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0橡胶焦烧是胶料在加工过程或硫化前停放过程中出现的早期硫化现象，又称自硫。所谓防焦剂，即能够防止或延缓胶料在硫化前的加工和贮存过程中发生早期硫化现象的物质，也称为硫化迟延剂。再生胶制品需要经过混炼、热炼、压延、压出、硫化等一系列工艺操作加工而成，为提高生产效率而提高混炼、压延等操作温度或者采用高温快速硫化体系时，容易焦烧，需要适量使用防焦剂。 1.再生胶制品添加防焦剂的必要性 胶料和半成品在硫化以前的各
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0橡胶具有高弹性、高粘性，缓冲、减震、动态密封效果显著，以天然橡胶为主要材料制备的减震橡胶部件滞后、阻尼性能好，能够进行可逆的大变形，广泛用于各个场合的隔离震动和吸收冲击。在实际生产中，不同使用场合的天然胶减震制品形状、尺寸差异很大，其中减震用天然胶厚橡胶制品在原料、配方以及工艺上与薄型减震制品都存在很大差异。 1.天然橡胶生产减震用厚橡胶制品参考配方 天然橡胶70份，丁苯橡胶30份，氧化锌20份，硬脂酸2份，高共 5 张
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0短纤维具有高定伸、耐切割、耐撕裂、耐刺穿、低生热、低压缩变形等特点，是再生胶制品生产中常用的骨架材质之一，赋予再生胶制品高强度、高模量。使用短纤维增强再生胶时，再生胶为连续相、短纤维为分散相行，两相之间会形成界面层，只有橡胶基质、纤维与界面层达到一定性能要求时，短纤维才能够充分发挥补强作用。因此再生胶使用短纤维增强时需要注意三个实际问题：分散、粘合、取向。 1.短纤维在再生胶中的分散问题 在实际生产中共 4 张
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0氯丁橡胶以氯丁二烯为主要原料经α聚合而成，物理机械性能好，耐热、耐油、耐酸碱、耐日光等，可用于生产橡胶输送带、传动带、电线电缆、胶管、胶板、密封制品等。在氯丁橡胶制品生产中适量添加橡胶粉，既可以进一步改善橡胶制品的抗撕裂性能、耐磨性能以及疲劳升温性能等，又能够节约生胶、解决部分废旧橡胶制品处理问题，降低更多成本。 1.氯丁橡胶制品常用橡胶粉的分类与特点 （1）硫化胶粉：废旧橡胶制品经净化、干燥后采用机械共 5 张
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0自行车外胎胎面胶要求具备良好耐磨性、耐疲劳性、耐老化性以及较高的弹性、拉伸强度、强韧性等，一般以天然橡胶或天然橡胶与丁苯橡胶、顺丁橡胶并用胶加工而成。废旧轮胎加工而成的轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、通用合成橡胶以及炭黑，与天然胶、顺丁胶、丁苯胶相容性好，能够以合适比例掺用到自行车外胎胎面胶中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。 1.掺用25份轮胎再生胶的自行车外胎胎面胶配方 天然橡胶40份，顺丁橡胶3共 4 张
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0很多橡胶制品需要在油介质中长期使用，需要对油类具有一定的抵抗能力，避免使用过程中发生溶胀、硬化、裂解、力学性能劣化等问题。再生胶作为橡胶制品行业降低成本的主流原料，可用于耐油橡胶制品生产中。那么耐油橡胶制品厂家应该如何选择合适的再生胶产品？又该如何设计配方进一步提高再生胶制品耐油性？ 1.生产耐油橡胶制品常用的再生胶 使用再生胶生产耐油橡胶制品时，再生胶耐油性是决定橡胶制品耐油性的基础。含有极性基团的共 5 张
