为增强铁路沿线群众爱路护路和铁路交通安全意识，提高铁路沿线居民“知路、爱路、护路”意识，近期，凌河区康宁街道康宁社区组织沈铁青年爱路护路志愿者们深入铁路沿线广泛开展爱路护路宣传活动。志愿者宣传小分队走村入户开展“送教”活动，向沿线居民发放《铁路安全知识画册》，与群众开展面对面的沟通交流，普及《铁路安全管理条例》法律知识，结合身边事例讲述了遵守铁路交通规则的重要性，为辖区居民上了一堂生动的铁路安全法

去年的片，献丑了。

经过59天的日夜奋战，中铁上海工程局朝凌客专TJ-2标三项目部于日前完成了管段内的最后一孔箱梁架设，较计划工期提前1天完成任务，为后续的无砟轨道施工创造了有利条件，并争取了宝贵的时间。 　　复工以来该项目部以做好疫情防疫工作为前提，以架梁为施工主线，科学组织统筹规划，坚持高标准、严要求，先后克服了通行作业面狭窄、运距长、工期紧等困难，全力保障架梁。为确保架梁安全，组织架设人员开展专项安全培训，提高安全意识，

锦州北站最南端的站台，没有地下通道，于是将行包通道建在了墙外面，有意思。

加快5G、人工智能等新型基础设施建设已成为当前热点话题。如何以高质量发展为引领，开拓铁路新基建的新蓝海？两会在即，多位全国政协委员围绕加快布局铁路新基建、提高基础设施发展质量等领域积极建言献策，记者与他们连线，采访他们对铁路新基建发展的看法。 “5G技术正在和互联网、人工智能技术相结合，铁路会是一个很好的应用场景。铁路发展离不开创新驱动，在创新驱动的引领下，未来动车组的智能化程度会越来越高。目前京张高铁

架梁机在完成跨锦阜高速特大桥架梁后，掉头北上，到锦州西北山区，进行翠严山隧道与大胜隧道之间的大胜大桥的架梁，近日完成架梁任务，这标志着，中铁十二局负责的朝凌TJ--3标（凌海南有咋无咋分界线----------翠严山隧道）的所有隧道早已贯通，所有桥梁全部架设完毕，这台架梁机完成了朝凌的历史使命，正在拆卸，准备运走。

站房房顶那些钢架全安装完了，最北面站台雨柱大部分浇灌完了，就东头有点没浇呢，从西往东正在架设雨棚模板，整个站台都架完了，一次性浇筑，中间站台也开始搭脚架了。

5月22日，首都天朗气清、惠风和畅，十三届人大三次会议拉开大幕，近3000名代表齐聚一堂，共商大事、共议大计、共话发展，“全国两会时间”全面开启。 　 　在常态化疫情防控下，各路媒体记者使出“十八般武艺”，纷纷采用网络、视频连线等方式采访代表、报道大会，试水“云跑会”。除疫情防控、脱贫攻坚、小康社会、民法典等热门话题外，铁路元素也备受关注，不仅上了很多全国人大代表的案头，而且也吸引了媒体记者的目光。 　　上会

《经济参考报》记者获悉，今年预计完成公路水路投资达1.8万亿元，降低物流成本1300多亿元以上。 “交通运输部已经在现有项目的基础上形成一个新的项目库，新增项目库有新增投资8000多亿元，如果需要，这些项目在做好前期工作的基础上，可以及时开工投入建设。”交通运输部表示。 目前建设交通强国各项工作正在有序地推进。《国家综合立体交通网规划纲要（2020-2050）》已经形成初稿，正在征求各方面意见和专家的评审，年内准备报党中央、

，正在进行联调联试的喀（左）赤（峰）高铁完成了逐级提速试验。在前期逐级提速联调联试的基础上，试验列车跑出了时速275公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。 逐级提速试验是根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度110％的标准进行最高测试速度运行的试验。喀赤高铁设计时速250公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到时速275公里。 2016年

跨锦阜高速特大桥是连续桥梁最多的大桥，跨了锦阜高速公路、大锦公路、沈山铁路、102国道，架梁于半个月前就完工了，架梁机回到锦州北站西北山区的大胜大桥架梁，估计也快架完了，看看架梁后的跨锦阜高速特大桥的雄姿吧。

