-
-
1
-
1随着怀桂(玉湛)的到来,桂林将迎来第二动车所!
-
42
-
1我想做点小生意 谁知道?
-
1
-
0问下各位。为什么我的支付宝每天扫红包扫我不到专享红包呢,别人
-
130
-
5广州南黄牛已经无法无天了,候车室,售票处公然拉客。自助机上让你查不到票,他们自己操作就能查到。他们能把机器弄成正在查获取车次信息卡住。然后换机让你们无法使用这台机,他们再用另外正常的机器刷出来
-
1
-
0吃烧烤的最高境界,霸王餐
-
18
-
23
-
0今天贵广的票怎么秒光呢?
-
38高铁管家先付款自动抢票可靠吗?
-
10三水南站位置偏僻,从三水车站到三水南站乘车时间为25分钟左右。目前只有2条公交是专门为三水南站服务的,每30分钟一趟。三水南站目前往北高铁发车11班次,往南是13个班次.而肇庆东的车次是三水南站的2倍以上。要想去三水南站乘车,即使在西南城区也要提前1.5小时。 三水南站设计的时候应该就没有重点考虑广州和三水之间的短距离运输。广佛肇城铁出来以后,三水南站短途运输功能将基本丧失,长途运输功能也会被重创,往北,乘客会可以到
-
5如题,今年想从东站转车,有公交车到贵阳站吗?网上查的272路公交车,不知道在运营了没?要多久到贵阳站?有知道的大神告知一下,谢谢!
-
9四月公司组织去桂林旅游,提前几周就看到没票,周五下午深圳北到广州南是实名制票,广州南到恭城(因当晚去阳朔)非实名票,因广州南不出站转车所以好
-
16各路局已尽力加车,2019春运南宁局这两天加了两对昆广走南广,加了一对隔日开行的桂林北-广州南D4287/8(隔日开行)只开两天,然后也大多数车不是重联的。你们可以去投诉啊!哪都可以!也不知道二手局的车放在他家的动车所里干啥用的。
-
4问题如上 ! 在线等,急! ! !
-
1都匀到广州的区间票初三的怎么还不卖啊?唉
-
2
-
0当初大多数动车只停桂林或者桂林北一个站,给换乘带来不便,估计是宁局意识到了这个问题,现在南宁到桂林的D字头动车有百分之七十到八十的两站都停,衡柳G字头只有3趟停,如果都停就好了
-
6
-
0
-
3
-
12
-
6以前都用手机APP或电脑就可以抢得到,今年感觉好难,今天一进去就秒光了,根本 没一点机会,平台抢票是不是要好点,有经验的进来说一下。
-
8图定列车贵广间37对,佛贵间26对,贵桂间13对。共计76对。
-
10贵广能刷身份证吗,听人说可以
-
0好不容易抢到的票现在决定不走了,等会22:50退2月10号D3751柳州至广州南的票三张,看到的吧友明早可以抢哦~
-
6
-
29
-
12买了一个月后深圳北至桂林北G2902,再转D1710。两车间隔1个小时,时间肯定够,但因为行李较多,还有老人
-
28不经过贵阳了么那就只能打车去贵阳火车站了,听说公交车摇得慢~求问打的要多久?
-
1有人说高铁为什么要提速?保持低速这样不挺好吗?人民缺的不是时间缺的是金钱,提速了反而车票更加贵了。 我想说这样的人想法太片面了。 提速的好处 好处一,缺钱,所以要开快点,不然在车站买饭那么贵,随随便便一顿快餐饭都要几十块。 好处二,如果速度快消费者对高铁票的购买欲更强,城市与城市之间的联系更密切。 好处三,速度快给消费者更好的体验,比如地区之间不在有那么强的距离感。
-
27设计时速没有350公里的高铁不应该叫高铁,应该叫地铁。 现在是地球村时代讲究的是同城效益,高铁才是经济的大动脉,高铁能极大的带动人流物流资金流,可以说高铁就是社会的生命线,唯有大力发展高铁提高高铁时速才能更好的发挥高铁经济效益。
-
2
-
34
-
35
-
4
-
21今年贵广线半路下车特别难买,我广州南到从江,开始信心满满要买二等座,刷5天没反应,后面选无座3天了也没任何反应,有点急了。去年还能帮别人买,今年自己都难买了。电脑已经8天没关机了
-
2如题,二月二号坐佛山到贵阳北的,要换乘贵阳北到成都的车,中间间隔一个半小时,不知道时间够不够
-
9求今年春运贵广红眼动车时刻表和放票时间
-
10
-
64.8间距?最小4500半径?如果是真的就可以达速300.特别是2019成贵250通车后,贵广高铁压力大,达速300可缓解压力,不然这两年渝黔铁路紧张,明年贵广高铁紧张,总是能为成都铁路局找借口不开行多一点车
-
63
扫二维码下载贴吧客户端
下载贴吧APP
看高清直播、视频!
看高清直播、视频!