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0三元乙丙橡胶具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候性，在汽车工业、房屋建筑、电线电缆等领域应用广泛，其中不乏需要与金属进行黏合的橡胶制品。三元乙丙再生胶保留了EPDM原胶基本性能特点，价格比原胶低很多，可与原胶并用生产橡胶制品，有效降低原料成本。使用三元乙丙橡胶/再生胶并用胶生产需要金属骨架的橡胶制品时，胶料与金属之间的黏合性直接影响成品质量，此时该如何提高EPDM橡胶/再生胶与金属的黏合性？ 在实际生产中三元乙丙橡共 4 张
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0农业轮胎主要包括拖拉机轮胎和蓄力车轮胎，其中拖拉机轮胎由胎面胶、胎侧胶、缓冲层、胎体胶、胎圈胶、垫带等组成，蓄力车轮胎由胎面胶、缓冲胶、胎体胶、垫带组成。农业轮胎中掺用轮胎再生胶降低成本时，由于不同部位性能需求不同，可掺用轮胎再生胶的比例不同，配方差异也很大，小编今天就与您分享几个掺用轮胎再生胶的农业轮胎不同部位配方。 1.拖拉机轮胎胎面胶掺用轮胎再生胶配方 天然橡胶20份，顺丁橡胶30份，丁苯橡胶50份，轮共 6 张
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0油类的渗透作用会使橡胶发生溶胀，破坏硫化胶的网状结构，导致橡胶力学性能下降；因此长期工作在油类介质中的橡胶板需要使用耐油橡胶，丁青橡胶属于通用耐油橡胶。以丁青橡胶为主要原料生产耐油橡胶板时，合理使用再生胶既可以保证产品耐油性能，又能够有效降低原料成本。 1.再生丁青橡胶降低丁青耐油胶板生产成本 最新再生橡胶通用规范中，再生丁青橡胶定义如下：由丁二烯、丙烯青橡胶为主体的各种废旧硫化橡胶制品制取的再生橡胶共 5 张
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0使用再生胶生产橡胶制品时，合理的配方可以使胶料在满足橡胶制品使用性能、加工性能的同时降低更多原料成本与生产能耗。在实际生产中，再生胶制品配方主要由生胶、硫化体系、防老体系、补强填充体系、软化增塑体系以及其他特殊配合剂组成；不同配合剂在再生胶制品中的主要作用不同，选购要点差异很大。 1.再生胶制品配方-生胶 生胶是再生胶制品的主体材料，可以赋予胶料基本力学性能。再生胶制品配方中的生胶以再生胶为主，不同品种共 6 张
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0橡胶管以橡胶为主体材料加工而成，可用于输送各种气体、黏流体、固体颗粒等，在工农业、交通、能源等领域均有广泛应用；再生胶作为天然橡胶、各类合成橡胶的低价替换原料，可用于各类胶管生产中，有效降低原料成本。雨季使用再生胶生产橡胶管时，容易出现起泡脱层问题，这是为何？如何才能有效消除再生胶胶管起泡脱层的现象？小编今天从内部因素和外界因素两个方面与您详细讨论这个问题。 1.内因：控制含水率 雨季再生胶胶管不易起共 4 张
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0轮胎再生橡胶具有橡胶烃含量高、弹性好、机械强度大，可与天然橡胶、丁苯橡胶等并用特点，被广泛应用于多种橡胶制品中降低原料成本。部分新朋友没有使用过轮胎再生胶，或者以前用乙丙橡胶、丁腈橡胶的朋友第一次接触轮胎再生胶，在使用过程中的第一个问题就是塑炼与混炼如何做的问题。今天小编与您探讨轮胎再生胶需不需要塑炼以及混炼时需要注意的问题。 首先说塑炼，塑炼的意义在于使橡胶达到合适的可塑度。如果橡胶达不到所需的共 4 张
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1还有300吨左右雅阁花园
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0乳胶再生胶具备天然橡胶基本性能特点，是日常生产中替代天然橡胶生产彩色布面胶鞋包头胶的理想原料。以浅色乳胶再生胶为主要原料制备彩色乳胶布面胶鞋包头胶时，合理设计配方可在降低成本的同时进一步优化成品质量。那么如何设计乳胶再生胶布面胶鞋包头胶配方？小编通过以下6个步骤带您快速了解。 1.再生胶选择 选择彩色乳胶再生胶用于布面胶鞋包头胶时，对胶料的强伸性能、是否迁移等要求较高。建议使用拉伸强度大、扯断伸长率高、共 7 张