中国铁路沈阳局集团有限公司向社会公布24小时铁路灾害应急电话：（024）62090110，主要受理辽宁、吉林省全境，内蒙古自治区通辽、赤峰市及兴安盟，黑龙江省大庆、五常、宁安市，河北省山海关、围场县等区域铁路突发灾害险情报警，进一步提高铁路突发灾害应急处置效率，确保铁路运输安全。 据介绍，铁路灾害险情指的是严重影响或者可能严重影响铁路运输秩序和生产安全，需要采取应急处置措施的突发自然灾害和事故灾难，具体包括：洪涝灾

5月19日，G新办举行新闻发布会，交通运输布相关负责人就加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况进行了介绍。 李小棚称，今年春节期间的收费公路三次延长了免费通行的政策，其中从2月17日到5月5日，共免收高速公路通行费1590多亿元，全力支持了疫情防控和复工复产。 在抗击疫情方面，交通运输部全力阻断病毒通过交通运输工具传播，果断做出“一断三不断”部署，适时推出铁路“七快速”、公路“三不一优先”、水运“四优先

比如古塔区报告中这么说的—— 充分发挥区位优势，构建城区向北延展新格局。 借助锦州市国土空间规划重新编制的机会，拓展城区北部发展空间，拉动城区北部经济发展。 依托“古太凌黑与高铁同行”工程，充分利用锦州高铁北站牵动辐射作用，将城区发展重心北移，重点推进高铁北站站前地区商务交通设施建设。 发挥好宏业大都会项目在铁北区域的引领辐射作用，着力推进高铁新城商住开发、东王屯土地收储等项目建设。 同时，竭力破解历史

5月16日晚，根据公司“反腐倡廉教育月”活动要求，朝凌客专项目部精心组织策划了“强化制度执行 守住分险底线”主题演讲比赛，经现场7位评委的公开、公平打分，朝凌客专项目部合同预算部王荦同志凭借富有感染力演讲在全场6位参赛选手中斩获第一名。 本次演讲比赛是在为进一步提高监管质量，构筑企业大宣传、大预防格局的形势下开展的，目的就是努力在全体员工中形成“以廉为荣，以腐为耻”的舆论氛围，打造一支综合素质高，责任心强

阴天中的凌海南

朝凌客专“四电”及相关工程有序复工 2020-03-17 来源： 新华网 　　新华网沈阳3月17日电（记者杨青）3月16日，由中铁电气化局沈阳电化公司承建的朝阳至凌海南站铁路客运专线“四电”（通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程）及相关工程有序复工。在大胜分区所和锦州北信号楼施工现场，经过体温检测合格的作业人员正在热火朝天地进行钢筋加工预制和物料运输。 　　为保证疫情防控和复工复产两不误，朝凌客专项目部严格落实联防联控各

凌海南左支线大桥（秦沈北侧），因为油管与电力迁移等诸多因素影响，进度不如人意。

凌海南右支线大桥（秦沈客专南侧）工程量较大，因为要上跨秦沈客专，所以桥墩要比左支线高出很多，而且比左支线多出两个巨大的上跨秦沈的转体连续桥梁，今年复工以来右支线进度明显加快，先从上跨凌海---阎家公路连续梁开始吧。

在朝凌高鐵巴圖營隧道出口路基施工現場，隨著一車車混凝土填充澆筑到軌道板與底座的夾層內，首塊CRTSⅢ型無砟軌道板成功鋪設，標志著朝凌高鐵建設的關鍵階段——無砟軌道施工全面展開。 朝凌高鐵自京沈高鐵朝陽站引出，經遼寧省朝陽、錦州后接入京哈鐵路的凌海南站，全長105公裡，設計時速350公裡。自2017年10月開工建設以來，工程建設科學有序推進，目前已完成主體工程的80%。受疫情影響，朝凌高鐵工程建設於今年初停工，2月中旬朝凌高鐵

