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F-22与T-50比较谁更厉害?

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如题


1楼2011-02-09 14:11回复
    T-50是四代机F-15是三代机,无可比性


    2楼2011-02-24 21:53
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      回复:2楼
      你亮了


      3楼2011-03-04 12:48
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        当然是f22了,在航电和隐身材料方面的优势是明摆着的。


        IP属地:广东4楼2011-03-06 11:01
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          F22,不解释


          IP属地:上海6楼2011-08-09 11:08
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            没有疑问 f22


            IP属地:河北7楼2011-12-05 20:37
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              同上


              IP属地:浙江8楼2011-12-31 21:35
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                单论格斗性能我会选T50 电子、隐形等只能是F22了
                很多朋友在喷T50的隐身很渣,不知道毛子怎么想的随便拼个就拿来试飞 我要在这里给T50说句公道话。首先战机的作用取决于一个国家的战略战术部署,大家都知道冷战时期老美的想法就是打入毛子本国,而毛子则是尽量保住自己本国不被入侵,这里就是重点 直到现在也是,F22这么完美的隐身和雷达系统为的就是提早发现并攻击毛空军,而毛军作为防守新力量T50会直接与F22打正面,当然不是完全正对,夹角会有的 这是战术上的问题 因此前机身有而后机身完全可以说没有隐身,因为他不需要逃跑的时候不被锁定。其次毛子在T50上肯定会用最尖端科技电子系统,可再怎么做也没法和F22的雷达比 但别忘了作为防守方还有个利器,那就是mig31 那强大的雷达想必很多军迷都有所了解 毛子有句话就说俄罗斯的天空一半交给su27一半交给mig31 由此可见其强大 T50就没必要做得这么多
                再来 两进入近距格斗。在下相信这里会有很多人吐槽,老美才不会让贵重的F22进入格斗战,丢完导弹转身就跑,这里说的有道理 这是老美的战术安排 但毛子也不是傻的,战术战略这里就不说那么多,毕竟在下并不是太懂得战术战略理论。
                就让两者进入航炮格斗吧,首先F22为了强大隐身牺牲了很多气动特性 后来做了修型 可是效果再怎么好也好不过优秀气动设计的机体好,所以加装了矢量喷口,而且值得说的是偏转角度要比毛子在AL31上用的高出几度,这是一大特点
                T50之所以放弃后半球隐身而像su27那样的机尾设计考虑的正是进入格斗战时的气动补偿。
                


                9楼2012-02-03 01:50
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                  T50刚出来的时候见过很多人说,毛子已经没想法了,把su27改下就拿出来飞。这里在下要说下这些人,不知道他们从那里看出来T50是su27改来的了,座舱前osl系统整流罩?两进气道之间气流通道?平尾根部连接动作器?巨大尾椎? 不可否认这些都是在su27身上用了这么多年的成熟有用的设计,把这些设计用在新机上有错吗?照这么说F22也可以说是拿F15改来的咯 进气道,机翼尖端,发动机间整流罩。这些不也是成熟好用的设计吗,在下并不是说谁谁的错,一架新机问世 博弈性能,讨论设计这些都没错,各有各的想法关键是要正确 正确的看待,违背理论标准是不可取的。
                  说了这么多回到正题,T50本家苏霍伊运用多年在su27系列身上积累下来的经验教训把最优秀的技术用在了T50后半身,然而对性能影响并不大的前机身在隐性修型下反而起到了更好的提升性能作用 整机优秀气动外形会在要求更严格的格斗中凸显出其作用,进气道之间气流通道增加大仰角时稳定性,平尾后 于垂尾和发动机之间这一小段气流通道看上去微不足道其实对平尾效率提升贡献相当大,su27系列除开su34这只鸭子不但有这个还有平尾根部两片小腹鳍,这两片腹鳍作用其实有两点,第一相信大家都明白,增加大仰角稳定性,第二不知有多少朋友能和在下打成共识 这两片最大作用是给平尾整流,使得平尾效率提升。我何得来的理论?说个很简单的例子,战斗系的系列都有对吧,而偏偏轰炸系的34却没有,这就是最浅显易懂的,如果有兴趣的朋友欢迎一起来探讨这一问题。
                  回到T50后机身 巨大尾椎起到给发动机尾气整流减小阻力,但是为什么发动机安装角度要向外倾斜。尾椎太短起不到很好减阻作用所以把气流分开,对 这是一部分,另一部分我相信是从米格那里学来的,向外倾斜的气流加上可动喷口使得整机敏捷性有所提升,同时也为平尾带来更多高速气流增加效率
                  


                  10楼2012-02-03 01:52
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                    说完后机身说下边条前沿可动的那个片片,有人说印度阿三自己造的那机体也有,可在下怎么也看不出来,希望各位指点。T50可以说是架很另类的机体,运用在战斗机上的全动双垂尾暂且不说,另外YF23那是斜尾和垂尾是不同的东西先不说,就那扁平的机身就让很多军迷看着不爽,为什么如此扁平,我所联想到的是升力体,高速升力体。而边条前沿动作片正是在如此扁平的机身上做文章。控制整个机背涡流这一点不假,我有看过T50的风洞照片,有6张,分别是动作片的6个角度,对比的su35无鸭翼版涡流形成和持续可以看出明显不及T50.这动作片不同于鸭翼作用于机翼,它是结合扁平的机身让机身也变成机翼来增加有益升力。
                    至于适量喷口吗,听过一个小故事 说F22和F15格斗测试的时候F22完败,原因尽然是飞行员掌握不好适量喷口,拿不准使用时机。老美我承认在这技术上走在毛子前面,但是使用经验上在下相信毛子绝对完晒老美。
                    F22气动设计同样相当优秀,只是在更优秀的T50面前能骄傲的只有隐身和电子系统了,因此要论格斗性能我更看好T50
                    至于翼载、推重比这些基础性能T50现在的数据还不值得完全信任 这里就不说那么多了,总之两架战机都是王者,各有优秀之处 同时侧重点也完全不同 这就要根据局势选择使用。


                    11楼2012-02-03 01:54
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                      美国佬厉害


                      12楼2012-03-12 18:17
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                        现在来说t50基本还是个壳而F22则服役了。


                        IP属地:美国来自Android客户端13楼2012-08-07 12:54
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