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0丁青再生胶具备丁青橡胶基本性能特点，耐油、耐磨、耐老化，是生产橡胶密封制品的理想原料，尤其是长期工作在油介质中的密封条、密封圈、密封垫片等。使用丁青再生胶生产耐油密封制品时，掌握以下三个小技巧，可以在降低橡胶密封制品生产成本的同时进一步优化产品质量，延长成品使用寿命。 1.确定丁青再生胶最佳用量 与丁青原胶相比，丁青再生胶强伸性能略低，耐老化性能更好，一般胶料的拉伸强度、硬度、定伸应力会随着丁青再生胶共 4 张
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0橡胶O型密封圈是以橡胶为主要原料加工而成的一种截面为圆形的密封圈，主要用于各类机械中的液压和气压系统静态、往复运动的密封，结构简单、体积小、容易拆装、密封效果好。使用再生胶生产橡胶O型圈时，模具的结构、尺寸、精度等直接影响O型圈成品质量，那么常用的模具有哪些？又该如何正确选择再生胶O型密封圈模具？ 1.再生胶O型圈常用单孔模特点与选择技巧 使用再生胶生产法兰接头、气缸垫圈等静态密封制品以及往复杆、旋转轴等动态共 5 张
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0橡胶软化剂在再生胶制品生产中可以起到改善胶料塑性、软化生胶、促进剂配合剂均匀分散的多种目的，是再生胶制品配方的重要组成部分。目前市面上的软化剂多种多样，不同品种的软化剂在乳胶再生胶、轮胎再生胶、丁基再生胶、丁青再生胶、乙丙再生等产品中的作用效果不同，再生胶制品生产厂家需要根据实际需求选择合适的软化剂，改善胶料工艺性能、降低成本。 1.乳胶再生胶/轮胎再生胶常用软化剂品种 乳胶再生胶具备天然橡胶的基本性能共 5 张
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0天然橡胶是目前应用最广的通用橡胶，综合物理机械性能优异、常温弹性好，被广泛用于轮胎、胶管、胶带、胶板、胶鞋、电线电缆外皮及大多数橡胶制品中。在实际应用过程中，天然橡胶价格高且价格波动大，因此很多厂家都开始在天然胶制品中掺用再生胶，以乳胶再生胶、轮胎再生胶为主。天然橡胶与再生胶并用生产橡胶制品时，是否需要调整硫化体系？天然胶/再生胶并用胶常用硫化体系有哪些？ 1.天然胶/再生胶并用胶可以使用硫磺硫化体系 在共 4 张
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0乳胶再生胶是替代天然橡胶生产各类橡胶制品的理想原料，可在保证产品质量的前提下有效降低原料成本，彩色橡胶鞋底就是其中之一。在实际生产中，使用乳胶再生胶可单独使用，或者与天然橡胶并用生产彩色橡胶鞋底时；一定要选择合适的橡胶原辅料，严格控制生产工艺工序，避免以下三个问题出现。 1.防止焦烧 乳胶再生胶本身含有一定量的硫化剂、促进剂，乳胶再生胶与天然橡胶并用生产彩色橡胶鞋底时，如果直接按照纯天然胶制品配方加入共 4 张
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3本厂专业生产各种再生胶：胎面胶，乳胶再生胶，脱硫胶粉等，质量稳定，可为客户大量降低生产成本。联系电话：13824035919共 5 张
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0三元乙丙橡胶具备优异的耐热、耐臭氧、耐候性，其自身不具备补强性，多使用炭黑补强或与自补强型的天然橡胶并用。然而三元乙丙橡胶与天然橡胶分子结构差异化很大，相容性差，并用条件苛刻。与天然橡胶相比，乳胶再生胶与三元乙丙橡胶的相容性更好，选择合适品种的炭黑可进一步优化并用胶物理机械性能。 使用炭黑提高三元乙丙橡胶/乳胶再生胶并用胶机械强度时，炭黑种类的品种与用量不仅会影响并用胶料的物性指标，还会影响胶料加工共 4 张