到一线看项目议发展 市委常委会会议“走着开” 　　本报讯（记者戴畅）5月7日到9日，市委常委会会议采取“走着开”的方式，边走边看、边听边议，市四大班子领导同志一致行动，各县(市、区)、各职能部门主要负责同志共同参加，集中对各地区重点项目、重大工程建设情况进行一次拉练督导。市委书记王德佳、市长于学利、市人大常委会主任张晓光、市政协主席韩彤参加拉练督导。 　　3天时间里，参加拉练督导的领导同志行程近千公里，足迹

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来到制梁场看到起重机吊起的箱梁比以前巨大的箱梁比起来又窄又小，原来这是为凌海南左右两个单线大桥生产的，说明朝凌建设到了冲刺阶段。

要铺轨吗？道板还没装呢。

五一假期，中国铁路沈阳局集团有限公司发送旅客150.5万人次、日均25.1万人次，给为期6天的旅客运输画上了圆满的句号。5月1日，沈阳局集团公司发送旅客29.9万人次，创疫情发生以来单日发送旅客新高。　　 　　该局集团公司加强运力精准供给，灵活实施“一日一图”，满足旅客的假期出行需求，恢复开行旅客列车72.5对，其中以北京为重点方向安排恢复开行直通旅客列车15对，在沈丹高铁、长珲高铁、丹大快速铁路等热门线路恢复开行管内列车57.5对

朝凌客专TJ-3标无砟轨道施工全面启动。该项目积极响应京沈客专哈大公司“奋战200天 全面完成年度建设任务”的号召，合理安排工期,加快施工进度，着重抓好无砟轨道转序,用最短的时间、最有效的方法加速推进项目建设,确保9月25日进入铺轨施工阶段。 自2月份进场以来，项目部积极开展疫情后复工复产工作，做到常态化疫情防控和确保施工任务两不误。在项目负责人的有效组织下，积极推进无砟轨道工程启动工作，明确节点工期，要求线下工段逐

为方便旅客假期出行，沈阳局集团公司优化调整“五.一”小长假运输方案，5月1日、2日加开10趟动车组列车。4月30日起，25趟动车组列车重联运行。沈阳铁路部门提醒广大旅客，相关列车运行信息以车站公告为准，请旅客密切关注12306铁路客服网站及车站公告，了解最新列车运行动态，合理安排行程。

在数码大潮下，胶片已淡出人们的视野，然而偿试用胶片，特别是黑白胶片拍朝凌客专建设很有意义，黑白底片，如果存放得当，可以存放上百年，而数码影像，很可能因为储存设备的更新换代而丢失，今天先发两张黑白底片，献丑了。

开始搭脚架，编钢筋，看样子分段进行，雨柱雨棚连题一气呵成。

4月27日，在京通铁路广德号至银镇区间，中铁电气化局沈阳电化公司的作业人员成功组立京通铁路隆化至朝阳地段电化工程电力第一杆，这标志着京通铁路隆化至朝阳地段电化工程电力专业进入新的施工阶段。 沈阳电化公司负责施工区段始于京通铁路隆化（不含），终到朝阳地（蒙冀交界），线路全长113.635公里，涉及13座车站，包含迁改、路基、通信、电力、电气化、房屋建筑等专业施工。本次成功组立的电杆为纪家沟10kV配电所架空输电线的连接点

锦州北站是新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线（简称朝凌客专）工程的重要组成部分，是国家批复的重大铁路工程。该项目建成后不仅将强化东北快速客运网络，优化快速客运网布局，对于提升锦州立体交通枢纽城市功能、促进锦州发展具有十分重要的意义。 锦州北站广场是锦州北站的重要配套设施工程，它综合了公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车等多种交通方式，是为公铁换乘提供各种车辆停靠以及乘客利用的重要空间，通过半封闭

2020年5月3日起，锦州湾机场开始执行夏秋航季时刻。此次换季后，机场航班时刻将有所调整。此外，由于疫情原因，此次换季按照民航局要求，将分阶段逐步恢复航班，航班时刻会略有变动。建议旅客出行前关注航班动态，提前确认出行航班，合理安排出行计划。 锦州湾机场2020年夏秋航季航班时刻表（2020.5.3—2020.10.24） ==== 出 港 航 班 ==== ==== 进 港 航 班 ==== 注：具体航班、时刻、票价信息以出票时售票系统及航空公司网络公布时刻为准。