CR450动车组大规模运用以后会出现多种速度的G字头列车吗【火车迷吧】

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CR450动车组大规模运用以后会出现多种速度的G字头列车吗

感觉到时候京沪等线路提速380至400时，
CR450标杆速度380-400km/h，
CR400站站乐但是停的比CRH380系列少，并提速到350km/h
crh380系列动车组维持310km/h，并且成为大公交一样的站站乐
类似于普速时代的KYZ

送TA礼物

IP属地:湖北

来自Android客户端1楼2025-08-20 13:59回复

等真有线路400运营再来问这个，现在连商业运营都没有，谁能知道？

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2025-08-20 14:04

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不感兴趣

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三种标尺应该是很难长距离共存

IP属地:江西

来自Android客户端4楼2025-08-20 14:20

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别把这车看的太高级，等到时候量产了没准京哈线秦沈段都有这种车。

IP属地:河北

5楼2025-08-20 15:25

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可以参考京沪提速计划，会踢掉300车

IP属地:贵州

来自Android客户端6楼2025-08-20 16:29

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CRH380，CRH2C，CRH3C等CRH系列高速动车组下放跑设计速度300及以下的线路，以及设计速度350运营速度310的线路以及表演式达速350的线路；高标运营350线路都应该减少；提速400的线路应该彻底踢掉这种车型，因为对于400的线路来说，310就是移动路障而且是严重路障就像350对250那样。还有，以后国铁没有380这个标尺，这是跨越时期的标尺，早就不用了，以后提速就是400标尺，再以后就是450。

IP属地:吉林

来自Android客户端7楼2025-08-20 18:16

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京沪京广这种干线没法让三个速度标尺共存

IP属地:北京

来自iPhone客户端8楼2025-08-20 18:19

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京沪高本线3位数车全部提升至350。徐州以南，动局管内车300全扔淮宿蚌；蚌埠南下要么转合蚌要么全部提到350上京沪高；南京枢纽300全踢南沿江和沪宁。

IP属地:安徽

来自iPhone客户端9楼2025-08-20 20:37

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不感兴趣

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提速400这事儿有啥实际意义吗？全国高铁达速350运营的也没几个吧，新开通运营250的也不少，搞搞实验无所谓，大费周章建400高铁感觉有点不值

IP属地:山西

来自Android客户端10楼2025-08-20 22:00

直接取消G和D，改成高铁分Z字头T字头和K字头，普速都改成纯数字编号

IP属地:山东

来自Android客户端11楼2025-08-21 06:05

主要还是看成本吧，而且crh450也不一定非要跑400吧，350也没问题呀，就是看那个成本更低

IP属地:江苏

12楼2025-08-21 09:34

提速可以涨价，但是不一定按这种速度跑

IP属地:湖北

13楼2025-08-21 09:40

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