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4rt,上海南站要把普速踢到松江去了,那以后杭州城站也会把普速全部踢到南站吗,是要等望江门隧道建好吗,那样城站应该就能有往南的高铁通道了吧
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1跑通勤公交化 有些300的线路图拍的也不紧
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4线路条件还是挺好的吧,也不是山区路段 难不成客运按货运排图?
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23宁蓉上的带鱼越来越少了 每次出门基本都只有大地铁 或者黄金眼 且大地铁居多 本人还蛮喜欢带鱼的 在宁蓉宜昌到重庆这一段多山 大地铁坐着简直就是折磨
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341乘客是否会去松江乘车,不取决于松江站多大。乘客通常不关心也不了解站房,站场多大,这些和他们无关。他们只关心车站的位置,离自己住所的距离,有哪些车次。 原松江南站(即将改名上海松江站)的客流平平,就是个小过路站,服务松江一隅的乘客。因为乘客不多,车也不多。 站房、站场变大后,会有多少乘客会因此弃虹桥、上海南而不去,专程多坐一小时地铁去松江乘车呢?原来去的,现在还去,原来不去的,现在仍然不去。车次增加,
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76580可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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2在零几年的时候,信息传播不发达,有些地方的火车站都是按区县来命名的,如果这个地方没有以市命名的车站,当人们要去一个市的时候。在买票时会不会有什么障碍
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9我自己用路路通,上铁12306,还有就是自铁旅废了后,那里还能查到列车编组和列车节数,以前铁旅能查到,西安~户县,武汉~黄石S8501次的时刻用什么软件查?谢谢
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0预算1000左右,谢谢各位大佬指引
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4k1173硬座贵但是硬卧却便宜,而k777硬座便宜,硬卧贵?k1173硬座路线与k777一致为什么贵一倍?
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904楼主先来,成局和很多局关系紧张,当初去铁总那里告状说自己的T8在陇海线上待避太多,结果西局大怒,直接给T8赶去包西了,结果票价提升,时间增长,客流下降了,好多人把成局骂成狗。。。
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124选铺功能是12306近些年最大败笔,在起售时的一两天时间里,使一些原本对铺位要求不高的人随意挑选到了下铺,后续真正需要的人(带小孩的、60岁以上的)很难买到下铺。经常出现卧铺余票300多张全是中上铺,根本没有预留下铺,除非车补宿营。未来老龄化更加严重,矛盾会更突出。 选铺功能只适合动集那种上中下差价大的,现有普速仅3%左右的差价,根本不适合放开选
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10124年一季度调图后,很多25G都闲置了,清明、五一的普速临客K明显增多,再加上淡季停运的大部分都是普速K车,25G已经有很多剩余。后面几年可能还会有动集上线,那么还会有更多25G被替代。 25G担当的“新空调快速”已经是最低档的了,加上排图松,近年更多充当节假日高铁运力不足的补充(硬座随便塞无座票)。随着动集越来越多,25G车底也会闲置的越多,节假日临客的运力也会更多,是好事。
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21使用CR400AF(BF)-BSV(个人YY的一种车,17编组技术提升型VIP车),全列取消二等座,其中1、17车的头部为蛋壳商务座,中部为单人间商务座;2~4、14~16车为优选一等座,其余车厢为普通一等座。 该车型用于京沪高铁G5 G9 G11这种一等座商务座比二等座优先售罄的车。
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230这种情况是极大极大的资源浪费
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