1张受黄色mqil后避震

热辣新鲜出炉，果然不管什么车，撞石墩子都会这样

试水第三方大容量电池

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后避震这样拧是最软了的吗，两边逆时针拧到底 后脚撑各位有什么推荐的吗，骑行中天天弹开太不爽了，jcgk的又有点贵了，200块一对后脚踏，材质是和别家有这么不一样的吗

原厂蓝电，三挡放流44A，经过百度地图，摩托邦GPS对速，ECU车速修正参数为89，轮胎参数为809012，极对数26，现在车仪表与GPS是一模一样速度，由于天气太冷，又下雨，暂时实测48V800W，平路最高极速是55KM，可能不下雨天气暖一点，极速可能会再多1-2KM，所以以前很多人无论是122，还是240说平路跑60多是因为你没修正过ECU，所以APP上的极速是快乐表，48V原厂电+原厂800W极速就这样，48V电流就算调到50甚至60，由于原厂电机限制，极速也是难以破60，不过提速

北京提车的朋友一定要注意了！！今天我刚提了SQI动力版，验车发现电池并不是小牛宣称的24安时的三元锂电池！而是磷酸铁锂电池！我问了很多南方提车的朋友，他们都是三元锂的红色方形电池，而北京提车是和老款uqi一样的磷酸铁锂的蓝色短款小电池，虽然他们都是24安时，但是性能和价格是差很多的！晚上我骑SQI动力版，朋友骑小牛U2动力版，我们同时同距离骑行，我的SQI耗电是U2的两倍！两车电池皆是原厂原配j速2档，我和朋友的体重也差不多

今天下午骑车时，边撑感应没用，才发现蓝牙一直没连上。 有小牛的信号，但点击小牛的蓝牙就是没反应。我是小米手机，13pro。 去了牛店，老板换了他的手机重新绑定了一下，可以连了，又换成我的手机重新绑定，连接蓝牙成功。 晚上我充完电了，去推车，发现蓝牙又连接不上了。鼓捣了好一会，又重新绑定一遍蓝牙才可以。不会以后每次用都要再重新绑一遍蓝牙吧？！ 而且下午重新绑定mqil后，速度过了15开始滴滴叫了，和尚念经一样，超级烦。

我昨天提的黑色顶配，关于两个帖子里大家关注问题，我在这里统一说明吧。。希望对大家有帮助 1，关于底盘，我带人300斤，加上顶配本来就重，目前减速带和路面小坑，没有任何问题，马路牙子今天慢慢试了下也没啥太大问题，那种太高的估计是不行。。参照老n1和m+，差不多高度 2，极速，我提车时候电量46，极速只有55，加速感觉一般，今天满电后加速好很多，300斤双人都有较强推背感，弱与九号110，强于u2顶配。。极速没测，车太多，到50就要

真的给小牛整不明白了，顶配🔋电池放流max65A，电机相传1200w（可能不止），还48A电量，再怎么重也不止这么点速度吧？！和技师们探讨一番，结果就是小牛xx不如推下🌊嗐～啥时候有直上控啊！能破个6就好！

之前软解完最高APP显示29，自己淘了一个G2满盘电机的控制器，满电情况下APP最高时速36 百度显示37，已经达到自己预期，再快路面不平车不稳跑起来；如果速度再提升，只能再找个600W电机，换胎换避震换后轮油刹了。

求各位大哥推荐一个地方

第一波的问题昨天的帖子已经说过了，可以看我昨天的帖子。今天说一些其他问题 1：加速逻辑是真的很奇怪，前3分之1没力，之后突然加速，松油门时还会窜一下。整个骑行感受就是一窜一窜的，人流密集的地方非常难骑。对比我自己的mmax110p那种起步有力，加速线性的体验确实有差距，希望小牛后续ota升级吧。 2：异响问题，坑洼路面车屁股一直传来哐当哐当的响声，不知道是不是弹簧脚踏的问题还是别的零件松垮的问题？有相同情况的牛油可以来

新车当天，跑了20公里，车头竟然……掉了一颗螺丝，外壳震动响！ 带着螺丝跑回去小牛店，拆外壳，装回去！ 现在跑又哗啦哗啦响！！ 拆出来如图一： 插头完全没固定，也没包防震棉，跟塑料外壳磕碰，不异响才怪。 自己动手固定插头！

前贴未提及的补充优点： 1.车漆好，实物比照片更有质感； 2.车架稳，上小学儿子说:“这车感觉没有雅迪快，实际比雅迪快”； 3.晚上大灯铺路效果好， 补充缺点: 1.油门重，对比过小牛u2，和小牛任何车型比都是最重的，加上油门逻辑没调教好，感受很差； 2.龙头偏重，需要升高气压，带来颠簸感明显; 3.骑行三角没做好会导致腰痛，本人身高177厘米，体重75公斤，雅迪de3骑行三角做的最好。 4.动力持续稳定持久，10%电量以上都能55公里每小时。韭号

不过及时解决后终于摆脱了崔收的打扰，以后一切都会变好的，好好努力吧！

去试驾了下，首先双电池仓真香，买这车应该都是看中续航，至于车架倒没觉得强度比九号好，可能就像大家说的2根细管强度还不如一根粗单管，毕竟重量限制在那，最后要提醒一点，这车最大槽点是加了踏板电池仓造成离地比较小，加上我可能比较重的原因，坐上后我朋友说那底直接就到图里红色线的位置了，路上的一个塑料瓶都能卡住，造成过弯极没信心，就生怕磕到底盘，这车建议体重轻的人考虑，但哪怕自身体重轻，如果后期要装比较大箱

