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turbo power 快充版摩电开箱
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早就看到turbo power的预告了,一直心痒痒的。还想着美帝良心想会不会在中国上市这个模块。没想到竟然比美国官网还卖得早。
然而,官网上的速度还是不令我满意。所以京东上架之后一个星期我就入手。
其中原因之一也是我海淘的充电器到了
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首先,那自然就是盒子的四个方面的照片。既然是模电模块的话还是很薄的,所以说它的盒子也很薄
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打开包装之后有一个小说明书,模块本体
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新旧版模电比较还是新摩电好看,但是论手感还是比较喜欢旧
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配上我的新到的30瓦的充电器是这样的
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在充电时灯会常亮,然后比如说已经充满了50%,第三个灯就会闪烁
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很快就充满了,我是4:50左右从20%的电,到5:40已经充满。
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合影
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刚到手的时候还有23%的电,第一次安上,有这个提示
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有两种模式,一种是快速充电模式,一种是省电模式,所以快速充电就是以15瓦的速度给手机充电,始终保持百分之百
另一种跟之前的模电是一样的,把手机保持80%,电池可以,延长使用时间
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如果安装了这个模块的话,可以把,充电器直接插到模块上,也可以为手机和模块同时充电。
或者插在手机上都可以。
经过试验,如果两个充电接口接了两个充电器的话,是分别充电的。
比如说如果手机用的是正常的充电器,而模块用的是快充,插到手机上的一瞬间,手机会提示turbo power,已经充电百分之多少。这意思是说已断开
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关于电池充电的问题,官方客服建议是手机充电或者是拿下来模块给模块充电。
但我觉得摩托罗拉肯定考虑到了这几种情况,无所谓怎么方便怎么充。
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当然,官方客服也表示可以直接用模块儿上的USB给手机充电
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最后来几张合影
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花了一个半小时,用快充模式充了70%的电,模块还剩14% 。
大概估计还剩14%至少能充10%的电,所以说大概能充80%的电
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