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0力车胎包括自行车内外胎、手推车内外胎等，其中自行车外胎主要包括胎面胶和帘布胶，一般以天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶为主要原料加工而成。废旧橡胶制品加工而成的胶粉可掺用到自行车外胎不同部位中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。在实际生产中，胶粉的加入还可以改善自行车外胎的加工性能和成品质量。 1.自行车外胎胎面胶掺用胶粉参考配方 天然橡胶40份，丁苯橡胶40份，顺丁橡胶20份，胶粉20份，氧化锌5份，硬脂酸3份，共 4 张
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0丁青橡胶具备优异的耐油性，耐磨、耐热、粘结力强，主要用于生产耐油橡胶制品、耐磨零件等。在实际生产中，丁青橡胶价格偏高，为进一步降低成本，很多厂家都会在丁青橡胶制品中掺用再生胶，以丁青再生胶为主。合理控制丁青橡胶制品生产工艺、调整配合体系，可提高产品质量与生产效率，缩减生产成本。小编今天主要与您讨论丁青橡胶/再生胶制品加工要点与注意事项。 1.丁青橡胶/再生胶并用生产橡胶制品加工要点 丁青橡胶加工性能与天然共 4 张
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0纳米技术主要是研究结构尺寸在1纳米至100纳米范围内材料的性质和应用的一种技术。在橡胶工业中，纳米粉体材料应用范围很广，尤其是在补强剂、填充剂中。使用再生胶生产橡胶制品时，合理使用纳米粉体材料，既可以保证产品质量，又便于控制原料成本。在实际生产中，再生胶制品常用的纳米粉体材料有炭黑、白炭黑、纳米碳酸钙、纳米氧化锌和纳米黏土。 1.炭黑在再生胶制品中的应用 在实际生产中，炉法炭黑、槽法炭黑的粒径均达到纳米级，共 6 张
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0非硫化型防水卷材由橡胶、或橡胶与沥青的共混物经混炼、压延制成，不需要经过硫化，生产工艺简单、价格低，可用于民用建筑屋顶防水等。由废丁基橡胶内胎或水胎、胶囊为原料加工而成的丁基再生胶气密性好、耐水、耐热、耐腐蚀，可用于非硫化型防水卷材生产中，有效降低原料成本，具体应用方式主要有以下两种。 1.单独使用丁基再生胶生产非硫化型防水卷材 单独使用丁基再生胶生产非硫化型防水卷材时，可将再生胶在开炼机上薄通数次，共 4 张
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0防水卷材多用于屋顶、地下，防止雨水、雪水渗入室内或地下水渗入建筑中，主要以三元乙丙橡胶、丁基橡胶、三元乙丙橡胶/丁基橡胶并用胶等为主要原料加工而成；按照是否硫化可分为硫化型防水卷材和非硫化型防水卷材。再生胶作为高价原胶的替换原料，可用于硫化型防水卷材中，主要有以下几种再生胶。 1.三元乙丙再生胶 三元乙丙再生胶具备EPDM原胶基本性能特点，耐高低温、耐臭氧、耐候、耐水性能优异，替代原胶制备硫化型防水卷材可保证共 4 张
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0废旧轮胎胶粉加工而成的轮胎再生胶具有价格低、弹性好、强力高、耐磨、抗撕裂等特点，可单独使用或与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等通用橡胶并用制备各类橡胶制品，有效降低原料成本。在实际生产中，轮胎再生胶可在其他原辅料的配合下制备不同硬度的橡胶制品，今天小编就与您分享几个硬度在40-70度之间通用胶料掺用轮胎再生胶的参考配方。 1.硬度40度通用胶料掺用轮胎再生胶参考配方 天然橡胶70份，轮胎再生胶50份，氧化锌3.8份，硬脂酸共 6 张