如题，目标二挡续航能达到100以上。目前在驰兔和绿未能中间徘徊。不知道比如48v68a匀速40的情况下续航是否真能上到100以上。到底选哪家好呢？？亲们给点建议！

不知道大家是这样的吗？太惨了。。。

12期还是香的，2年前是3000买的53ah，今年3500不到入手了68ah

88买的中撑，彻底脱离软脚牛了！！！ 磨砂的品质还不错。 原装的短小还不精悍！！ 差评 就是这款中撑得改后脚踏，整体美观度降低，本来后脚踏就偏后，舒适度而言，往前改还好！ 关于后脚踏人性化，智能化，全自动弹出的恶心行为！！！有条件的拆下来，拔掉插销后，能分离出来，就能看到两个小十字螺丝！ 很松！！ 拧紧它，有效果

有大佬解答吗

我于2017年5月4号在线下实体店购买小牛牌电动车一辆，型号为n1s动力版，颜色为蓝色，看到商家对电动车电池的三包服务是36个月或3万公里，以先到到为准（其中前三个月或5000公里以内可以换新电池，后33个月换维护电池），我所购买的小牛电动车于2017年7月初出现掉电严重问题，之后十天左右越来越严重，与商家描述续航里程完全不符合，就于2017年7月13日（是在所谓的前三个月更换新电池的期限内）第一次致电小牛售后客服保修，客服并没有建议我

坐标北京，昨天提了顶配，拔电池充电发现直接拔的，找半天没发现空开，大家都是没空开吗，车是好吃，拒绝单管

小牛NQI动力版2021款，前减震想改成川南31芯400孔距的那款，有没有用过的兄弟，请问川南好用吗？

停下没多久报10老是要重启 重启完又报140

1.这个车有超车灯键，或者叫闪人键，和汽车的拨杆闪远光一样。我昨天刚发现，见图。这个功能我喜欢。 2.电量低于10%就只能使用第一档了，最高25码。 3.晚上niu标亮起来，不止前面的人能看到，驾驶人也能通过小挡板看到，而且倒过来也是niu，见图，这可能是设计上的一些巧思吧。 4.坐垫的皮是不防水的，有一天下雨后，看着坐垫上没水，结果坐上去一屁股水。这个可能是出于透气的考虑。 5.有时候坐垫关不上（听不到咔哒一声），这个时候需要

朋友们大家好，两块原厂电池并联是换大单体之前最好的选择，但是我并上了却出了不少问题😂 1.首先是两块电池的通讯问题这个最头疼两条线都带通讯而仪表一会儿显示主电一会儿显示副电还经常跳代码，而且仪表的显示也有问题速度刷新非常慢，模式切换不了，按p档走不了，都被我碰上了，但是只用一块电池的时候就没有任何问题仪表显示也很利索反应也很快，有没有吧友解决了这个问题？（目前的想法是换ngt的屏幕加一个双电模块，不知道能

g2最高时速今天达到60.7

想给顶配mqil配个充电器能用在公用充电桩上，可是现在专卖店卖的充电器都没有mqil能用的，各位顶配车主，你们怎么解决充电问题的。

现在极速满电是65，应该怎么设置到70，要求相对安全和省电

还好我这里的猛犸充电桩可以充电。

车子几年了，有以下问题不满意: 1. 48v20a电池感觉不够用了，总是在充电 2. 骑车时刹车好像会响， 3. 外壳蹭的有些破旧， 4. 坐垫感觉总是往前滑，坐着不舒服， 5. 感觉车子有点小， 一直比较满意的点: 车子自己改了远驱240，速度够用， 造型还是很别致的， 车架骑起来挺整的，有质感 仪表简洁美观 所以我是花3千升级电池，同时改装下呢 还是把车卖掉，加3千多换m95c呢 有没有同时体验过这2款车的牛友啊？

每次停车都要小心翼翼的找平地，提车第三天 下午突然刮了一阵风 直接侧边拍地上了 ，倒地的那一面车壳基本都花了 ，左手位的闸也错位了 真闹心啊！

老哥们，我的ak轮毂为啥轴承老是坏啊！普通轴承装上去两个星期，碎。好一点的能撑4个星期，碎。换轴承换到心累了。而且。单独右边（刹车）的6201碎，左边6301没问题。

九号n85c3678 小牛3771

上黄牌也无所谓，不禁，有驾照，求推荐性价比最高的

能充mqil顶配吗？

没看到人讨论，都买mqil去了吗

提车的朋友们，小牛mqil动力版通勤续航（二档）能有多少呀？谢谢大家提供帮助！

原厂优点: 1.充电速度很快； 2.对标韭号机械师110p ，地盘稳轮胎抓地力好； 3.续航90公里运动模式，动能回收关闭。极速55公里每小时 原厂缺点: 1.油门顿挫，不好控制，并且收油会冲一下； 2.刹车刹不住； 3.脚撑设计太短，必须改； 4.定速巡航上地库会自动开启关不掉。上来后有冲出去，很危险的； 5.车子颠簸有异响，品控不好。

智能体检那里显示电子箱盖正常，但是用钥匙，P档键，APP都不能开启，测量到红线和黑线有5-9V的电压，红蓝线没有电压或者有时候有3V的电压，也有时候出现0.几的浮动信号。

价格300左右 要无损安装的 平常去地铁接媳妇 原厂的老打底