电池管理系统吧
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    一、新能源工程机械BMS解决方案 随着中国及全球工程机械产业绿色化趋势加速落地,新能源工程机械车辆作为一种环保节能的机械设备,具有良好的发展前景,工程机械电动化趋势加速。 工程机械(如叉车、高空作业车、挖掘机、装载机等)的电动化趋势对电池管理系统(BMS)提出了更高要求——高安全、高可靠、强环境适应性。BMS需管理电池状态、优化续航、保障作业安全,并适应工程机械的恶劣工况。 1. 工程机械BMS的核心功能 (1)电池安全保
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    引言 随着全球能源结构向清洁化转型,锂电池在电车、储能等领域的需求呈现爆发式增长,而电池管理系统(BMS)作为锂电池的“大脑”,其重要性日益凸显。据市场研究机构预测,2025年全球BMS市场规模将突破150亿美元。在这一背景下,BMS技术正经历哪些变革?行业又将迎来哪些机遇? 1.技术趋势:从基础监控到智能化跃迁 (1)高精度算法:新一代BMS采用AI驱动的SOC(电池荷电状态)估算算法,误差率从5%降至1%以内,显著提升电池寿命和安全性。
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    凌晨三点,某充电站突然响起刺耳警报。监控画面显示,一辆正在快充的电动汽车底盘冒出白烟。千钧一发之际,车内某个隐形卫士在0.08秒内切断了高压电,液冷系统全速运转,将温度从180℃急速压回安全区——这场可能席卷全车的灾难被悄然化解。 这位“隐形卫士”正是电池管理系统(BMS),它如同电池的“大脑+神经中枢”,时刻监控着成百上千节电芯的状态。当新能源汽车自燃事件频频见诸报端,这位沉默的守护者如何筑起最后一道防线? 第
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    你是否遇到过这样的情况:新买的电动车、手机或储能设备,刚开始续航表现优秀,但用了一两年后,电池容量大幅下降,甚至出现充不进电、突然关机等问题?很多人把责任归咎于电池本身的质量,但实际上,90%的电池短命问题根源在于BMS(电池管理系统)的缺陷或不当管理。 一、BMS是电池的“大脑” BMS(Battery Management System,电池管理系统)是电池组的核心控制单元,负责监控电池的电压、电流、温度等关键参数,并进行智能调节,以确保电池
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    引言 “为什么我的电动车冬天续航变差?” “快充会不会损伤电池寿命?” “电池包里的成百上千节电芯,如何确保一致性和安全性?” 这些问题的答案,都离不开一个关键角色:电池管理系统(BMS)。它如同电动汽车的“电池大脑”,24小时监控、保护、优化电池性能。今天,我们就来揭秘BMS的“黑科技”如何守护你的电池安全与效率。 一、BMS的三大核心任务 BMS的核心使命是“安全第一,效率至上”,具体通过三大功能实现: 1.实时监控:电池
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    在国家“双碳”政策的背景之下,新能源行业已经成为国内近年来发展最快的行业,也是未来发展的趋势。合肥作为全国新能源产业高地,已经形成覆盖车规级BMS、储能BMS、核心芯片研发的完整产业链,行一技术正是合肥本地BMS企业的代表。 安徽行一新能源技术有限公司总部坐落于合肥市高新区,公司自有15亩产业园,4000多平生产车间,4000多平办公场地,BMS年产能达40万台以上。公司现有员工160余人,其中研发技术人员占比60%以上。公司研发技术团
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    BMS(电池管理系统,Battery Management System)被誉为“电池的大脑”,是新能源汽车、储能系统等领域的核心部件,直接影响电池的安全性、寿命和性能。 合肥市近年来依托政策支持、产业集聚和技术创新,已发展成为全国重要的新能源汽车和新能源产业基地,形成从整车制造到核心零部件、电池、智能网联的全产业链布局,汇聚了新能源汽车、光伏、动力与储能电池一众知名企业,其中BMS产业也“跻身”国内前列。 合肥的BMS产业之所以能发展,主要
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    高空作业机械(如剪叉车、臂架车)对电池系统的要求更高,需应对频繁升降冲击、户外极端温度、长时间待机等严苛工况。其BMS需在安全性、环境适应性和智能管理方面进一步强化。以48V高空作业机械为例,以下是针对性的解决方案: 一、高空作业车BMS的特殊挑战 1.动态负载变化大:升降电机瞬间电流可达300A以上,BMS需快速响应。 2.户外环境严苛:-30℃~60℃宽温域、雨水/粉尘侵蚀、紫外线老化。 3.安全冗余要求高:载人作业场景,系统失效可能