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0目前市面上的耐油胶管一般以丁青橡胶为主要原料加工而成，或并用适量的氯丁橡胶、其他聚合物。在实际生产中，丁青再生胶具备丁青橡胶基本性能特点，耐油、耐磨，可直接替代丁青原胶或与丁青原胶并用生产各类耐油胶管，有效降低原料成本。使用丁青再生胶生产耐油胶管时，增塑剂的品种与用量直接影响成品耐油性，耐油胶管生产企业该如何正确选择增塑剂？ 1.丁青再生胶在几种耐油胶管中的应用 在实际生产中，普通耐油胶管、橡塑共混燃共 5 张
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0所谓耐磨胶管，通常指在隧道、洞室等环境下用来输送颗粒、水泥、砂砾、石膏等固体颗粒物料的耐磨喷砂胶管，其中内外胶层都对胶料耐磨性要求严格，一般以耐磨性能优异的天然橡胶、顺丁橡胶、丁青橡胶为主要原料加工而成。再生胶、再生胶粉是废旧橡胶回收再加工的产物，可重新循环利用到耐磨胶管生产中，有效降低成本。那么哪些再生胶可以用来制备耐磨喷砂胶管呢？ 1.胎面再生胶生产耐磨胶管 以轮胎胎面胶粉为原料加工而成的胎面再生共 5 张
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0橡胶作为一种高弹性聚合物，常温下最突出的特点就是高弹性；市面上的体育用品中，有很大一部分产品都需要以橡胶为基础材料加工而成，比如橡胶球胆、球拍面胶、体育器材护套等。在实际生产中，不同品种的体育用品需要选择不同的橡胶材料。再生胶作为目前降低橡胶制品成本的主流材料，可用于各类体育橡胶用品生产中，有效降低原料成本。 1.再生胶生产橡胶球胆 橡胶球胆是大部分球类体育用品的重要组成部分，按照原材料可分为胶乳球胆共 6 张
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0挤出型橡胶制品比如密封条、橡胶管等都会使用高温、常压连续硫化，但由于配合剂中的水分作用，这些挤出胶管、胶条等成品可能会产生气泡，此时就需要适当使用消泡剂，即干燥剂，可有效避免高温硫化时橡胶制品起泡。在实际生产中，消泡剂品种较多，不同使用场合的再生胶制品需要配合不同的消泡剂。 1.消泡剂的主要成分 橡胶消泡剂的主要成分是细微粒径的氧化钙，氧化钙在混炼和硫化过程中会与配合剂中的微量水分化合，生产氢氧化钙，共 5 张
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0耐油胶鞋需要接触油类物质，一般采用氯丁橡胶或丁腈橡胶等耐油橡胶为主要原料加工而成，对耐油性能要求不高的耐油胶鞋也可以使用天然橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶。丁腈再生胶是目前替代丁腈原胶生产耐油橡胶制品的主流原料，可与丁腈橡胶、氯丁橡胶、天然橡胶等并用生产耐油胶鞋，适当调整橡胶制品配方，可在保证产品耐油性能的同时有效降低原料成本、省工省电。 1.丁腈再生胶与原胶并用生产耐油胶鞋 （1）丁腈再生胶+丁腈橡胶：丁腈共 4 张
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0普通橡胶板以橡胶（天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶或再生橡胶）为主体材料硫化而成，含胶率一般控制在20%-40%之间，使用范围很广，具体生胶含量需要根据使用性能需求进行调节。在实际生产中，含胶率20%的普通胶板生产中可大量掺用再生胶，常用的再生胶有轮胎再生胶、胶鞋再生胶等。 1.胎面再生胶/胶鞋再生胶生产含胶率20%普通胶板配方 丁苯橡胶5份，顺丁橡胶5份，胎面再生胶80份，胶鞋再生胶100份，氧化锌3份，硬脂酸1.2份，防老剂1份，石蜡1.2共 4 张
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0立夏过后，天气就会逐步变热，尤其是7、8月份。这个季节温度高、湿度大，不仅人会因体内水分难以蒸发而感到炎热难耐，再生胶制品生产过程中也容易产生一些问题，因此需要适当调整再生胶制品生产工艺与配方。小编今天从产品指标变化、混炼工艺、硫化工艺三个方面与大家聊一聊夏季再生胶制品生产中需要注意的问题。 1.注意夏季再生胶制品指标变化 夏季温度升高，再生胶硬度、拉伸强度和扯断伸长率会出现变化；一般硬度、拉伸强度有所降共 4 张
