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59先说下我知道的 地铁 轻轨 有轨电车 单轨 导轨电车 ‘’APM” 悬挂式列车 索道(如港铁昂坪360) 市域铁路(地铁制式,如浙江的部分线路) 市域铁路(国铁制式,如长株潭、金山等) 城际铁路 智轨 还有别的吗
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14比如厦门1号线开通的时候,就有不少乘客问为什么乌石浦站不叫SM城市广场站。 福州2号线宁化站不叫宝龙广场站也有乘客有意见。 以上理由都是:商圈名字比老地名更有代表性。
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111RT,前两天西户铁路和5号线免费换乘了,国内首例国铁地铁闸内换乘,注定西户线未来客流还将有很大的潜力,这个例子给国内很多地方的地方铁路做出了典范。大部分地区地方铁路都是很久之前的工业化遗址,很多地方现在已经废除了,既然这样,为何不改造为城市轨道交通?哪怕低密度也聊胜于无。当然,如果还是实名制乘车、图定班次、固定座位、与锅贴同网调度、票价高昂的话,那不如拆了新报一条。典型的,北京市郊铁路就是世界上最失败
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58不懂就问,成都轨交(有轨除外)2027年建成900+km后,在国内是否会排第二位,仅次于上海?不太了解各地的规划情况
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38南京到上海做地铁能到吗
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5地铁安检机是只能检测有没有液体,但是不能判断是否为易燃易爆液体吗,每次过安检机里面有水经常要人工检查(放到另一个专用检测仪上),真的好麻烦 关键是有时候里面有水也不用再拿出来检查,这不就成了抽查了?
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83号线三期 星光街—运河 5.0km 6号线三期 枸桔弄—半山 6.1km 8号线二期 文海南路—东西大道 38.1km 12号线二期 杭州西站—瓶窑 10.4km 13号线一期 溪塔村—双桥 23.7km 14号线二期 西溪湿地南—崇贤工业园 23.3km 18号线二期 世纪大道—过jun桥 12.9km(对接杭桐线) 合计:119.5km 我个人认为的,四期落选,五期可能仍然会落选的线路: ①2号线西延,可能会因为文保问题搁置 ②4号线云谷—连具塘段,人口密度不足 ③5号线南湖东—之江实验室段,人口密度不足 ④
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4现在规划都精确到区级,区里的宽口径债务率你是不知道的 除了涉及郑州南站、南京北站这样的线路是必须建的之外
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42一楼度娘
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37南京的地铁在建里程包含宁马城际马鞍山段吗?还是说马鞍山段是独自计算?
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11原因很简单,11号线不经过禅城区,除非学广7顺德出钱。 二号线二期同理,高明区就更慢了,可能机场建好都还没通车
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4感觉广佛地铁即使是可见的规划中都没有与大沥有关的 滘口(换乘广州地铁5号线)-黄岐(广佛路黄海路)-横江(广佛路北村公路)-平地(广佛路东约大道)-大沥汽车总站(毅贤路桂和路)-大沥东(广佛路广云路)-大沥西(博爱东路新城大道)-贤谭路(博爱东路贤谭路)-博爱中路(换乘佛山地铁3号线)-博爱路(换乘佛山地铁4号线)-狮山(换乘广肇城际线) 线路理由:大沥直接进广州,比那个没有6号线直通的里水好。
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217注意,是跨地级市,跨县级市不算
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9绍兴4.5号线准备开工了
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71.各城市环线一般跑多少站或者多少圈换一次司机?一般会在哪些站换? 2各城市环线列车一般跑多少圈后会回库?会在哪些站清客? 3.为什么中国大陆其他城市的环线都是X号线,只有CRT是直接叫环线? 4.各城市环线的标识和报站是如何区分内外环的?毕竟内外环这个概念对不熟悉环线的人来说比较抽象
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73比如同样是某些站设置成双岛式站台,大家所提倡的“缓急接续”应该是这些双岛式站台都作为大站车停站,然后慢车在这里同台换乘快车,并且停车时间比较长。
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