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    当飞机失事时,调查人员第一时间会寻找“黑匣子”,因为它记录了飞行数据,是事故分析的关键。而你知道吗?电池也有自己的“黑匣子”,就是电池管理系统,简称BMS。BMS不仅管理电池的运行,还默默记录着它的每一次充放电、每一次异常,甚至能预测它的“寿命终结”。 今天,我们就来揭秘电池的“黑匣子”,看看它如何记录电池的一生,以及如何利用这些数据延长电池的寿命。 1、BMS:电池的“黑匣子”里记录了什么? BMS的核心功能不仅是
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    电动叉车因其高负载、频繁启停、恶劣工况(如振动、高湿度、温度变化)等特点,对BMS(电池管理系统)提出了更高要求。以48V电动叉车为例,48V锂电池系统作为主流方案,需具备高精度监测、动态均衡、强环境适应性和智能管理能力。以下是完整的24V锂电BMS解决方案: 一、核心功能需求 1.高精度电池状态监测 ◆ 单体电压检测精度 ≤±2mV ◆ 电流检测精度 ≤±1% ◆ 温度检测误差 ≤±1℃(支持多点监测) 2.智能充放电管理 ◆ 低温充电保护(<0℃
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    每天早上,当我们拿起手机查看电量时,很少有人会想到:为什么锂电池不能像以前的干电池那样“随心所欲”地使用?为什么电动车的电池需要那么复杂的管理系统?今天我们就用最通俗的语言来聊聊这个藏在电池背后的“隐形守护者”—电池管理系统(BMS)。 一、锂电池是个“娇气包” 想象一下,锂电池就像个特别挑食的小朋友: - 充电不能太饱(超过4.2V会“撑坏”) - 放电不能太饿(低于2.5V会“饿坏”) - 怕冷(冬天电量“缩水”) - 怕热
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    随着中国及全球工程机械产业绿色化趋势加速落地,新能源工程机械车辆作为一种环保节能的机械设备,具有良好的发展前景,工程机械电动化趋势加速。 工程机械(如叉车、高空作业车、挖掘机、装载机等)的电动化趋势对电池管理系统(BMS)提出了更高要求——高安全、高可靠、强环境适应性。BMS需管理电池状态、优化续航、保障作业安全,并适应工程机械的恶劣工况。 一、工程机械BMS的独特挑战 1.极端工况适应:高振动、多粉尘、宽温域(-30
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    随着中国及全球工程机械产业绿色化趋势加速落地,新能源工程机械车辆作为一种环保节能的机械设备,具有良好的发展前景,工程机械电动化趋势加速。 新能源工程机械车辆具有全生命周期的成本优势,例如电动装载机/叉车能耗成本比柴油机低50%-70%,而且新能源电价稳定性优于燃油价格波动。再加上电池能量密度提升以及快充技术的推广,使得工程机械电动化的趋势势不可挡。 关于行一 安徽行一新能源技术有限公司是一家专业的工程机械车辆BMS
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    电池管理系统(Battery Management System,BMS)是电池应用中的核心控制单元,被誉为电池的“保姆”或“管家”。它通过智能化管理电池的充放电过程、实时监控状态、均衡能量分配以及保障安全运行,广泛应用于电动汽车、储能系统、工业设备等领域。本文从技术原理、核心功能、应用场景及未来发展等方面,全面解析BMS的核心价值。 一、BMS的定义与核心作用 BMS通过传感器网络实时采集电池的电压、电流、温度等关键参数,结合算法实现电池状态的估
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    很多读者向我反映说《来,一篇文章向你说清楚什么是BMS(电池管理系统)》这篇文章写得很好,但是内容太多,知识点太密,能不能画一张完整的图,这样也清楚一点。 好嘞,安排,主打一个听劝。
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    在国家“双碳”政策的背景之下,新能源行业已经成为国内近年来发展最快的行业,也是未来发展的趋势。合肥作为全国新能源产业高地,已经形成覆盖车规级BMS、储能BMS、核心芯片研发的完整产业链,行一技术正是合肥本地BMS企业的代表。 安徽行一新能源技术有限公司总部坐落于合肥市高新区,公司自有15亩产业园,4000多平生产车间,4000多平办公场地,BMS年产能达40万台以上。公司现有员工160余人,其中研发技术人员占比60%以上。公司研发技术团
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    一、什么是“合肥模式”? “合肥模式”源于合肥市政府在半导体、新能源汽车等产业的成功布局,其核心是: 1.政府主导投资:以国资平台(如合肥建投)精准押注关键赛道。 2.资本招商:通过股权投资吸引龙头企业落户,带动产业链聚集。 3.全生态培育:从技术研发到市场应用,提供土地、政策、人才等全方位支持。 这一模式在京东方、长鑫存储、蔚来等案例中已验证成功,而BMS(电池管理系统)行业正成为下一个“合肥模式”的试验田。 ......