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0使用再生胶生产橡胶制品时，合理设计橡胶制品配方可在降低成本的同时进一步改善再生胶加工工艺性能。在实际生产中，再生胶制品配方主要包括硫化体系、补强填充体系、软化增塑体系、防老体系等，不同配合体系对再生胶工艺性能影响不同，小编今天与您详细讨论相关问题。 1.硫化体系对再生胶胶料工艺性能的影响 使用再生胶生产橡胶制品时，硫化体系设置不当很容易出现焦烧现象，因此再生胶制品硫化体系中建议使用既有较快的硫化速度、共 4 张
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0混炼是再生胶制品生产过程中的主要工艺之一，是用炼胶机将生胶或塑炼生胶与配合剂炼成混炼胶的工艺过程，目的是使配合剂均匀地分散于生胶中，使胶料具有适当的可塑性以确保加工顺利进行。再生胶混炼工艺根据炼胶设备可分为开炼机混炼和密炼机混炼。不同炼胶方法的工艺操作流程和注意要点差异很大。 1.再生胶使用开炼机进行混炼 开炼机混炼可分为一段混炼和二段混炼，再生胶含胶率高或者只与少量天然胶、合成胶并用时可采用一段混炼共 4 张
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0三元乙丙橡胶是乙丙橡胶中的一种，乙丙橡胶属于典型的低密度高填充橡胶，可填充大量填料与橡胶油，改善胶料工艺性能、降低生胶成本。目前很多三元乙丙橡胶制品厂家会在生产过程中使用三元乙丙再生胶；深入了解各类填料在三元乙丙橡胶/再生胶制品中的作用与技巧，可在保证三元乙丙再生胶制品产品质量的前提下降低更多成本。 1.无机填料在三元乙丙再生胶制品中的作用与填充技巧 三元乙丙橡胶、三元乙丙再生胶以及三元乙丙橡胶/再生胶制共 4 张
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0短纤维是再生胶制品生产中常用的骨架材料，主要作用是补强与填充，可以赋予再生胶制品高模量、高强度和良好的耐撕裂、耐刺穿、耐冲击、减震性能；从生产工艺上看，短纤维的加入还能够提高再生胶制品半成品挺性、尺寸稳定性；从成本上看可进一步降低再生胶制品生产成本，提高生产效率。 那么短纤维在再生胶制品中是如何起到补强作用的？为何需要对短纤维进行预处理？ 1.再生胶制品常用短纤维品种 在实际生产中，用于补强橡胶的短纤维共 4 张
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0橡胶耐寒性，即在规定的低温下保持其弹性、其他性能和正常工作的能力，主要取决于橡胶的玻璃化转变和结晶；硫化胶的耐寒性与橡胶种类、硫化体系、填料体系、软化增塑体系都有关系。使用再生胶生产对耐寒性要求较高的橡胶制品时，胶料密度、交联剂类型都会影响硫化胶耐寒性，因此需要合适设计硫化体系。 增加硫磺用量、多硫键及环化反应必使玻璃化温度升高，这是因为交联密度的增大总是使耐寒系数升高、耐寒性能下降。此外，硫化对共 4 张
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0减震橡胶制品的主要作用是消除、减少机械震动的传递，最终达到消音、减震、减少冲击的目的，常见的有橡胶空气弹簧、橡胶减震垫片、橡胶垫板等。废旧橡胶制品加工而成的橡胶粉可用于减震橡胶制品生产中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。 1.橡胶弹簧添加废轮胎胶粉 橡胶空气弹簧是以橡胶为主要原料加工而成的曲形胶囊，以空气为介质用于平衡、缓冲、传递压力等。在实际应用过程中，橡胶空气弹簧不同部位的性能需求不同。一共 4 张
