和制品综合指标,小编今天就与您分享天然橡胶掺用胶粉的具体应用。 1.天然橡胶掺用胶粉生产轮胎 轮胎胎面胶一般
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    压出是橡胶过程中的基本工艺之一,压出膨胀率是压出工艺过程中普遍存在的工艺问题,比如压出内胎时,胎坯直径大于口型直径;压出胎面半成品厚度增加、长度缩短等。使用再生胶生产橡胶制品时,再生胶制品厂家设计压出胶料配方时,必须充分考虑该工艺性能,即膨胀-收缩现象。 1.再生胶分子结构与胶料压出性能 理论上分子链柔性大、分子间作用力小的橡胶粘度小、松弛时间端、膨胀比小,反之膨胀比大。再生胶分子量大、粘度大,流动性差
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    胶鞋大底直接与地面接触,需要承受频繁摩擦、弯曲等,要求胶料耐磨、耐屈挠、弹性好、收缩小、黏着性好等,其中黑色橡胶大底多采用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶加工而成。轮胎再生胶主要成分是天然胶、合成胶与炭黑,与天然胶、丁苯胶、顺丁胶相容性好,可替代原胶生产黑色橡胶大底,降低生产成本。不同胶鞋中的黑色橡胶大底性能需求不同,小编今天与您分享几个轮胎再生胶生产常见黑色橡胶大底硫化配方。 1.原胶+轮胎再生胶生产黑
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    海绵胶板密度小、弹性好、耐屈挠,使用时减震、隔音、隔热等效果明显,被广泛用于各个行业。在实际生产中,普通海绵胶板一般以天然橡胶为主要原料加工而成;乳胶再生胶作为替代天然橡胶的低价原料,具有强力高、弹性好等特点,可用于海绵生产中;选择合适的乳胶再生胶,合理设计含乳胶再生胶的海绵胶板配方,可在降低成本的同时进一步优化胶板性能。 1.海绵胶板用乳胶再生胶选择技巧 使用乳胶再生胶替代天然橡胶生产海绵胶板时,普
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    耐油胶管一般以丁腈橡胶为主要原料,或者适量添加氯丁橡胶、其他高聚物并用,获得更好的综合性能。在实际生产中,丁腈再生胶作为丁腈原胶的低价替代原料,可直接替代丁腈橡胶或与原胶并用生产耐油胶管,有效降低原料成本,其中耐油胶管外胶、中胶、内胶物性需求不同,需要不同的配合剂配合。 1.丁腈再生胶生产耐油胶管外胶配合剂配合要点 耐油胶管外层胶属于胶管的第二工作面,会直接暴露在使用环境中,保护胶管内部结构不受外界磨
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    普通输送带各部件所用的胶料包括覆盖胶、缓冲胶、布层擦胶和布层贴胶,其中输送带覆盖胶要求具有良好的拉伸强度、耐磨性、耐老化性、抗撕裂性、黏性能,以更好地应对物料冲击、磨损以及微生物侵蚀。在实际生产中,普通橡胶输送带覆盖胶多以天然橡胶、丁苯橡胶为原料加工而成,合理使用硫化胶粉可在降低成本的同时改善输送带覆盖胶综合性能。 1.硫化胶粉对输送带覆盖胶物性指标的影响 (1)拉伸强度:输送带覆盖胶掺用硫化胶粉后,覆
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    高中低端 橡胶填充油 长期现货 有需要的老板欢迎来电洽谈#橡胶填充油##橡胶制品#
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    橡胶软化剂妥尔油植物油,再生胶不迁移不返蓝无味道,价格便宜
    3824035919 4-17
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    胶鞋一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等为主要原料加工而成,作为多部件橡胶制品,胶鞋各部件承受的作用不同,因此各部件对所用胶料性能要求差异很大,需要设计不同的橡胶制品配方。在胶鞋各部件中使用再生胶降低生产成本时,必须重视各部件配方的相互配合,具体表现在以下三个方面。 1.再生胶生产胶鞋胶料部件与非胶料部件寿命的配合 设计含再生胶的胶鞋各部件配方时,胶鞋的使用寿命取决于质量最差的部件,胶鞋的胶料部件和非
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    轮胎再生胶以废轮胎为原料,经过挑拣、粉碎、再生、精炼等工段加工而成,按照原料部位可分为轮胎胎面再生胶、胎侧再生胶、全胎再生胶、胎圈再生胶等,按照细度可分为精细轮胎再生胶、超细轮胎再生胶等,可重新循环利用到汽车轮胎、橡胶鞋底、橡胶地板、胶管、胶带、密封件等制品时。在实际生产中,不同品种的橡胶制品硬度需求不同,小编今天与您分享几个掺用轮胎再生胶制备硬度在40-70度之间的通用胶料配方。 1.天然橡胶/轮胎再生胶并
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    油封是橡胶密封制品中的一类重要产品,主要用于各种机器的旋转轴密封,防止润滑介质从旋转运动部分泄露出来,防止外部灰尘、泥沙等杂质混入其内部,一般以丁腈橡胶为主要原料。丁腈再生胶HYL14Y9YEEWFM保留了丁腈原胶基本性能特点,耐油系数大,可直接替代一定比例丁腈橡胶生产橡胶油封,在保证产品质量的前提下降低成本。使用丁腈再生胶生产橡胶油封时,严格控制生产工艺,可以更好地保证产品质量。 1.丁腈再生胶生产油封—准备橡胶原
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    橡胶护舷是一种缓冲装置,主要用在码头、船舶上,作用是减缓船舶与码头或船舶与船舶在靠泊或系泊时产生的冲击,达到保护船舶的目的,一般以天然橡胶为主要原料加工而成,可分为实芯橡胶护舷与海绵橡胶护舷。再生胶合理掺用到海绵橡胶护舷配方中,既可以减少胶料成本,又能够改善橡胶护舷生产工艺性能。 1.海绵橡胶护舷性能需求 海绵橡胶护舷要求胶料具备吸收能量大、反力低、对船体的面压小的基本特点,以及良好的耐磨性、耐海水、