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    电池管理系统(BMS)被誉为电池的“大脑”,其核心参数直接影响电池的安全性、寿命和性能。主要参考以下参数: 一、基础监测参数 二、核心控制参数 SOC算法:主流方案为安时积分+开路电压校正(Kalman滤波用于高端BMS)。 三、安全保护参数 冗余设计:ASIL-D级BMS(如博世)会双重校验关键参数。 四、通信与扩展参数 五、关键性能对比(乘用车BMS VS 工程机械BMS) .................................................................................................................
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    BMS(电池管理系统,Battery Management System)被誉为“电池的大脑”,是新能源汽车、储能系统等领域的核心部件,直接影响电池的安全性、寿命和性能。选择一款好的电池管理系统(BMS),需综合考虑以下关键因素: 1. 核心功能要求 ◎ 高精度监测:电压、电流、温度等参数采样精度(如电压±1mV,温度±1℃) ◎ 均衡能力:主动均衡(效率>80%)优于被动均衡,尤其对多串电池组,但被动均衡成本更优 ◎ 安全保护:过压、欠压、过流、短路、过温等
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    BMS(电池管理系统,Battery Management System)被誉为“电池的大脑”,是新能源汽车、储能系统等领域的核心部件,直接影响电池的安全性、寿命和性能。 合肥市近年来依托政策支持、产业集聚和技术创新,已发展成为全国重要的新能源汽车和新能源产业基地,形成从整车制造到核心零部件、电池、智能网联的全产业链布局,汇聚了新能源汽车、光伏、动力与储能电池一众知名企业,为BMS产业的发展提供了良好的生态环境。 一、合肥BMS产业崛起背景 1.
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    随着中国及全球工程机械产业绿色化趋势加速落地,新能源工程机械车辆作为一种环保节能的机械设备,具有良好的发展前景,工程机械电动化趋势加剧。 行一技术自成立之初就在新能源工程机械车辆BMS系统上持续发力,并跟目前主流的工程机械车辆厂家均有密切合作,工程机械BMS领域市场占有率行业前三。
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    电池管理系统BMS 技术资料 1:单体电池电压采集; 2:单体电池温度采集; 3:电池组电流检测; 4:单体/电池组SOC测算; 5:电池组SOH评估; 6:充放电均衡功能; 7:绝缘检测及漏电保护; 8:热管理控制(散热、加热); 9:关键数据记录(循环数据、报警数据); 10:电池故障分析与在线报警; 11:通信功能(能够与充电机、电机控制器等通信)。
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    1:单体电池电压采集; 2:单体电池温度采集; 3:电池组电流检测; 4:单体/电池组SOC测算; 5:电池组SOH评估; 6:充放电均衡功能; 7:绝缘检测及漏电保护; 8:热管理控制(散热、加热); 9:关键数据记录(循环数据、报警数据); 10:电池故障分析与在线报警; 11:通信功能(能够与充电机、电机控制器等通信)。 电池管理系统BMS 研发设计资料 包括:原理图,PCB,BOM清单,源代码(包括说明文件,算法),接口定义,结构文件,变压器规
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    BMS(电池管理系统)是电池组的核心控制单元,负责监控、保护、优化电池性能,并确保其安全运行,被誉为“电池的大脑”,重要性不言而喻。其核心原理和作用如下: 一、BMS 的核心原理 BMS 的工作原理基于“数据采集 → 状态计算 → 控制执行 → 通信交互”的闭环管理流程。 1. 数据采集(感知层) (1)电压监测:实时检测每个电芯的电压,防止过充/过放。 (2)电流监测:通过分流器或霍尔传感器测量充放电电流,用于SOC(电量)计算。 (3)
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    为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距越来越大?是BMS算法缺陷,还是测试标准的问题?