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0橡胶模压鞋底具有质地柔软、弹性好、防滑、耐磨等特点，常用于各种运动鞋、皮鞋等。在实际生产中，橡胶模压大底一般以天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶为主要原料加工而成。乳胶再生胶作为天然胶的低价替换原料，可掺用到橡胶模压鞋底生产配方中；合理调整含乳胶再生胶的模压底配方，可在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。 1.橡胶模压鞋底选用乳胶再生胶的注意要点 使用乳胶再生胶替代部分天然橡胶生产橡胶模压鞋底时，建议选择共 5 张
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0橡胶油在再生胶制品中的用量不小，少则5、6份，多达40份以上，直接影响炭黑等填充剂在再生胶中的分散度。橡胶油品种很多，包括石油系橡胶油、煤焦油系橡胶油、植物油系橡胶油等。再生胶混炼过程中橡胶油的品种、加油顺序与加油时间等因素都会影响炭黑和其他填充剂在再生胶中的分散度，继而影响再生胶制品质量。 1.橡胶油种类与混炼分散度 再生胶混炼过程中，橡胶油中芳族结构成分越多、分散性越好。芳香烃类橡胶油与橡胶的相容性最好共 4 张
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0橡胶制品在汽车中可用于传递动力、输送带介质，起到减震、缓冲、隔音、密封等多种作用，汽车工业是橡胶制品的主要市场。三元乙丙再生胶保留了三元乙丙橡胶基本性能特点，耐高低温、耐候、耐臭氧，可替代高价EPDM原胶生产车用橡胶制品，有效降低原料成本。三元乙丙再生胶在汽车工业中的应用主要包括以下几个方面。 1.三元乙丙再生胶生产汽车胶管 车用胶管主要用于输送燃料、润滑油、水、气和传递动力，分布在汽车底盘、发动机和车身等共 5 张
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0轮胎多由外胎、内胎和垫带组成（无内胎轮胎除外），其中外胎又由胎体、胎面和胎圈三部分组成。胎面是外胎与地面直接接触的部分，需要承受摩擦、刺扎，减弱来自路面的冲击和振动，传导车轮胎的牵引力和制动力。汽车、摩托车、自行车等不同轮胎外胎胎面胶的具体性能需求不同，使用再生胶降低成本时再生胶的用法用量差异很大。小编今天和您分享几个轮胎胎面胶掺用再生胶的实用配方。 1.汽车轮胎胎面胶掺用再生胶配方 天然橡胶60份，顺丁共 5 张
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0再生橡胶即废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械与化学处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有一定塑性和黏性的、能够加工再生胶硫化的橡胶。再生胶按照原料来源主要分为乳胶再生胶、轮胎再生胶、丁腈再生胶、丁基再生胶、三元乙丙再生胶、异戊二烯再生胶等，其中每一种特种再生橡胶都有不同的性能特点，比如耐油性、气密性、耐老化性等，小编今天就与您说说常见的三种特种再生胶的基本性能特点与应用领域。 1.丁腈再生胶的性能特共 7 张
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0橡胶止水带在地下室外墙和后浇带施工时可以有效防止建筑物变形处渗水漏水，以天然橡胶或合成胶为主要原料，三元乙丙橡胶止水带具有耐候、耐臭氧、耐化学腐蚀性能优异等特点。三元乙丙再生胶作为乙丙原胶的低价替代原料，能够以合适方式与比例掺用到EPDM止水带中；在含三元乙丙再生胶的橡胶止水带配方中，硫化体系直接决定止水带的使用性能与寿命。 1.EPDM橡胶止水带掺用再生胶的方式 在实际生产中，可完全使用三元乙丙橡胶生产橡胶止水共 5 张
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0芳烃油 有要的联系我
