特别要说明一下的是，当骑行完当年施工接近尾声的贵广高铁广西全境时，曾经把博文发到了红豆博客，但很快就接到了有关部门的电话，要求把网上关于高铁的图片删除，当时虽有不情愿，但出于各种顾虑，还是把所有图片都删除了。过后觉得“有关部门”如此剥夺民众的知情权是生硬武断的，理由也是不充分的。当时有许多关注高铁的网友也在纷纷询问，为什么要删除图片？当时就想，图片虽然是让有关部门要求删除了，但还是可以恢复的，因为要求删除图片的理由之一是，工地正在施工，不便于透露施工现场，那么现在我们的高铁已经通车一年多了，回顾骑行高铁应该不会有什么问题了吧。
骑行贵广高铁广西全境，共花了七天时间，分为三次完成，由于图片数量过多，分为三部分发布到网上。第一部分是从贺州的钟山县至广东省的怀集县，第二部分是贺州钟山县至桂林市，第三部分是桂林市至三江县的黔桂边界。
贵广高铁经过广西、经过家乡经过家门。这是一条逢山凿洞，遇水架桥，工程浩大，场面壮观，使用钢筋水泥堆积如山，架设桥梁气势如虹，隧道穿越如同地宫，道路笔直望不到尽头的钢铁大道。当时想到，高速铁路很快将结束施工，那时沿线高铁正在逐渐封闭，网络媒体的各种渠道都在报道，2015年高铁行将营运。在高铁未封闭之前，遥想着近距离的目睹它的雄伟英姿，欣赏风光旖旎的沿途景色，骑行在平坦如镜的路面上，没有噪音没有尾气、没有杨尘飞沙、空气是那样的清新、又完全无需费力爬坡，是一件多么享受、爽快、惬意的事情啊。骑行高铁，还可以看到许多铁路建设的细节，500米一根的钢轨已是难以看得到尽头的长度，它将如何的铺设、无缝焊接，电源线路的架设又将是如何的与飞驰的动车连接、平时看到无砟轨道上那怕是指头大的瑕疵都是不允许的……这些都有着极大的魔力在吸引着自己，同时骑行高铁，很快就将成为绝版，封闭通车之后再也无法涉足寸步焉。
经过一段时间的观察、了解、分析、打听，2014年6月这个时间段是比较合适的。心动不如行动，“千里之行始于足下”适当的准备了外出行李用品，2014年6月12日一早，便动身骑行高铁。由于已经发过一次图文到论坛，是分为三次发的，现在计划只发一个帖子，图片可能会比较庞大，所以会适当做一些选择，主要以恢复图片为主，文字叙述可能会少一些。时过境迁，各位都已经在动车上往返穿梭多时了，再看过去的图片可能已经没有什么吸引力了。但因为自己讲过，是要恢复图片的，以示对当年骑行的回忆。
另外上图片的顺序也做如下调整，即由东往西，由广东的怀集至贵州的从江。
这是贵广高铁怀集段