外观仁者见仁智者见智，所以我就直接从内饰说起，仪表盘是中间机械时速表，外环mph，内环kph，但是内环刻度太密字体太小，所以视力差点的基本是个摆设

方向盘握感极差，且软塑料滑的一比，而且做工真的拙计的一塌糊涂，键位排布也是莫名其妙…说到这又要说回刚才的仪表盘，机械速度表盘两侧的两块屏幕是用两侧的上下左右分别操控的…具体内容如图，我也不知道工程师怎么想的，福特可能觉得我能一心二用一秒五刀同时操控两个不同的功能…（但他妈我并不能啊

再说说储物空间，符合美国人用车习惯，中央扶手箱内部深不见底，里面还做了个放杂物的小夹层，在这赞一个，档把前可以通过轻触打开，里面有两个usb接口，外加放手机的空间，放几个ip plus绰绰有余（赞+1。挡把后方两个放水的空间，右侧手套箱表现中规中矩，顶部佩戴了眼睛盒. 总的来说，前排储物空间很美国，很傻大黑粗╮(╯▽╰)╭

现在来说说触感…其实我觉得没什么能说的…摁键触感尚在可接受范围之内，但是所有储物格打开的手感，真的让我想起了十年前国产车的质感…特别特别是方向盘右下角的弹出式储物格，真的突出了一个廉价到怀疑人生

第一排座椅很软很沙发，但两侧支撑做的很一般（基本没有支撑…我他妈又不瘦！）座椅10项调节，总结来讲，舒适度不错，支撑性很差

说完第一排在来说第二排，楼主177的身高调的前排座椅，第二排腿部空间正好在一拳，放美国贼逼够用，放国内刚刚及格…但他妈国内锐界是加长过的）有一个12v电源和一个110v电源，后排自带出风口，而且因为是两驱版本没有传动轴，所以后面隆起基本可以忽略不计，整体而言后排对乘客还算友好，除了中间那个💩一样的中央扶手箱…放个水都能洒一地的腊鸡

最后是后备箱，很大…但当我尝试放倒第二排座椅的时候，我他妈竟然不会搞…所以到现在为止我并不知道第二排究竟能不能翻到尾门很刚，带摁键关闭，而且支持钥匙关闭，老实说我还觉得这个功能挺实用，赞一个ps：尾灯真他妈丑

然后是变速箱，总结来讲就是反应慢，笨倒是不见得有多笨，起码知道我深踩油门该降档。先不说能降几个，但起码没给我转速蹭蹭往上转就不错，但问题也有，怠速时不管你以什么力度接触油门踏板，他都会猛然推你一把，很像膝跳反应，这情况我不知道是不是个例，但要是通病的话在国内那种路况可是要受不少罪

最后来说说底盘，因为没经过一些特别懒的路况，所以只说一下日常体验。底盘对于小颠簸的过滤真的让我开始怀疑人生了…因为某一段路一直有小碎石，所以感觉尤为明显，况且再加上风燥跟胎噪，你应该能感到淡淡的忧伤…但这并不是说锐界的底盘硬，相反这车悬挂软的可怕，配上这座椅真的感觉在坐船，高速过弯是感觉侧倾非常严重，（当然也坑是我开的太快。

再讲一点驾驶感受，a柱视野 特 ！别 ！ 差 ！，前挡风玻璃坡度 特！别！小！前中控台到前挡风玻璃根部 特！别！远！总之开锐界的感觉贼奇特……

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