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69我坐过: 北京 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / S1 / 19 / 15 / 昌平 天津 3 上海 2 / 3 / 4 苏州 2 南京 1 /2 /3 / 4 深圳:东铁线 ,南岛线 新加坡esat west line BKK,蓝线 其他地方地铁还没坐过
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162郊区就不说了,郊区站距大一点很正常,只讨论市区部分的,只讨论已开通的线路。先从广州开始吧,广州地铁最大的特点就是站距大,可能单看广州不明显,但要是跟深圳、成都、苏州、天津等地对比过就会发现了,很明显的。
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100中国制造业发达,电驴购买成本很低,又在神奇的国情下,电驴不需要考驾照上保险,还享有超级路权——可以逆行、闯灯、可在人行道/马路上任意选择,因此直接把5km左右的交通需求吃掉一半以上。 这就是为什么县城的公交车做不下去了,稍有活力的年轻人都喜欢电驴,毕竟你再怎么完善公交哪怕做到5分钟的间隔,也不可能有电驴随到随走风一样的自由。 但是电驴又不是普适性的: 电驴无法满足老人小孩学生游客伤病者等群体的需求,而且电驴
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9目前许多地方建设了轨道交通用于游客接驳到景区的线路,如凤凰县的磁悬浮,玉龙雪山的铰接式高地板轨道交通等,现在讨论哪种类型交通方式从经济上来说更好,就是从造价和运量还有运营成本上综合考虑。
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46南京S7,2017年通车,30.16km,9座车站,站距3.77km,最高速100km/h。 成都19号线,2020年开通一期,2023年开通二期,62.99km,18座车站,平均站距3.70km,最高速160km/h。 南京S7要是速度能提升一些,可能客流会多不少吧。
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76上海18、随申行联程日票19.8 广州20 深圳25 东莞15 南昌12 欢迎亲们补充、指点
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7因为新开了一堆市区线吗?
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95南京地铁,2010年客流量就实现首破百万。2010年当时,目前六九大战的四个新一线城市地铁客流量都未破百万,西安甚至连地铁都还没开通。就连一线城市深圳,也在南京的后一年,即2011年地铁客流量才实现破百万。可以说,南京地铁在当时甚至可以说随后的三五年都可以说是新一线当中的佼佼者,其地位也类似于现在的成都。我也承认南京地铁当时的建设具有前瞻性,但是我想说的是,南京地铁沦落成现在这个样子,是不是有些不应该了呢? 其他
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8以长三角为例: 上海一日票 18元 南京一日票 20元 苏州一日票 18元 无锡一日票 12元 杭州一日票 15元 宁波一日票 15元 请大家补充下别的城市地铁一日票是多少钱?或者没有一日票的城市如果以后推出一日票,你觉得价格多少合适呢?
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0在佛山实在待不下去了,想去长六。但是家里又没关系,有没有大佬带带,求求了,跪求了!
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134本ip的长沙虽然线路不多,但是6条地铁已经很尽力把主城区重要的地方串起来了 还有其他吧友觉得满意的地铁规划吗
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471、芜湖单轨,客强0.219 2、淮安有轨电车,客强0.115 3、厦门BRT,堪比地铁 4、广州BRT,广州东部通勤需求爆炸的产物 5、成都BRT 6、常州BRT 7、广州海珠有轨电车,可以上班用也可以旅游用 8、?西安云巴?不确定,客流量很爆炸,但是不知道客流量依赖地铁换乘网络的程度 不依赖地铁,不一定就是没接驳地铁,而是说即使没有地铁换乘的客流,本身的客流一样有保证。 还有别的例子吗?
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20广州地铁22号线应该修不到深圳吧,毕竟深圳是计划单列市,深圳自己可以管其他城市,但是广州似乎管不到深圳
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52上海、北京基本都是,大连沈阳长春有一部分,还有南京1号线八卦洲大桥南 首班车最晚的是福州,东部沿海城市6:30属实奇葩
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4为什么11号线用Road这个翻译,而老线路就直接拼音Lu?能不能借此顺便把老线路给改一下?
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17例如深圳地铁5号线的这一种,5号线首末站均可以跟2号线换乘,也就是说首末站可以换乘同一条线路。这里5号线就是A线路,2号线就是B线路。一般情况下,这种情况理论上在组合环当中容易出现,且条件较为苛刻。必须要是首尾都能换乘,像很多组合环一边差个几站,条件就不再成立。 类似情况还有哪些?
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39全国地铁著名的拆解,其中广州占比最多。 一.北京地铁1.2号线拆解,老北京1号线包括目前的1号线西段和2号线西南环。不过这已经是很早以前的事情了,有知道详细情况的可以进行补充。 二.广州地铁2.8号线的拆解(2010年),亚运会前夕,为配合8号线的开通以及2号线的延长至广州南站,广州地铁2号线在2010年中秋三天假期内进行拆解,拆解完成后设立万胜围站供2号线和8号线之间进行换乘。 三.广州地铁21号线员村到天河公园拆解(2024年第四季度)
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2长沙地铁1号线将于4月26日起,每周末(工作日除外)12:00-21:00实行大小交路运营模式。期间,尚双塘站-金盆丘站大交路列车、尚双塘站-开福区政府站小交路列车以1:1的比例依次交替开行
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11请问关于地铁故障,通过折返线渡线等方式可以应对,那是不是每个地铁站都有这种设置呢
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126上海地铁5号线:目前只能在莘庄换乘1号线 上海地铁浦江线:目前只能在沈杜公路换乘8号线
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