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    安徽行一新能源技术有限公司总部坐落于合肥市高新区,公司自有15亩产业园,4000多平生产车间,4000多平办公场地,BMS年产能达40万台以上。公司现有员工160余人,其中研发技术人员占比60%以上。公司研发技术团队深耕BMS领域10余年,掌握不同应用场景需求下的安全管理与控制策略,并在电动叉车、高空作业车、微型低速电动车、房车、大巴车、高尔夫球车、旅游观光车、电动船舶、消费电子、电力储能等领域积累了大量的应用经验,让新能源电池管
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    前言:在新能源行业快速发展和技术迭代的背景下,电池管理系统(BMS)作为新能源车辆的核心零部件,越来越多的PACK厂和整机厂都在自研和自产BMS,行业的集成化趋势加强,未来第三方BMS厂家还有出路吗? 在新能源行业垂直整合加剧的背景下,第三方BMS企业仍有机会,但需通过技术突破、市场细分和商业模式创新实现突围。 一、第三方BMS的现状与挑战 1. 市场份额波动但韧性凸显 ◆ 2023年,国内乘用车BMS市场中,主机厂占52.9%,电池厂占22.7%,第三
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    宁德时代推出的“麒麟电池”和比亚迪“刀片电池”在BMS设计上有何本质区别?谁的方案对普通用户更友好?
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    在新能源行业快速发展和技术迭代的背景下,电池管理系统(BMS)作为新能源车辆的核心零部件,但是越来越多PACK厂和整机厂都在自研和自产BMS,行业的集成化趋势加强,未来第三方BMS厂家还有出路吗?
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    合肥市近年来依托政策支持、产业集聚和技术创新,已发展成为全国重要的新能源汽车和新能源产业基地,形成从整车制造到核心零部件、电池、智能网联的全产业链布局,汇聚了新能源汽车、光伏、动力与储能电池一众知名企业。而且在被誉为“电池大脑”的BMS领域,合肥更是一匹有实力的“黑马”。 一、合肥的BMS产业崛起背景 1. 新能源汽车产业集聚,需求旺盛 ◆ 合肥拥有比亚迪、蔚来、大众安徽、江淮、长安等整车企业,2023年新能源汽车产量
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    合肥作为中国新能源汽车和新能源产业的重要基地,BMS(电池管理系统)产业依托整车制造、动力电池及储能领域的快速发展,已形成一定的技术积累和产业规模。以下是合肥BMS产业的核心现状分析: 1. 产业基础与龙头企业 - 国轩高科:合肥本土动力电池巨头,其BMS技术覆盖动力电池和储能领域。2023年国轩高科获评“储能行业卓越BMS供应商”,其自研的BMS系统支持高精度算法,并申请了家用储能BMS专利(支持RS485协议升级和自动故障回滚功能),技
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    电动叉车因其高负载、频繁启停、恶劣工况(如振动、高湿度、温度变化)等特点,对BMS(电池管理系统)提出了更高要求。以48V电动叉车为例,48V锂电池系统作为主流方案,需具备高精度监测、动态均衡、强环境适应性和智能管理能力。以下是完整的24V锂电BMS解决方案: 一、核心功能需求 1.高精度电池状态监测 ◆ 单体电压检测精度 ≤±2mV ◆ 电流检测精度 ≤±1% ◆ 温度检测误差 ≤±1℃(支持多点监测) 2.智能充放电管理 ◆ 低温充电保护(<0℃
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    高空作业机械(如剪叉车、臂架车)对电池系统的要求更高,需应对频繁升降冲击、户外极端温度、长时间待机等严苛工况。其BMS需在安全性、环境适应性和智能管理方面进一步强化。以48V高空作业机械为例,以下是针对性的解决方案: 一、高空作业车BMS的特殊挑战 1.动态负载变化大:升降电机瞬间电流可达300A以上,BMS需快速响应。 2.户外环境严苛:-30℃~60℃宽温域、雨水/粉尘侵蚀、紫外线老化。 3.安全冗余要求高:载人作业场景,系统失效可能导
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    工程机械(如叉车、高空作业车、挖掘机、装载机等)的电动化趋势对电池管理系统(BMS)提出了更高要求——高安全、高可靠、强环境适应性。BMS需管理电池状态、优化续航、保障作业安全,并适应工程机械的恶劣工况。 1. 工程机械BMS的核心功能 (1)电池安全保护 ◆ 过充/过放保护:防止单体电压超限(如磷酸铁锂2.5V~3.65V) ◆ 过流保护:大电流作业(如挖掘机举升)时动态调整放电限值 ◆ 温度管理: 高温(>45℃)降功率或强制散热 低温(&l
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    麻烦大家给推荐国内做储能电池BMS的厂商,我了解到的做得比较好的有 炫途、高特、华塑,还有哪些?
