室外温度25度，电机永远是25度，控制器 温度随时破百，想要测试数据，一档 极速跑到了50，完全压不住。一档都无法 做到不用风扇，太磨人了。

无法升级的，没有app的，没有二维码的可以找我

简单讲解原理，具体参数具体分析，不要抄答案 1、电机参数 1.1电机类型：SPM/SPM_NEW/IPM。一般是spm（永磁同步）不用管，这个会自学习。 1.2、传感器类型：HALL/GRM/ sensorless。一般是hall（霍尔）传感器，不用管，这个会自学习。 1.3、位置传感器相移角：-180∽180。这个一般能正确自学习，不放心的可以看一眼电机参数，然后自行修正。 1.4、反电动势常数：0.0-100.0。又称感应电动势常数。用来衡量电机的做功性能。不用管，会自学习。 1.5、最高转速：这

九号n90c改凌波E260控制器，不敢暴力骑行，因瞬时电流太大，铅酸计量板已经烧了2个，有什么解决方法吗，求大佬解难.#九号##凌博e260

19年的252拉三千随便破百不用水冷不用风扇 4秒可60码 前几天被忽悠上了远驱360 起步卡电机 发热 耗电 起步无力 两天就上回前任252 一分钱一分货

万分感谢奇迹牛N8 4.0

救命啊！#不懂#凌博控制器各位大神原车这个控制器想用60v怎么操作啊？

为啥我凌博E260拉御豫2000w。我数据卡母线80，相线260，提速还可以，但是上到60多码的时候，感觉车有一瞬间没力气一样，然后一直拉慢慢的上70多了

凌博雷霆版x400尺寸大小 长:大约19厘米 宽:大约10.5厘米 高:大约5.8厘米 原厂厚度是5.3厘米左右 还没上车，不知道顶不顶坐桶 上车后更新贴子

凌博e260，app界面出现了陡坡缓降功能，具体参数怎么调呢？

车型是九号MZMIX，换了凌博E260以后，APP的时速和里程严重失真，今天跑了一圈高德显示的最高时速80，APP里只有52，里程高德有10公里，APP里才有7.4公里，速度校正里面最初数值是58%，我后来改成100%，感觉没用，又改回58%

有大佬教下怎么调吗？还是说换控了就是正常现象？？

这边控制器显示马达故障自学习时间，电机咔咔咔转几下就不动了，换回原装控又没问题，是控制器有问题吗

不建议用凌博，凌博后段不给力，还是远驱或者APT吧，我用的凌博e260炸过一次，售后换回来的还是个旧控，不支持个人送保，换回的旧控有毛病，40-60a母线速度一样，好像被限制了一样……1200w电机，60v这锂换电45a保护板，母线45a ，相线180 ，自动弱磁-70，三挡弱磁-50，最高转速1500，落地极速只能57，这控换的和原装速度一样，比原装控还费电，只有起步和提速有提升，正常这个参数极速能65+

九号m85c，换了e260Max，怎么调提速快一点，极速60够用了

我感觉一松油门，阻力非常大，都不用刹车，😓

有大神用过这个控制器么，原厂倒车很麻烦，按一下巡航，在按住巡航才能倒车，怎么才能改成一键倒车，比如加一个倒车开关，控制器改线

奇迹牛N8时尚版10寸能直接用奇迹牛4.0的那个凌博控吗 60A的。

刚换了凌博控，实际骑了17km，app显示11.4km不知道要去哪里设置校准，9号不是GPS定位计算里程的吗

#风评烂完，BLG输G2谁的锅最大？##我发各种形态的石墩子，你来打分##中间放谁，才能撑起整张图？##电诈园区诱骗高中生为何频频得逞##朱开直播怒喷BLG教练BP##什么惊天粪作让吧友争相试毒##圣枪哥狂虐宙斯送HLE回家##王祖贤吧真的有王祖贤##唐尚珺拒做网红含泪宣布退网##coser要恨死这位漫展原图哥了# 小牛换了凌博260max控制器后，充电充了10个小时都没有充满，一直是红灯一直在往里面充，啥情况是不是换了控制器原因啊，咋么解决，挺急的！

可以更新90a的新版本号吗？ 谁有针脚定义？

电池是76V63ah的铁锂，通电后用电压表查控制器正负极是80V，但是app里面显示只有36.5V。

控制器用了半年后再想改参数发现蓝牙消失了 他们说这个问题基本无解是不是真的

接好好测试，通电，p档，无法解档。仪表显示11错误代码，欠压，电脑凌博软件也显示电池欠压，因此也无法自学习。ready绿灯闪烁。是什么原因呢？【图片】

开的140a母线，360相线。转速4000弱磁70

大家都来说一说用的什么凌博什么控制器吧 有什么问题都可以问我 一个资深的电摩佬

老哥们，小弟我在某鱼上买了一个72180（卖家说是奇迹牛N8换下的我看着像72180），不带蓝牙的怎么调试啊，有没有吊大的老哥解答解答，还有就是这款能不能九号直上啊

九号qzmix升级了s260，怎么调参数呀？电机是800w的

更新完2025.6.12的版本之后EBS刹车激活丢失，坡驻丢失，定速巡航只能油门和定速按钮解除，刹车解除不了，尝试过恢复出厂，自学习，调参数 都没用，各位有解决办法吗或者找回旧版本的办法也行

纯小白，九号MZmix，买了个凌博E260max，商家没送线束，原车线束可以直接用吗？

解决各种疑难杂症欢迎咨询

要凌博工程师app的来

本人出一个凌博e260mex控制器，买回来就没有怎么用过，有需要的联系我

我现在在换控制器，x90max和s260哪个好啊

请问这是几代，直插N1拧转把出120代码

近日向我咨询凌博调试的人数有点多，经过对提问的问题汇总，发现大家对凌博控制器里面，电机极对数一项参数，有一个误区。。。很多人不知道电机的极对数到底代表什么。也有一些号称调控大神的人，向广大车友做科普。有的说的正确，有的就是一派胡言。听的最多的就是：某某某告诉我，速度不准了，就改一下极对数。也不知道这个观点到底是谁提出来。 首先极对数这个东西，是电机的一个硬件物理指标，它是“死”的，所以在控制器当中

车:九号f90m。 控制器e260max更新最新固件后EBS功能 刹车激活动能回收丢失，自动激活正常。定速巡航下捏刹车定速巡航不退出。但是TCS和倒车功能正常。

在咸鱼上买的凌博e1000当时问的能不能装在n系上他说可以，结果回来一看是个mz直上，这种情况可以换个线束使用吗

其它功能倒是完整 就是档位和速度都不显示了 动起来之后 里程数也没在了 有没有大佬知道怎么搞

凌博的E360拉3000w怎么才能到110码啊，目前母线150相线360最大转速2200转，一直在103-106码之间晃悠，求助各位大神

m95c 原厂电机1500w 换e260max 换电 72v50a怎么调试数据呀！求教

48V160A的铁锂，持续输出60A。不弱磁正常最高速度35的样子，只求50+安全速度。 问题一： 弱磁不管怎么调，比如弱磁-45，弱磁介入瞬间电流可以达到45的样子，但马上跳变到低于20A电流以下。速度就上不来。 问题二： 还有一个问题是，有时候明明开的2或者3档，自己莫名其妙跳到1裆。

真搞不懂，这种控制器为什么不公布针脚定义，让别人怎么玩