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261977年3月27日,在西班牙特内里费岛,自宽机身喷气式飞机投入运行以来,航空界一直担心的事情终于发生了。随着巨大的撞击声,荷兰航空公司和泛美航空公司的两架波音747客机就在机场跑道上相撞了,当消防员赶到事故现场时,发现一架飞机起火了,不过幸好火势没还那么凶猛;而另一架飞机已经陷入了一片火海,显然已被大火烧得面目全非。 这一事故是有史以来最大的空难事故,令全世界都为之震惊。有583人在这场“地狱之火”中丧生。其
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0军机。
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5http://pan.baidu.com/share/link?shareid=500985522&uk=8537317
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3小弟,最近参加了一个建模比赛。里面有让我们考虑 失事飞机的型号对搜索过程的影响这一因素。 首先,想到型号,我直接的反映的是飞机大小,那么失事飞机大小对搜查的影响是什么? 后来,又搜索到关于飞机的材料,因为不同飞机所用的材料不同,这可能会给搜索带来便利,请问这可以说的通吗? 有没有大神能指点一下啊?跪谢!
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13要么是机师自己想自杀 要么被大炮打下来 真正因为操作失误或者飞机故障的不多
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1有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗有人吗。。。?
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7能不能把飞机的每个座位安上航天飞机的返回仓,这样即使飞机失事,人也会安全不会死掉!
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112德国之翼9525航班最后CVR录音http://news.ifeng.com/a/20150327/43428955_0.shtml19每当提到民航事故,总会有人掀起争论,民航飞机为什么不给乘客准备降落伞。但实际上,在民航业内,这早已是一个盖棺定论的问题。 飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了,这意味着飞机要么进入无法改变的危险状态(如尾旋或风切变),要么爆炸了,总之机身没法稳定。在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客完全无法站立,更不用说跳伞。 然而在绝大多数航空事故中,飞机都是可控的,这种情况下迫降,成功12我第一次坐飞机是小学时我堂哥带我坐运-8运输机 堂哥那时是运输机飞行员 但从那次以后我心里“发誓”再也不坐飞机了 尼玛何止吓人 简直生不如死 放假跟大人去部队找堂哥 大人有事 我是跟着玩的 他战友说带我坐飞机 我高兴的不得了 但哥不让我去 说瞎胡闹 最后要说是我拽着哥的大腿上的飞机也不夸张 战友们都笑了 说实话飞机起飞时我就有要死的感觉 那推力 别提多“爽”了(可能是我没坐过飞机的原因吧) 上升角度还特大(哥 过山车要是有58142疑似爆炸解体坠海0FDR只纪录了和ACARS信息一样的卫生间及设备舱火警,在巡航高度纪录即终止。 语音纪录还在解读中。14兄弟我最近遇上一次……活着回来了,落地的时候全机乘客鼓掌。21而且黑匣子丢失两年了,估计找回来也不一定能解释清楚为什么飞机会突然改变航向,最后失联0爆炸是恐怖分子搞得11【快讯:一架从法国巴黎飞往埃及开罗的客机从雷达上消失】新华社消息,据外电19日报道,一架从法国巴24乘客及机组人员连遗书都写不了!就瞬间挂了!2@英国那些事儿1986年..苏联一个机长跟副驾驶打了个赌.. 说自己可以把驾驶舱窗帘全部拉上不看外面,只靠纯仪表盲降让这架TU-134客机降落....结果,最后降落时他不顾飞机的近地警告..着陆速度过大,坠毁在跑道上..造成机上94名乘客和机组成员中的70人死亡..副驾驶也一同遇难.. 最近看到这个故事.. 对毛子完全无语-。- wiki上查了一下,航班号6502,叶卡捷琳堡经停古比雪夫出的事,最终目的地是格罗兹尼。 副驾驶死于心脏病发作,机长获刑15年。84小水调查,各位喜欢什么航空公司?14哥伦比亚052航班坠毁在距纽约干迪拜机场跑道4英里处,因天气原因此航班在外场盘旋了两个小时等待降落,直至飞机坠毁。。机长敢把飞机开到如此险境,副机长直到坠机也没能告诉塔台油料耗光,一直在念叨我们快没油了,要求优先降落。事故最终原因归结于哥伦比亚飞航术语英文不能区分优先与紧急。这其实是两个超级笨蛋葬送的大家生命。这两个驾驶很该死。06记得在一个短片中看到过一架dc9着陆速度过快把整个机尾都甩断了,这是那一次空难?2昨天也算是我人生中比较珍贵的经历了,我还活着还不错。8RT,真心不想让媳妇儿去飞。4经典空难纪录片,有安利的吗?6求助找一期空难节目,客机地板裂开卡住线缆不能控制,最后机长控制安全降落。找了好久找不到啊。求大神帮忙130日上午,一架印有“凤凰飞院”字样的小型飞机坠落在陕西宝鸡千阳县闫家村田野里,机上两名人员遇难3
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