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    在国家“双碳”政策的背景之下,新能源行业已经成为国内近年来发展最快的行业,也是未来发展的趋势。其中,新能源电池管理系统BMS(Battery Management System)是其中非常重要的一个环节,只要用到新能源电池的地方,就需要这一套电池管理系统,BMS领域前景无限广阔。 合肥作为全国新能源产业高地,已经形成覆盖车规级BMS、储能BMS、核心芯片研发的完整产业链,行一技术正是合肥本地BMS企业的代表。 安徽行一新能源技术有限公司总部坐落于合肥市
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    中国的电池管理系统(BMS)产业在新能源汽车、储能及消费电子等领域的快速需求驱动下,已形成较为完整的产业链,并在技术突破、市场规模和国产替代方面取得显著进展。以下是当前中国BMS产业的核心现状: 一、市场规模与增长 1.市场规模持续扩大 ◆2023年中国BMS市场规模约250.74亿元,同比增长29.5%;2024年预计达312亿元,2025年全球BMS市场规模将突破250亿美元,中国占比45%,成为全球最大单一市场。 ◆新能源汽车是主要驱动力:2024年合肥新能源汽
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    BMS(电池管理系统,Battery Management System)被誉为“电池的大脑”,是新能源汽车、储能系统等领域的核心部件,直接影响电池的安全性、寿命和性能。合肥作为全国重要的新能源汽车和新能源产业基地,BMS产业具备显著的发展潜力,未来有望成为全国领先的BMS技术研发和制造中心。 一、合肥BMS产业发展的核心优势 1. 新能源汽车产业集聚,需求旺盛 - 合肥拥有比亚迪、蔚来、大众(安徽)、江淮、长安等整车企业,2023年新能源汽车产量超74万辆,2024
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    合肥作为中国新能源汽车和新能源产业的重要基地,BMS(电池管理系统)产业依托整车制造、动力电池及储能领域的快速发展,已形成一定的技术积累和产业规模。以下是合肥BMS产业的核心现状分析: 1. 产业基础与龙头企业 - 国轩高科:合肥本土动力电池巨头,其BMS技术覆盖动力电池和储能领域。2023年国轩高科获评“储能行业卓越BMS供应商”,其自研的BMS系统支持高精度算法,并申请了家用储能BMS专利(支持RS485协议升级和自动故障回滚功能),技
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    一、中国新能源产业发展概况 近年来,中国新能源产业在全球范围内占据领先地位,涵盖新能源汽车、动力电池、光伏、风电等多个领域,主要呈现以下特点: 1. 新能源汽车市场持续领跑全球 - 产销规模第一:2024年中国新能源汽车销量预计突破1100万辆(中汽协预测数据),占全球总销量的60%以上,连续10年位居全球首位。 - 渗透率快速提升:2024年新能源乘用车全年渗透率预计将突破43%~45%,部分一线城市达50%~60%。 - 政策支持与市场化驱动:补贴退坡
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    合肥市近年来依托政策支持、产业集聚和技术创新,已发展成为全国重要的新能源汽车和新能源产业基地,形成从整车制造到核心零部件、电池、智能网联的全产业链布局,汇聚了新能源汽车(比亚迪、蔚来、大众、江淮等)、光伏与储能(阳光电源、国轩高科、中创新航)一众知名企业。其实,在“电池的大脑”BMS行业,合肥更是一匹有实力的“黑马”,不信听我细细道来。 一、合肥的BMS产业崛起背景 1.新能源产业生态完善 - 坐拥江淮汽车、蔚来
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    时间:2023年7月26日-28日 地点:国家会展中心(上海虹桥) 参观/参展热线:18621015113(vx)
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    有新能源汽车bms软件或硬件开发工程师嘛!可以认识一下吗?
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    有LTC6811的PCB和原理图么?可以发给我参考一下么?跪求

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