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    以天然橡胶为主要原料的橡胶止水带是在各类配合剂的配合下经塑炼、混炼、压制成型等工艺加工而成,具有良好的防水、减震性能。再生胶可替代天然橡胶生产橡胶止水带,有效降低原料成本。在实际生产中,再生胶多与天然橡胶并用,进一步改善橡胶止水带综合指标。 1.再生胶与少量天然橡胶并用生产橡胶止水带参考配方 再生胶70份,天然胶15份,有机膨润土15份,氧化锌2.5份,硫磺1.5份,促进1.8份,防老剂1份,芳烃油7份;合计:113.8份。 2.橡胶
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    轮胎胎侧胶主要用来保护胎体帘线不受损伤,在轮胎行驶过程中需要承受频繁的屈挠变形,同时会受到热、光、氧、臭氧等多因素影响,要求胶料具备优异的耐屈挠性能、耐臭氧性、耐热性、耐候性以及良好的粘合性等。在实际生产中,轮胎胎侧胶一般以天然橡胶、天然胶/丁苯胶/顺丁胶为主要原料加工而成,适量掺用轮胎再生胶,可有效降低原料成本,改善胶料工艺性能与成品使用性能。 1.轮胎胎侧掺用轮胎再生胶参考配方 天然橡胶35份,顺丁橡胶2
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    橡胶的主要特性就是高弹性、高粘性,具有滞后、阻尼特点,使用时可以进行较大的可逆变形,是生产减震橡胶制品的理想原料。在实际生产中,天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶都可以用来生产减震橡胶制品,其中乳胶再生胶作为替代高价天然橡胶的主要原料,可直接用于减震橡胶制品生产中,具体应用方式和实用配方如下。 1.乳胶再生胶在减震橡胶制品中的应用方式 (1)单独使用乳胶再生胶生产减震橡胶制品 乳胶再生胶保留了天然橡胶基本性能特
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    在纺织机械中以丁腈橡胶为主要原料生产的橡胶配件具有高耐油、弹性好、强度大、耐磨、耐老化等特性,目前在各类纺织机械设备中应用越来越广。丁腈再生胶以废旧丁腈橡胶制品如水涝丁腈、废旧丁腈手套等为主要原料加工而成,具备丁腈原胶基本特点,可直接替代丁腈橡胶或与原胶并用生产纺织橡胶制品(纺织胶辊、胶圈等),在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。 1.丁腈再生胶在纺织胶辊中的应用技巧 以丁腈橡胶为主要原料的纺织胶
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    硬度是表征橡胶材料刚性(刚度)的重要指标,是橡胶抵抗外力不变形的能力。以橡胶为主要材料生产橡胶制品时,影响胶料硬度的因素主要有四个:生胶品种与用量,炭黑品种与用量,填充剂品种与用量,软化剂品种与用量;橡胶制品厂家可以根据橡胶配方初步估算制品硬度。 1.橡胶配方硬度估算公式 通过橡胶配方计算制品硬度时,首先需要了解橡胶原料与橡胶辅料对硬度的贡献值;然后按照公式HYL9Y9YEEWFM计算,估算硬度=橡胶基础硬度+填料(或炭
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    又没有相互讨论的小伙伴们,一起交流一下,做压胶的降城本挺不错
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    海绵橡胶具有密度低、重量轻、弹性高等特点,使用过程中缓冲、隔热、隔音效果好,因此海绵橡胶板在生产生活中十分受欢迎。在实际生产中,不同使用场合的海绵胶板性能需求不同,橡胶板生产企业可以根据实际需求选择合适的再生胶,在保证产品质量的前提下降低原料成本。使用再生胶降低海绵胶板生产成本时,合理设计配方可进一步优化海绵胶板使用性能。 1.乳胶再生胶生产海绵胶板配方设计技巧 以天然橡胶为主要原料加工而成的普通海绵
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    出几吨丁基再生胶
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    橡胶密封制品以橡胶为原料生产而成,主要用于防止流体介质从机械、仪表的静止部件或运动部件泄露,并防止外界灰尘、泥沙及空气进入密封机构内部。再生胶作为废橡胶资源回收再加工的产物,可重新循环利用到橡胶密封制品生产中。使用再生胶或再生胶/原胶并用胶生产橡胶密封制品时,半成品胶料的停放直接影响成品质量。 1.再生胶密封制品半成品停放的意义 以再生胶为主要原料生产橡胶密封制品时,半成品停放的目的是胶料在半成品制造过
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    橡胶输送带中合理使用再生胶可在保证产品质量的前提下降低生产成本。橡胶输送带按照抗拉层材料可分为纤维材料抗拉层输送带和金属材料抗拉层输送带,纤维输送带中常用的纤维材料有棉纤维、人造丝、涤纶纤维、锦纶纤维等。不同的纤维材料性能特点不同,再生胶输送带需要根据实际需求选择合适的材料;哪些纤维材料更常用? 1.再生胶输送带常用纤维材料的特点 (1)棉纤维:棉纤维强度低,但与天然胶、合成胶、再生胶黏着力好,热收缩率
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    生产再生胶,采购废轮胎,自产胶粉生产再生胶,
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    尼龙水布特点:有一定收缩性、拉伸力强、硫化过程不变形,可多次使用 用途:各种夹布胶管,异型胶管,吸引胶管,排泥胶管,钢丝缠绕胶管,橡胶辊等橡胶制品硫化前的包覆

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